二手沃尔沃xc90怎么样

预算50万多，想买一辆绿色品牌的豪华品牌中大型SUV。说实话，新车的选择余地不大，但如果专注于二手车市场，选择范围会更广，可以买到很多车龄更短的“准新车”。其中，沃尔沃XC90新能源（以下简称沃尔沃XC90 Hybrid）就是一个不错的选择，更重要的是，这款车的新车指导价接近百万元。然而，保值率这么低的二手车真的值得买吗？

年优惠30万元以上。保值率低只是因为新车打折太狠？

作为迈向全面电动化的重要一步，沃尔沃于2015年率先在中国推出了插电版沃尔沃XC90，并于2019年升级了SPA平台下的T8插电混动，续航里程比以往更长。 15%，并增加了更高效的能量回收系统，这也提升了插电式沃尔沃XC90 系列的性能。

但从沃尔沃XC90的混动情况来看，新系统并没有让该车拥有更好的销量表现。与沃尔沃其他车型相比，甚至可以说是不折不扣的小众产品。也正是这个原因，沃尔沃XC90的市场占有率极低，保值率也很差。

根据我们的调查，沃尔沃XC90的货源非常少。我们能找到的二手车几乎都是2021款的，2019款的也不在少数。可见这几年买这款车的人并不多。价格方面，2021款普遍只有一年多的车龄，属于准新车级别。大部分公里数只有4万公里左右，挂牌价58万左右，比新车指导价便宜30万左右。当然，实际成交价会低于挂牌价。另外，如果2019款的续航里程在8万公里以下，上市价才40万出头，优惠幅度更高。

从沃尔沃XC90混动二手车的保值率来看，一年保值率只有65%左右，三年不到50%，非常夸张。不过稍有了解的朋友都知道，这台车保值率低的一个重要原因就是新车打折太多了。毫不夸张的说，全新沃尔沃XC90能拿下60万以上。当然，最终的主要原因是这款车买的人太少，经销商为了减少现金流压力只能打折。

高级感不错，不过最好买自带充电桩

沃尔沃XC90插电产品作为一款进口豪华中大型SUV，实力相当强大，各方面都有自己的优势。比如这款车的设计优雅时尚，具有浓郁的北欧风格。此外，近5米的车长和近3米的轴距也让沃尔沃XC90插电显得高大、安全，符合品牌气质。

沃尔沃XC90的座舱以豪华为主，没有刻意营造科技感。这是奢侈品牌与新势力品牌最大的区别。因此，坐进车内，无论是座椅的柔软度、用料和内饰配色，都能感受到一种高级感。此外，这款车还配备了BW音响和空气悬架，尤其是BW音响，拥有19个扬声器，而且这款音响还经过了专业调教，音质绝对可以媲美百万级豪华SUV产品。

乘坐方面，沃尔沃XC90采用了7座布局。前两排座椅舒适宽敞，第三排不舒服，只能用于短途紧急情况。当然，相信大部分用户很少会使用第三排座椅。

动力方面，沃尔沃XC90采用2.0T横置发动机+后置单电机组合，实现四驱能力，变速箱匹配8AT。这种混动系统最大的特点是在发动机和变速器之间加入了一组电机和两个离合器，实现了混动，也就是俗称的P2系统。这套混动系统的优势在于可以多档位使用，同时可以实现纯电动、内燃机驱动、混合动力驱动等多种模式。从实际表现来看，近几代车型的加速时间可以跑到6秒。除了300 多马力的发动机外，电动机的高扭矩特性也有帮助。所以在动力充足的情况下，这款车的综合油耗可以跑出3L左右。

但由于这种混合动力系统的特性，在动力不足或供电不足的情况下，车辆的动力性能会衰减，油耗会增加，驾驶体验也会变差。好在升级后的混合动力系统提高了动能回收效率，发动机功率高，即使给电也没有问题，但功率最多只能维持在20%左右，而且还得充电如果你想要更高的功率，它自己。说了这么多，必须要强调的是，现款沃尔沃XC90的插电快充时间需要5个小时，非常长，而之前老款的快充时间也需要3个小时。如果家里没有充电桩，还是比较不方便。

就车型年份而言，沃尔沃XC90近年来变化不大。 2019款发动机参数略高，动力更强。 2021款的引擎马力有所降低，但零百加速时间只慢了0.3秒。不过现款车型在电池容量和电机功率上有不少提升，因此纯电动续航里程更长，动力也更强，但新车的售价就没那么好了。

总结：

从表面上看，沃尔沃XC90 是一款糟糕的混合动力车。对比新车，每年优惠30万以上。看起来花50万多是划算的，但实际情况是新车大打折扣，所以花50万多买一辆二手沃尔沃XC90其实是正常的价格，并不是很划算性价比高。不过考虑到这款车动力强劲，豪华感不错，在安全和舒适配置方面也有不错的表现，如果你不在意这款车是不是小众车，或者你追求的是豪华中型能拿绿卡的SUV，那这车也能拍。