独立试驾讴歌RDX:清晰的操控感,就是花40万买它的理由?

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1、这台RDX给我的实际感受是：在高速上，直线轨迹够稳固，底盘贴地感很强；此外避震器的抑制能力也值得称道——车身跳动的幅度、频率均控制在“微量”范围内，给人一种极其“干脆”的感受。

2、内饰部分，我试驾的车型采用了黑色为主的内饰设计，副驾驶前方饰板变成了Alcantara材质，对运动氛围有着不错的提升。除此之外新车还会提供红色内饰，大家可以通过我拍摄的图片对比一下，看看自己更喜欢哪种配色。

3、动力方面，RDX作为讴歌豪华车品牌，搭载0T增压涡轮发动机，试驾的时候就感受到了这辆车的动力强劲，买回来也上过几次高速，他10AT的行星齿轮变速箱，让他百公里加速只要7s。

4、得益于SH-AWD四驱系统的加持，讴歌RDX（查成交价|参配|优惠政策）在快速变道以及城市穿梭的工况下，整个底盘的跟随性都非常好，甚至比宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）都还要好，方向盘指哪打哪，对于路感的传递也很清晰，车身姿态灵活到你会误以为它是轿车。

5、这款车的外观是非常不错的，精致不失大气，个性十足，钻石造型的中网是RDX整车气势的主要来源，大号的logo和向四周扩散的点阵式菱形装饰，给人极强的视觉冲击感，这也是讴歌新家族的一张名片，辨识度非常高。

6、随着驾驶模式的不同，转向手感逐渐变化，一种细腻的操控感开始油然而生。在日常驾驶中，较小的转向比使得这款SUV的操作更加灵活， 方向盘 从左到右只需要打两圈，在同级别中非常少见。