碰撞测试起明火，五菱凯捷安全性垫底？

不得不说，五菱是自主品牌中最擅长营销的。从秋季名山车五菱宏光（查成交价|参配|优惠政策），到大众代步车宏光MINI（查成交价|参配|优惠政策） EV，五菱以重复营销着称。大约一年前上市的五菱凯捷（查成交价|参配|优惠政策）是五菱首款使用银标的车型，定位高于红标五菱，不过这款车最近出现了飞蛾扑火的情况

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近日，最新一批C-NCAP车型的碰撞测试结果出炉。五菱凯捷只有四颗星，在五星批发部拿不到五颗星。事情很严重。碰撞的是五菱凯捷1.5T自动旗舰车型，售价11.68万。五菱凯捷的乘员保护评分仅为60分。 670分，评分率为86.67%，降低车辆安全等级。从C-NCAP可以看出，五菱凯捷的三大项得分率和综合得分率均低于84款车型的平均值。最严重的是，在前100%刚性壁障碰撞测试后约三分钟，五菱凯捷发动机舱内发生明火。这成为五菱凯捷仅获得四星安全评级的主要原因。五菱凯捷也只是今年C-NCAP测试的所有车型中的一款四星车型。碰撞后的车辆起火是非常严重的事情。如果车辆碰撞后驾驶室变形，导致乘客被困，车辆起火后果不堪设想。国家强制性标准GB11551-2003 《乘用车正面碰撞的乘员保护》中明确要求燃油在碰撞过程中不得泄漏，而《乘用车后碰撞燃油系统安全要求》（GB20072-2006）中明确要求燃油不得燃烧。无论是消费者认知还是国家强制性标准，五菱凯捷的安全性都是不合格的。作为五菱品牌最贵的车型，五菱凯捷的安全性能还是一样的，更何况还有仅3万元的宏光MINI EV。五菱想让品牌上去无可厚非，但你搞出这么不正经的车型，你怎么上去？消费者不是傻子。其实，五菱凯捷的碰撞试验翻车并不奇怪。五菱，微起家，做工具车还行，做正经家用车

Ling 的技术实力几乎可以说是有趣的。五菱重在营销。产品技术提升从何而来？新上市的五菱之星也是如此。漂亮的外表下，是落后的发动机和刚被命名为3.15的变速箱。五菱凯捷对于五菱品牌来说非常重要，但是在整个车市中却是可有可无的车型。 -10万元价格区间，全系自主品牌MPV车型，没有消费者不买凯捷。武陵也该醒醒了。中国汽车市场的消费者已经度过了一段无知的时期。很多消费者开始更加注重产品质量，一味追求性价比，品牌没有前途。