万圣节传入中国利弊_定位尴尬，要啥没啥还卖得贵，全新宝马2系是在“作死”？

宝马5系 参考价：43.65万起

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1月5日下午，宝马中国发布了全新2系xml的上市信息。新车分为三种配置，售价为26.98万元至30.98万元。与上一代相比，新车在外观设计上最大的变化无疑是采用了近期的“双肾”造型，每个人都有所不同。

此外，新车在规格、配备等方面也有一些变化。如果没有记错的话，这应该是2021年宝马5系（查成交价|参配|优惠政策）发布的首款重磅车型，就让时光机带你一起来解读吧。

(1) 四门轿跑，精准定位至为尴尬

全新BMW 2系的定位是四门轿跑。与之前的2系普通版和2系轿跑版相比，这是一个新的区别。但从时间载具的角度来看，这样的精准定位确实有些无奈。

总之，买2系这种贵车的人，大部分都是当成家里的第二台或者第三台车。在那种情况下，双门轿跑车的设计肯定更酷，而且实际上更实用，因为后排座椅本身很少使用。如果作为家庭主力出行，轿跑的设计无疑会拉低分值。确实4系也有两门版和四门版，但是4系够大了。把2系这样的轿车做成四门轿跑有什么意义？

从新车的车身规格来看，尺寸为4534*1800*1434mm，轴距为2670mm。相比老款双门轿跑，无论是车长还是轴距都有一定程度的提升，但轴距不如2系普版，所以整体空间表现应该会有一定的提升程度，但没有必要期望太多。

与国际版1系一样，新车基于全新的UKL服务平台打造。烟熏黑双肾进气口很有视觉冲击力，“天使眼大灯”大灯保留了半圆形设计，不像现在很多新车那样与进气口融为一体。一身，依旧保留着明显的缝隙，“宝马系列味”依旧浓郁，四周的黑色网状装饰也尽显运动气息。

虽然是四门设计，但是采用了无框车门，搭配下方的银黑双色轮毂，看起来很有个性，也算是一个很好的补充。

新车依旧保留了流畅的滑背，彰显其轿跑身份，但滑背的强度相对靠后，为头部留出了尽可能多的空间。微微上翘的“小鸭尾巴”，十分妩媚酷炫。多边双出的梯形排气管设计也非常灵活。

东风风光370（查成交价|参配|优惠政策）照总而言之，为了提高实用性，新2系其实还是下了不少功夫，相比之前的轿跑设计更加的柔和。后来又进行了一系列的设计来弥补这些变化，也起到了一定的作用。从整体的颜值来看，还是很不错的。

(2) 前轮驱动，双离合，紧凑的中低端冲压

这一代宝马5系基于UKL平台开发设计的车型已经逐步采用双离合变速器。从第一代1系、90后网红鼻祖X1，到MINI（查成交价|参配|优惠政策），几乎无一幸免。更新后的2系也宣布加入了这个力量。

单纯从机械设计的方向来说，宝马五系和双离合变速器其实可以称得上是“天作之合”。宝马5系一直追求完美的自主运动，而双离合变速器在换挡速度上确实有先天优势，相比AT变速器和CVT变速器，传动比也非常出色。

但遗憾的是，宝马5系的技术并没有朝这个方向发展。它与ZF的合作堪称绝配，毕竟两者也算是一种相互发展的关系。宝马五系可以把采埃孚的8AT发挥到极致，采埃孚也可以充分发挥宝马发动机的特点。这也是奔驰一直为之奋斗的宝藏。

但采埃孚的变速器价格毕竟太高，所以宝马5系开始在中低端车型上寻求“降本”，选择了格特拉克的7速双离合。毕竟更强的DCT被竞争对手控制在自己手里，宝马5系难求。

从近几年宝马五系对这款变速器的使用情况来看，只能说是有悲有喜。好消息是，幸运的是，它没有像早期“试新”的双离合厂商那样，出现大规模的产品质量问题；令人担忧的是，大部分开过它的人都给出了恶意的差评，不仅没有了以往8AT丰田威驰（查成交价|参配|优惠政策）新车的售价一帆风顺，而且与其他同样使用该装备的品牌车型相比，标定的宝马5系不是很好，尤其是20到40码的顿挫，确实很明显。

不过好在虽然采用了前驱平台和7DCT，但全新2系依然采用了B48系标配的2.0T发动机，而不是1.5T的三缸机。虽然只使用了低功率版本，但最大马力依然是192马力，最大扭矩转速达到了280Nm。最大扭矩从1350rpm-4600rpm

从扭矩转速比来看，新发动机采用了最近的高响应电机增压器，综合动力表现对于速腾（查成交价|参配|优惠政策）1.4t版来说应该是非常不错的。

此外，双离合在传动性能领域的优势也非常明显。新车油耗保证为5.8L/100km，相比老款车也有一定的提升。

如果对比的另一半是3系，那么新2系显然没有那么划算。毕竟3系还是2.0T 8AT，而且是后驱平台。无论是操控性能还是空间配置，都比新2系要好很多。考虑到两者的终端价格其实是差不多的，在同级别上对比，普通人确实很难说服自己选择2系。

但相比于1系已经将绝大部分销量集中在1.5T版本，新2系还是保留了一些自尊。再加上它的进口身份和不错的车身状态，至少风格还是有的，还是有一定的竞争优势的。

（三）新能源汽车进一步下行，新2系之争该如何打？

除了在BMW 5系序列中的尴尬定位，新2系最难的部分可能还取决于一个部分新能源车型的兴起。

元旦节第一天，特斯拉汽车甩出来了一颗重磅炸弹，全新升级Model Y（查成交价|参配|优惠政策）狂降15万，新手入门价钱降至了33.99万余元，此外Model 3（查成交价|参配|优惠政策） Performance性能卓越版也调整了8万余元，价钱做到33.99万余元。

Model 3 Performance性能卓越版室内空间比新2系大一大截，最大马力461匹，0-100km/h加快只必须3.3秒，也有高一级的无人驾驶作用。但卖没动人家也是积极大减价，大放血。简言之，如今市场竞争那么猛烈，先把销售市场抢拿到手再讲。

说起到应用性，新2系基本上不够，说起到游戏性，同档次比它好玩儿的车也有许多。而新2系在这样的情况下，仍然定下那麼高的价钱，这不是立即送货么？简言之，人家在疯狂，你却在玩泥，假如再次保存这类自命不凡的心态，市场占有率被吞噬掉一点也不怪异。

（4） 时间拍案

说句实在话，宝马五系出那样一款4门轿跑车，时间车辆实际上是柔弱的不关注的。先不用说自身标价和机械设备质量，最先中国人就尤其不太喜欢这类"四不像"的车。对那么一款小车风本田C（查成交价|参配|优惠政策）rv2019款价格车而言，又想兼具造型设计，又想顺从家庭用销售市场，自身便是相违和的。

中国销售市场出的这些"四不像"车系，例如旅游车牌号使用教程车，宣称尤其好用，中国人基本上不待见，要好用我为什么不买一个擒雄的MPV呢。再例如目前很风靡的轿跑车SUV，也没好多个卖得好，SUV就SUV，搞哪些轿跑车SUV，买了SUV便是为了更好地室内空间大，轿跑车，你跑得起來吗？

因此对新2系那样一款车而言，论好用和物理性能，它不如自己家的3系。论游戏性，它被同档次的新能源汽车完爆。论漂亮，从2门变4门，毫无疑问是自废武学大众宝来（查成交价|参配|优惠政策）有几个汽车安全气囊。

大概率这辆车是难以热销的，大伙儿认为呢？