起亚k5发动机怎么样,起亚k5发动机质量怎么样
外观设计:流体雕塑2.0 VS虎啸前脸
第九代索纳塔的设计风格延续了公交车双腿张开的设计理念,让农民工可以触摸到流动的雕塑。相比之下,这一代设计师力求在全新的Fluid Sculpture 2.0 概念中突出雕塑效果,其中流畅的身体曲线已经演变为笔直、干练的线条。在时尚新潮的外观中,视觉上更加精致、稳重,同时更具现代设计感。
记得上一代K5诞生时,经典的造型让人深深着迷。全新一代K5依旧由大师Peter Hiller设计,继续继承了上一代车型的设计精髓。与上一代相比,新车更像是一款在原车型基础上精雕细琢的车型,虎式前脸也更具活力。
如果说索纳塔VIII颠覆性的外观设计让人眼前一亮,那么索纳塔IX的外观可以说更加成熟、大气,同时在设计上也更加现代。车身造型经过重新设计,索纳塔IX的风阻系数为0.27,为同级最低。可见在设计上花了不少心思。
新一代K5的设计相比上一代更加年轻化,这也是目标消费群体定位年轻化的原因。轿跑溜背造型深得年轻消费者的喜爱,尤其是运动中的K5,视觉冲击力明显提升,运动感十足。全新一代K5拥有时尚版和运动版两种外观,针对不同消费者需求量身定制。
内饰全部采用“T”型布局,更加简洁大气
北京现代第九代索纳塔的内饰设计回归了简约务实的风格。中控台的设计从最初的流线型Y型设计回归到能给人带来精致感的T型布局。仪表与触摸式中央显示屏位于同一水平面上,驾驶员操作起来会更加方便。
全新起亚K5的内饰引入了最新的主流设计。功能划分直观而干练。内饰大量采用真皮和软性材料,满足视觉和体验的需求。全新的多媒体系统,更加简洁明快,按键与屏幕分离排列,系统运行速度快,触摸清晰松散,导航、蓝牙等简单易用,并有没有味道。新系统还引入了CARLIFE车联网,搭配起亚的UVO系统,与移动端交互良好。 CARLIFE时刻分享最新的音乐和导航,UVO可以远程控制车辆。启动车内的空调。
安全配置方面,2016款K5新增的驾驶员膝部安全气囊和独立数显胎压监测是亮点。科技配置包括自适应巡航系统、盲点监控系统、变道辅助提醒、自动泊车、方位雷达泊车辅助和JBL音响,赋予新K5更高的安全驾驶环境和舒适性。不过很多配置只会出现在高端机型上。
今天的第九代索纳塔针对的是当下最为关注的空气质量。空调系统自带离子净化功能;在高配车型上,提供了现代最新的BlueLink 2.0车内互联技术,并增加了百度周边搜索等功能。可以通过手机APP软件远程控制车辆启动,控制车内温度,确定车辆位置等服务。此外还有车道偏离预警、主动定速巡航、后备箱智能开启等功能。
两车后排空间PK:
在内饰材料的选择上,第九代索纳塔使用了大量的塑料材质,看上去比较简洁。车门扶手和中央扶手采用了皮质材质,扶手的舒适感还是不错的。座椅包裹性好,侧向支撑充足。虽然用手按压座椅感觉格外柔软,但下部的填充物坐上去能提供更好的支撑,感觉非常舒适。
空间方面,全新一代K5车型的外观尺寸和轴距均有所增加,内部横向宽度和后排腿部空间得到充分保障。后排也升级为老板级特权,比如副驾驶座椅的老板按钮、后排空调出风口、后排座椅加热、后排多媒体控制按钮、手动遮阳板等等。当然,前排row还拥有座椅加热通风、座椅记忆等丰富配置。
丰富的电源选项
第九代索纳塔搭载的1.6T GDI涡轮增压直喷发动机,采用了双CVVT进排气可变气门正时控制系统和单涡轮双涡管技术,提升了发动机在低转速时的性能。涡轮滞后现象。最大功率132.4kW,最大扭矩265Nm。此外,第九代索纳塔还搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机,最大功率118kW/139kW,最大扭矩193Nm/240Nm。
动力方面,新车摒弃了老款2.4L发动机,取而代之的是起亚广泛使用的1.6T缸内直喷涡轮增压发动机,而另外两款2.0L和2.0T发动机则继续搭载。新K5。继续使用。 7速双离合变速器的表现也很抢眼,平顺性达到了出色的水平,变速器的响应速度也令人满意。
总结:第九代索纳塔从内到外都进行了较大的调整。整体风格更偏商务风,大气稳重的风格更容易被不同年龄段的消费者所接受。新加入的1.6T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合也有着更高的诱惑力。相对来说,新K5的入门价格更低。外观有8种颜色可选,内饰有两种颜色:纯黑和深棕。此外,多种新技术配置也更具竞争力。对于消费者来说,还是要根据自己的实际用车需求来选择。
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