全顺2.0柴油油耗 全顺柴油28怎么样

全顺 参考价：13.98万起

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江铃福特全顺（查成交价|参配|优惠政策）2017款每公里油耗多少钱

1、百公里油耗：7L/100km。福特新全顺搭载了电控可变截面涡轮增压器、中冷技术、双顶置凸轮轴和16气门发动机，匹配了GFT六速变速箱，最大功率达到155Ps，最大扭矩为385Nm，环保标准达到国V排放标准，百公里油耗7L/100km。

2、是福特新全顺搭载的福特0T汽油发动机的燃油经济性出众，以百公里6升的油耗领先同级。

3、经典全顺（查成交价|参配|优惠政策）17座高顶百公里油耗 在5L-5L之间，新世代全顺（查成交价|参配|优惠政策）在9L-11L之间。 具体油耗因素有： 新车磨合期期间有好大、 路况的好坏、 城市(红绿灯)比高速油耗大、驾驶习惯也有关系、车辆装载重量。等因素。

4、一公里0.91元 目前油价是64元/L（以广州油价为例），按平均油耗186L/100km来算，每跑100公里需要64x186=90.61元油费，相当于平均每公里油费约0.91元/公里。

5、福特全顺汽油版官方公布的工信部油耗是百公里7L，柴油版为百公里6L，目前采用的都是0L排量的涡轮增压发动机。从车主口碑来看，综合油耗在百公里9L-11L之间。

6、福特经典全顺17座高顶百公里油耗在5L-5L之间，福特新世代全顺百公里油耗在9L-11L之间。以下是影响油耗的因素：排量：油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。

福特全顺的百公里耗油量是多少?

福特经典全顺17座高顶百公里油耗在5L-5L之间，福特新世代全顺百公里油耗在9L-11L之间。以下是影响油耗的因素：排量：油耗虽然与排量有关系，但这种关系不是绝对。

福特全顺油耗为8-12升百公里。福特全顺，1997年，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品牌。

全新全顺汽油版实际平均耗油是百公里6L至5L上下。

全顺V362福特救护车搭载汽油和柴油两款0T发动机，其中0T汽油发动机最大输出功率203马力(149kW)，峰值扭矩为300牛米，最高车速为156km/h，百公里油耗为6L，0T柴油发动机最大输出功率121马力(89kW)。

百公里6L至5L上下。平均油耗就是大多数人所说的油耗，定义为车辆驾驶单位路程时所用燃油的量，即百公里耗油。新全顺汽油版油耗百公里6L至5L上下。

福特全顺2.0T6座柴油版百公里油耗多少?躁音大吗?

1、百公里综合油耗约5L。拓展：等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) ：等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。

2、全顺6座百公里综合油耗约5L。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。

3、所以动力方面完全没有问题的，至于油耗大概是百公里10个左右吧，另外油耗的高低与驾驶习惯，路况有关系的。 这车 使用的是柴油发动机的 一般来说柴油机的油耗是要低一些的。

4、t的柴油发动机，官方油耗是6个左右，但是实际使用的话，城市油耗大概会在11个左右的样子，13个的话是比较堵的路。 这个车0t的官方公布的工况油耗百公里6升。实际百公里综合油耗9升左右。

5、福特全顺油耗为8-12升百公里。福特全顺，1997年，由美国福特与江铃汽车联合开发将全顺引入中国的欧洲经典品牌。

6、升/百公里。根据查询太平洋汽车网实测数据得知，全顺自动挡柴油的平均油耗为5升/百公里左右。

依维柯欧胜（查成交价|参配|优惠政策）2.0柴油版和福特全顺柴油2.0版的真实油耗对比

依维柯欧盛和全顺的油耗哪个高，依维柯欧盛和全顺的油耗是差不多的，她们两个的性能几乎一样。

从货运车的角度来看，福特新全顺的动力和油耗表现更为理想。从依维柯欧胜和福特新全顺的表现来看，依维柯欧胜在很多方面都处于弱势。

全顺的发动机一直国内柴油发动机行业模仿学习的对象，其油耗全顺百公里比依维柯低1-2升。保守估计按照一年跑5万公里，那么全顺快运将比依维柯康驾省油近1000升，按照现在0#柴油的价格72元/升，那么全顺快运每年将比依维柯康驾节省大约4800元。

下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜20183T短轴低顶多功能车和全顺20170T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载的是F1A3L涡轮增压柴油机。

福特新全顺搭载的柴油发动机拥有同级更出众的燃油经济性，其柴油版车型采用壁流式颗粒捕集器和安全高效的再生技术，大大降低PM和NOx的排放量，福特新全顺以百公里6升的油耗领先同级，大大降低客户使用成本。

而依维柯欧胜则提供有3T与0T两款柴油发动机，其中与新全顺相近的3T版本，最大功率为95kW，峰值扭矩为330N·m。