涡轮增压和自然吸气发动机寿命,涡轮增压和自然吸气发动机寿命哪个长

从理论上讲，涡轮增压发动机的寿命与自然吸气发动机相当，即发动机的设计寿命可达15至20年，60万公里。但是，在加入驾驶环境、驾驶习惯、保养和人为因素等变量后，其他实际寿命会随着涡轮增压发动机的使用而与上述变量发生变化。

与自然吸气发动机和涡轮增压发动机相比，自然吸气发动机的使用寿命更长。涡轮增压发动机有一个额外的增压系统，这将导致增压发动机气缸内的压力大于自然吸气发动机。这也使得涡轮增压发动机虽然是自然吸气，但寿命却比自然吸气发动机低。

如果单纯是为了更看重涡轮发动机的寿命，自然是自吸发动机的寿命更长，因为它的结构比较简单。涡轮发动机的结构特点是涡轮发动机可以通过增加进气量来启动，使汽油燃烧更充分。涡轮带来超高强度的空气压缩，使燃烧室在气缸内。

相似的问题在不同的阶段会有不同的答案。在废气涡轮增压技术普及初期，“动力”汽车的维修成本确实高于自然吸气汽车。由于涡轮增长，所用材料和散热系统无法保证使用寿命。

毫无疑问，自然吸气发动机会比涡轮增压发动机更耐用。虽然发动机材质有了很大的提升，但涡轮发动机毕竟多了一部分涡轮，整体寿命还是比自然吸气发动机长。涡轮增压发动机工作时，气缸内的压力比自然压力高很多。

涡轮增压发动机的寿命很短吗？很多人认为涡轮增压车型行驶8万到10万公里就需要大修了。不管怎么说，不管是理论上还是结构上，涡轮的寿命确实比自吸短，说真的很微妙有点轻描淡写，技术一直都在。

目前涡轮技术已经非常成熟，涡轮增压发动机的使用寿命可以维持在25万公里左右。例如雪铁龙16T的设计寿命约为10年24万公里，通用14T的设计寿命约为25万公里。哪个寿命更长？从技术角度来说，自然吸气发动机确实更好。

在正常使用中，无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，使用寿命基本相同。这是因为在设计阶段就对涡轮增压发动机的连杆、活塞、曲轴等运动部件进行了强化和可靠性测试。它也符合自然吸气发动机的标准，但增压发动机需要性能。

因此，理论上涡轮增压并不像自吸发动机那么长。从技术可靠性来看，自然吸气发动机经过长期的技术积累已经比较完善。技术已经非常可靠，质量稳定。油品对涡轮增压要求不高，自吸结构和维修都比较简单。

早期的涡轮增压发动机技术不成熟，寿命确实不如自然吸气发动机。顶多810万公里就得换了。现在，涡轮增压发动机技术已经非常成熟，大部分涡轮增压发动机的寿命都在25万公里左右，不少可以达到30万公里以上，比如雪铁龙16T。

早期的涡轮增压发动机技术不成熟，寿命确实不如自然吸气发动机。顶多810万公里就得换了。现在，涡轮增压发动机技术已经非常成熟，大部分涡轮增压发动机的使用寿命都在25万公里左右，不少可以达到30万公里以上，比如雪铁龙。

感兴趣的朋友请关注“汽车概览”。涡轮增压器的寿命取决于它的寿命。涡轮增压器的高故障率只是与自然吸气发动机相比。广汽雷凌（查成交价|参配|优惠政策）质量不错。涡轮增压发动机的原理是利用发动机排出的废气，带动更多的空气进入发动机，参与燃烧过程。

从不同排量的功率曲线来看，涡轮增压发动机的峰值扭矩和最大功率均有较大提升。对于发动机来说，自然吸气是标配，所以涡轮增压是高端的或者选配自然吸气。发动机的优点是动力输出是逐渐上升的线性，踩油的时候比较平顺。

2022款丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）自然吸气耐用从技术角度来看，自然吸气发动机的寿命确实比涡轮增压发动机长。自热吸气技术比涡轮增压技术更加成熟和稳定。所以自然吸气比涡轮增压发动机更好更耐用。

肯定会减少发动机的寿命。它接近于自然吸气发动机压力部件的原始设计。加装涡轮需要加强很多零件，但只能减少对发动机的伤害，所以可以通过改装进排气和点火等方式来榨取动力，最好不要使用涡轮除非万不得已必要的。

随着技术的发展，这个问题会越来越被淡化。欧洲和日本地区的经验是，涡轮增压器的寿命至少在10万公里以上。如果保养得好，终身不用换涡轮也不是什么“奇迹”。当然，换涡轮不是奇迹，但这和一些自然吸气发动机超过10万公里需要大修是一样的。

自然吸气发动机运行平稳，感觉非常舒适。 2 自然吸气发动机的加速更线性，没有涡轮增压发动机的突兀感。 3 自然吸气发动机的内部结构更简单，自然吸气发动机的开发时间更长。更成熟的技术将导致自然吸气发动机的寿命更长。