一汽丰田普拉多停产 一汽丰田霸道3.5报价

说到普拉多（查成交价|参配|优惠政策），可能很多朋友都不是很熟悉，但是说到霸道，相信很多朋友都会眼前一亮。欺负其实是普拉多，有人知道有人不知道。普拉多作为享誉全球的丰田兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）旗下产品，是丰田汽车公司的全球战略车型，行销170多个国家和地区。 1996年，丰田正式将陆地巡洋舰FJ90普拉多命名为PRADO，于是就有了真正意义上的第一代普拉多。

时至今日，普拉多已逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。在中国，丰田霸道的名字是家喻户晓的。凭借着强大的通过性和越野性能，普拉多被誉为34;在保值率方面，普拉多也是出了名的开新车一年不亏，两年就赚了1万，可见普拉多的保值率有多高。

然而，事情是34；也将于2020年6月正式停产。作为硬派越野车中的必备单品之一，它拥有34;普拉多，又名普拉多，同样没能逃过34；排放法规。今年4月，成都市生态环境局在公开文件中披露，受国六排放法规影响，一汽丰田普拉多3.5L车型将于2020年6月停产。

资料显示，普拉多停产后，四川一汽丰田工厂将对原有厂房及附属设施进行改扩建，引进TNGA结构的亚洲龙（查成交价|参配|优惠政策），年产能10万辆，其中混合动力版每年不少于5000辆；原Costa车型年产能5000台/年，全厂年产能10.5万台。

值得一提的是，一汽丰田普拉多2.7L车型于2017年10月停产，至今共生产了75765辆。因此目前在售的普拉多仅提供3.5L车型，官方也表示未来不会在全球发售普拉多2.0T车型。至于普拉多停产后是否会进口，目前还不得而知。

让我们回顾一下普拉多车型的历史。自1990年诞生以来，普拉多已经陪伴了我们近30年，历经四次更新换代。凭借其强大的性能和经久耐用的品质，其在中国的销量一直遥遥领先。今年前10个月，其累计销量达到30346辆，同比增长10.57%。销量数据可谓十分亮眼，在市场上也表现出了相当不错的人气。而且，普拉多无论是月销量还是累计销量，都超越了中大型SUV市场，这无疑印证了它的34；地位和实力。

然而，尽管普拉多拥有34；地位和市场口碑，终究是敌人34；这个强大的对手。

早在2016年12月23日，环境保护部和国家质量监督检验检疫总局就联合发布了国家标准GB18352.6-2016 《轻型汽车污染物及测量方法(中国第六阶段)》，公布了具体限量、测试方法和实施时间。简单来说，国六排放标准是国五排放标准的升级版，对机动车尾气污染物的要求更加严格、科学。

严格的排放标准意味着很多大排量轿车将告别舞台，今天提到的普拉多就是其中之一。所以对于一代神车普拉多停产的原因，我们不禁感到惋惜！最后，你对普拉多即将离开感到遗憾吗？你认为下一个说再见的会是谁？下面我们就来说说吧。让我们一起讨论吧。

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