高速拉车有必要吗 跑高速拉车

新车是否需要拉高速

新车不需要拉高速。更多介绍如下：传闻：拉高速可以使崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅；事实：因为工艺的提升，已经起不到多大的作用，特意抵挡拉高速区，弄不好会高温拉缸毁车。而且过高的速度驾驶者也不安全。

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。

新车不需要拉高速。用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。

新车有没有必要“拉高速”

1、所以对于现在的车辆，真的没有必要说“拉高速”。

2、拉高速是车辆辅助磨合的手段，并非必要。但适当拉高速对发动机的磨合有好处。发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触。

3、对于拉高速的说法众说纷纭，在这里建议新车拉一次高速，毕竟有益无害。其实现在车的发动机已经做得很精细了，拉高速主要是为了清除一下发动机里面的积碳，这个对发动机也有好处。

4、因为在新车出厂前进行了习惯等微细化处理，所以没有必要“高速化”。长期以来，新车的高速化一直是初学者新车的必修课。何老师几年前刚买了新车，本来走104国道回家的他，为了给新车拉高速路，毅然换了高速路。

5、其实也是非常有必要的。想要正确的拉高速就应该在高速上也比较高的转速速度行驶在半个小时左右，这样是能够让新车达到一个比较好的磨合效果。

6、“拉高速”有无必要，正常行驶就是对新车最好的磨合。例如，车辆行驶时不要急加速、急刹车，还要避免过高的负荷。只需要按照路况行驶，运行一段时间后，汽车的动力性和经济性就会处于比较好的状态。

新车到底用不用拉高速

新车不需要拉高速，用户在使用新车时，不应该让车在高速高负荷下运行，这样会对发动机有害。新车只需按正常工况行驶就是最好的磨合。

新车不需要拉高速。更多介绍如下：传闻：拉高速可以使崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅；事实：因为工艺的提升，已经起不到多大的作用，特意抵挡拉高速区，弄不好会高温拉缸毁车。而且过高的速度驾驶者也不安全。

所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假，道理就在这里。另一方面，拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。

高速拉车真的对车有好处吗.正常新车应该跑多少公里才应该高速拉车

不同的车型会有不同的要求，有2500公里的，3000公里的，5000公里的。要根据自己车型的规定，具体的可以参照保养手册，或者质询4s店人员。

一般新车2500km后拉高速比较好。行驶2500km后，发动机内部已经形成了一层油膜，在行驶时可以更好的保护发动机。高速行驶前最好更换机油滤清器，以免在高速行驶过程中出现任何异常。

公里后才能高速跑。一般认为，磨合期间发动机转速不应超过三个千千转数，车速应调整在80公里以内，车速不应超过每小时100公里。拉货的人最好也不要满载，大概能装一半，以免车超载。

新车拉高速.有没有必要

其实对于目前的汽车生产技术来说，新车并不需要拉高车速，拉高车速的必要性并不是特别大，即便是完成了高速，也不会提升整车。拉高速的说法不是空。由于加工工艺落后，汽车零部件加工精度粗糙，存在公差和表面光洁度等诸多问题。

对于拉高速的说法众说纷纭，在这里建议新车拉一次高速，毕竟有益无害。其实现在车的发动机已经做得很精细了，拉高速主要是为了清除一下发动机里面的积碳，这个对发动机也有好处。

其实也是非常有必要的。想要正确的拉高速就应该在高速上也比较高的转速速度行驶在半个小时左右，这样是能够让新车达到一个比较好的磨合效果。

因为在新车出厂前进行了习惯等微细化处理，所以没有必要“高速化”。长期以来，新车的高速化一直是初学者新车的必修课。何老师几年前刚买了新车，本来走104国道回家的他，为了给新车拉高速路，毅然换了高速路。

为什么新买的车要拉高速?

适应高速运转：为了让变速箱的齿轮试应一下高速运转让新齿轮和齿轮之间的啮合更加平顺。

拉高速的目的是为了让发动机、变速箱更快适应高速工作，提高活塞、齿轮等部件的顺畅度。也有助于清除发动机积碳，特别是经常行驶在拥堵市区中的车辆。但是，拉高速并不是必须做的事情。

拉高速就是拉发动机的高速，把每个齿轮的转速拉到5000转分以上，使活塞和齿轮试着高速工作，达到拉高速的意义。这样做的目的是使发动机中的新活塞和凸轮轴首次尝试快速工作，以便它们之间有更好的紧密接触。

在早期的汽车中，零件的加工精确度较低，几乎尺寸难以满足设计要求，零件表面有许多金属毛刺。因此，通过磨合，零件表面多余的金属被磨掉，摩擦使得零件能够自动恢复到最佳匹配状态。