8万元以内的新能源车哪款好

随着新能源汽车市场竞争日趋激烈，除了在中高端细分市场争夺市场份额外，车企也在不断布局入门级市场。今天我们就来盘点一下各家车企即将推出的入门级车型。

基于比亚迪海鸥（查成交价|参配|优惠政策）：E平台3.0打造，售价8万元起。

新车有望在今年正式亮相。新车基于e平台3.0打造，定位低于海豚（查成交价|参配|优惠政策），主打入门级电动车市场。新车起售价为8万元，主打入门级市场。

与海豚相比，海鸥的车长和轴距更短，车身更紧凑。内饰方面，海鸥采用了比亚迪最新的家族式设计。全液晶仪表盘的尺寸似乎比海豚还大，悬浮式触控大屏，三幅式多功能方向盘。

此外，新车还将配备手机无线充电等功能。动力方面，海鸥主力车型的续航里程应该在300-400公里之间，以单电机前驱车型为主。

特斯拉型号Q: 廉价版，紧凑型两厢车

此前，Model 2车型已经被马斯克官方否认，而Model Q有望成为特斯拉的廉价版。新车前脸造型与Model 3（查成交价|参配|优惠政策）几乎一致，但尺寸更小，采用四门四座设计，类似市面上的紧凑型两厢车。

此外，新车动力系统将搭载比亚迪的刀片电池，进一步降低成本。至于具体售价，外媒猜测为2.5万美元起，国内媒体猜测为16万-20万美元。

大众ID.（查成交价|参配|优惠政策）1:与Polo大小差不多，续航里程约400公里。

该车预计将于2025年在西班牙工厂正式量产，新车将与Polo同尺寸，主打纯电动小型车市场。新车前脸采用贯穿式LED光源，车身长度较大众ID.3（查成交价|参配|优惠政策）缩短约100毫米

动力方面，大众ID.1的电机功率可能在231马力左右。采用前驱单电机布局，续航里程约400公里，百公里加速时间约7秒。

大众ID.2:也是国产的，售价在15万元左右。

新车基于大众ID所展示的设计理念。是一款生活方式概念车，定位低于大众ID.3。量产版将命名为“ID.2”。未来将由一汽-大众同步生产，预计售价在15万元左右。新车采用了非常简洁的轮廓，硬朗的车身线条，个性化的车顶设计。前脸和尾部不仅保持了大众最新的家族式设计。

动力方面，新车将基于MEB平台打造。电机功率172千瓦，扭矩290牛米，百公里加速时间6.9秒，极速180公里/小时，电池容量57千瓦时，WLTP续航里程约400公里.支持直流快充功能，充电10分钟续航里程可增加163公里。

大众ID.3 SUV:体验升级，可能还会提供性能版。

新车有望继续基于MEB纯电动平台打造，并采用大众最新的家族式设计理念。据悉，全新ID.3将在外观、内饰、软硬件设计等方面进行全面优化升级，带来更出色的品质和用户体验。

新车有望提供45千瓦时、58千瓦时和77千瓦时电池组。顶配版的续航里程可能在480公里左右，可能还会提供动力更强劲的“GTX”版，或许会采用双电机四驱布局。

全新丰田C-HR（查成交价|参配|优惠政策）:或将同时推出燃油、混合动力和纯电动车型。

新车将于2023年夏季全球上市，将采用丰田家族最新的外观和内饰设计理念打造。燃油、混合动力和纯电动车型很可能会同时推出。新车拥有标志性的“C”型大灯、隐藏式门把手等最新设计元素，主打小型SUV市场。

动力方面，目前还没有关于全新丰田C-HR的准确信息。未来，预计国产车型将继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.0L混动系统。大概率会继续推出纯电动车型，主力车型续航里程在400公里左右。

福特PUMA（查成交价|参配|优惠政策） EV:纯电动小型SUV，未来仍将国产

新车预计2023年年中全球上市，2024年可能跟进。PUMA EV纯电动SUV将取代嘉年华（查成交价|参配|优惠政策），成为福特品牌最新的纯电动小型SUV，并有可能未来也将在中国制造。

新车将采用与现款燃油版相似的设计，基于Global-B平台进行电气化。续航里程有望超过300公里。

新款日产Micra（查成交价|参配|优惠政策） :外观复古，续航约400公里。

新车预计将于2024年亮相，将基于与雷诺5（查成交价|参配|优惠政策）相同的CMF-BEV平台打造，定位为纯电动小型车。新车造型圆润流畅，采用了更多的复古元素。椭圆形的大灯和可以点亮的日产标志，显得很有个性。

该车海外售价将在15.6万元至19.1万元之间，续航里程约为400公里。至于是否会引进国产，目前还没有准确的消息。

现代IONIQ 2:入门级纯电动车，跨界设计

新车定位入门级纯电动车，或于2025年登陆欧洲市场，售价预计不到2万欧元（约合人民币14.6万元）。该车外观很有可能是跨界设计，外观与IONIQ 5相似。

动力方面，该车也将基于E-GMP平台打造，主力车型续航里程预计在400-500公里左右。

全新雪铁龙C3:外观硬朗，或于明年正式亮相。

新车预计2023年正式亮相，随后2024年初正式上市，或同时推出插电式和纯电动车型。该车有望基于欧力电动皮卡的设计理念打造，拥有更加抢眼的前大灯设计和硬朗的车身线条。

动力方面，暂无准确消息，但全新雪铁龙C3或将全面电动化，纯电动车型或搭载40千瓦时电池组，续航里程约400公里。