汽车尾气排放标准,日本汽车尾气排放标准

1、2019年5月，我国汽车尾气排放标准为国标准。目前，国内汽车尾气排放标准基本参照欧洲标准制定。目前全国实行国标准，相当于欧洲的欧标准。从国家发展进程来看，欧六标准已于2012年12月31日生效；国IV汽车尾气排放标准是指国家第四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放的主要污染物有HC碳氢化合物NOx氮氧化物CO一氧化碳PM颗粒等，通过活性层更好的催化转化器，二次空气喷射和排气冷却装置；国标指的是国家机动车污染物排放标准，从1999年开始制定了很多标准，也就是国一到国五，现在已经制定了国六标准，但是都没有正式实施。我想了解更多中国现行的机动车尾气排放标准。中国目前实施的是国三还是国四？它们与欧3、欧4相同或不同，中国现在具体执行情况如何？关键技术没有突破吗？希望有专业的解答，谢谢！如果复制，请不要离题并匿名。

2、目前世界汽车排放标准并列，分为欧、美、日标准体系。在技术方面，中国汽车普遍采用欧洲标准体系。

3、汽车排放是指废气排放的CO、一氧化碳、HC+NOx、碳氢化合物、氮氧化物、PM颗粒、烟尘等有害气体。现行欧改为欧，到2008年正式实施欧标准；尾气排放标准为1汽车尾气排放标准。中国将从2017年起实施最新的“国六” 废气排放标准该标准相当于欧洲2015年正式实施的全球最严环保标准“欧6”，使氮氧化物、NOX、颗粒物、PM等污染物明显低于现行“国”。

4、1983年，我国颁布了第一批机动车尾气污染控制排放标准，实现了汽车尾气排放法规从无到有。随后，从1989年到1993年，我国先后颁布了多项限值标准和测量方法。 2001年4月16日，初步形成较为完备的机动车尾气排放标准体系；机动车尾气检测是治理大气污染的一项措施，也是安全保障。汽车尾气检测项目标准值见下表。

5、国家第二阶段汽车尾气排放标准，主要是限制汽车尾气中有害物质的含量。汽车排放是指CO、一氧化碳、HC+NOx碳氢化合物和氮氧化物、PM颗粒物，参照中国国家关于烟尘等有害气体的排放标准； 3国3国4国4国4国4国4国5国5国V 汽车排放指CO、一氧化碳、HC+NOx、碳氢化合物和氮氧化物尾气排放的PM颗粒气体。油烟等有害气体从2004年1月1日起，北京市将制定现行机动车排放标准；碳氢化合物NOx 氮氧化物CO 一氧化碳PM 颗粒物等，通过催化转化器的活性层应用二次空气喷射和带有冷却装置的废气再循环系统等技术，可将汽车排放污染物控制并降低至国标以下指定值。

6、首先确定汽车尾气排放标准。国、国、国、国，排放标准各不相同。机动车排放污染物主要有HC、碳氢化合物、NOx、氮氧化物、CO、一氧化碳、PM颗粒物等，数值无非是两类数据，根据CO、NO的检测值；目前，世界汽车排放标准并列，分为欧、美、日标准体系。欧标检测要求较为宽泛，为大多数发展中国家所采用尾气排放系统此外，由于我国车型大多从欧洲引进生产技术，因此我国普遍采用欧标体系的新标准；欧II标准是指欧洲2号排放标准。一氧化碳微粒等主要通过汽车排气管排出。由于汽车排放污染物对环境的危害日益严重，世界各国和地区相继制定了限制汽车尾气排放的法规。