二手15万以下的牧马人 牧马人库存车25万

在国内越野界，Jeep牧马人地位高，越野能力强，改装潜力大。是越野爱好者的终极目标。去年，受新能源潮流的影响，牧马人带来了一款插电式混合动力车型——牧马人4xe。在双电机四驱的帮助下，这款车的动力和越野能力都有了明显的提升。但是不知道越野圈是不是对混动车型有偏见。牧民4xe保值率一直不高。有的车主开了一年多就要赔7万多元。那么问题来了。如果真的是为了追求越野能力，买一辆二手的牧马人4xe是不是更划算？

新车落地近60万元，仅一年多就贬值7万元

牧马人4xe是一款插电式SUV，延续了牧马人在越野领域的深厚底蕴。在插电式系统的帮助下，牧马人4xe的油耗更低，行驶品质更好，越野能力更强。所以相对于燃油版来说，应该是提升了不少。不过可能是越野圈对混动车型有些疑虑，担心复杂的插电式系统会增加整车故障概率，所以牧马人4xe的销量比较一般，保值率二手车普遍不高。

根据我们的调查，牧马人的二手车大多是“2021款4门2.0T 4xe撒哈拉”，少数是“2021款4门2.0T 4xe罗宾汉”。其中，“2021款四门2.0T 4xe撒哈拉”车龄普遍在一年左右，少数为半年，行驶里程在1万到4万公里，对应的二手车价格在几万元。比如同样是“2021款四门2.0T 4xe撒哈拉”，车龄一年多，行驶里程3.8万公里，二手车价格46.98万元，折旧。车龄一年多，行驶里程1.6万公里，二手车价格48.98万元。越野能力更强的“2021款四门2.0T 4xe罗宾汉”车型较少。就算有，也有一些不到一万公里的准新车，只比新车便宜3万元左右。

值得一提的是，很多玩越野的朋友都会对其进行改装。因此，牧马人4xe的二手车源中有不少改装车，部分售价在20万左右。一般来说，这些改装件会随车出售，但价格需要和卖家详细协商，所以最终的车价会有一定的波动。当然，如果您购买Wrangler 4xe，它肯定会被改装，那么这款现成的Wrangler 4xe 实际上是

637Nm的扭矩比燃油版更强，但续航更短

Jeep是很多人的梦想之车。虽然它的混动版存在一些争议，但它的关注度还是很高的。与燃油版相比，牧马人4xe依然保持了牧马人经典的硬汉造型，包括引擎盖两侧的机械锁、外露的铆钉、突出的翼子板。这些都是这款车的独特之处。另外，牧马人4xe在引擎盖侧面有一个充电口，尾部有一个4e的标志，这也是混动车型的标志。

牧马人4xe的内饰与燃油版相同。它的设计粗犷而随意。即使有了中控面板和液晶仪表，还是和科技不匹配。不过从仪表盘信息中，可以得到一些外挂车型的信息，比如可以在行驶过程中实时关注电流的流向。

牧马人4xe车长近4.9米，轴距超过3米。空间和收纳没有太大问题。不过，由于17kWh的电池位于后排座椅下方，为了不占用车内空间，油箱容积减少了16L。所以牧马人4xe的综合续航不如燃油版，这点需要玩穿越的朋友特别注意。

牧马人4xe搭载了由2.0T+前后电机组成的插电式混合动力系统。系统综合扭矩达到637Nm，比燃油版强不少。更重要的是，在四驱和双电机的帮助下，车辆的动力输出会非常直接，因此动力表现明显高于燃油版。至于越野，牧马人4xe 也同样有能力。撒哈拉车型标配新一代智能机械分时四驱系统，可实现2.72倍扭矩放大的两档分动箱和中控锁功能。同时，前后桥智能扭矩分配技术可实现纯后轮驱动和全时四驱的无缝切换。与撒哈拉车型相比，罗宾汉车型拥有更强的越野装备，配备了新一代智能超分时四驱系统、4倍综合扭矩放大的两速分动箱、三档差速锁和Sway杠电子前稳定杆分离技术。简单来说，这款车就是为极限越野而生。

在实际的越野过程中，即便是牧马人4xe撒哈拉版的表现也比燃油版要好，尤其是在大角度爬坡的时候，牧马人4xe表现得非常从容。以燃油发动机和电动机为主的超高扭矩放大了2.72倍，让这位牧马人信心满满。唯一的缺点是插电式版本的整备质量较重，而Wrangler 4xe 的离地间隙低于汽油版，因此会出现一些隆起现象。

总结

单从越野能力来看，牧马人4xe比燃油版还要出色，强大的越野装备得到了继承。插电式系统的加入让整车拥有更强大的扭矩，也更容易完成一些越野项目。但与已经存在多年的燃气版本相比，插件系统的耐用性和稳定性还有待观察。第一批买牧马人4xe的人比较喜欢吃螃蟹，这也导致了牧马人4xe的保值率很低，一年要卖7万多块钱。不过话虽如此，如果你对牧马人4xe产品有信心的话，它带给你的动力和越野感绝对会比燃油版更好。