2011款奔腾b50怎么样

我们今天要说的型号是2011款奔腾B50（查成交价|参配|优惠政策）。它的发动机是大众的，变速箱是爱信的09G。它具有低速命中，偶尔会变得更频繁。开了半年，就锁在三档，跑不动了。

让我们来看看变速箱维修过程中会发生什么：

这种散热器的故障率相当高。一旦散热器破裂和穿孔，水箱将充满变速箱油，变速箱将充满水。这时，大多数维修店都会建议更换机油。反正换机油对变速箱没有坏处。有的不懂，有的就是先赚钱。正好迎合了主人的心理。最好换机油。如果还是不行，那就修变速箱吧。

在这里我想说，如果我们专业维修变速箱，肯定不会贸然换机油。每次出现故障需要换油的时候，我们都会先检查油，再看。如果发现进水及时，清洗齿轮箱只需一到两个周期。如果发现晚了，油检查是乳白色的。不要轻信或冒险，认为更换机油就能解决问题。浪费汽油钱最终需要对变速箱进行大修。得不偿失

揭开油底壳

报故障码，比如换档电磁阀或卡住故障码，是否只需要更换电磁阀和阀体？这也是维修店或4S会做的事情。先换一个，不好再继续拆变速箱。

拆开后可以看到阀体。油箱脏了。建议在正常维护的同时更换或清洁齿轮箱。

阀体上的电磁阀在变速箱工作过程中不断运动，会逐渐磨损阀孔，降低电磁阀的输入油压，同时也会影响其输出油压，从而降低油压离合器的松动，会导致变速器的换档机构磨损，造成打滑或抖动。关闭变速箱。

很多维修人员有意无意地知道不能更换阀体，就先更换阀体，这已经造成了工时。如果无法解决问题，建议变速箱需要拆解，拆解后才能给出准确的报价。告诉你吧，拆了真的是阀体坏了，摩擦片磨破了等等，再不修，就要交一两千元的拆检费。这个坑是最难避免的，因为很多时候需要拆开检查变速箱所有的维修项目，所以二次报价的时候就会涨价。许多维修店或多或少都有这种行为。有些维修店很聪明。双方就变速箱的维修费达成一致，但没有提及装车、变速箱油和开具发票的费用，这些费用通常会在汽车交付时收取。

在日常行驶中，阀体通过调节油压来控制机械部分的工作，所以如果阀体内有泄压，活塞等机械部分就不能直接顶起摩擦片，造成摩擦片之间配合松动，引起异常磨损。摩擦片的磨损会产生大量溶解在变速箱油中的杂质，这些杂质会在变速箱中循环并被带入阀体内，导致阀槽加速磨损。这个过程也叫做死亡循环！

一组严重烧蚀的离合器片的简单照片：

有点暴露，但明显烧焦了！新的淡黄色质地。除了磨损烧蚀外，有些摩擦片也会老化，而摩擦片本身也不贵，我们就顺便更换一下。里面的密封件和变速箱油都是按照大修标准更换的，当然不敢省钱。以这种方式修复的齿轮箱可以使用数年而不会出现任何问题。

变速箱中的备件不同于车身部件，精度更高。我一直说的是，价格必须与您享有的权利相等。总有很多没有修好的变速箱来找我。我想说的是，如果你想让低价维修店赚你的钱，那么在维修方面，一是降低零件的质量来赚钱，你不在乎保修问题。哪怕一个店里只有几个人，你要投诉，我就关店，其他城市还有一家店。

最后提点建议，希望能帮助广大车主处理变速箱故障：1。说说变速箱全修全保价，不要开箱后又加价。因为很显然，变速箱拆解后因为价格问题就算不修，也是要花不少钱的。 2、需要确定质保范围，是变速箱总成盒质保还是部分质保，是否只是换件质保。价格可能相差很大。 3、如果修理厂告诉你变速箱总成需要更换，一定要弄清楚是拆下来的变速箱还是全新的变速箱。质量和价格差别很大。

最后，我们也不太可能一次性遇到自动变速箱的问题，所以对于保养计划也是一头雾水。有的人选择去4S店，有的人选择去维修店，但大多不具备变速箱维修技能和资质。如果能找到专业维修变速箱的正规公司，一定要找专业的变速箱维修店，谈好全修全保的方案和价格，签订二次涨价协议，没有隐性消费。毕竟变速箱是两大总成之一，关系到行车安全。