挂3挡加油顿挫故障原因 挂3挡加油顿挫故障原因是什么

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手动挡车在三档提速时为什么会有两三下顿挫?

对于哈佛h65手动挡的三档加速的时候有顿挫感，这是正常的。因为在三档加速的时候，涡轮增压才会介入。所以会产生顿挫感。

档的时候变速箱感觉有顿挫原因：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。

产生的原因可能有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。燃油品质不合格，燃烧不充分。

除此之外，下面四种现象也是换挡发生顿挫的最重要的原因：第一，汽车内部的节气门、喷油嘴、进气道等零部件上面的沉淀的汽油碳比较多。第二，在加油的时候，不小加到了劣质的油品。

11款比亚迪S6（查成交价|参配|优惠政策）自动变速箱2档升3档顿挫严重

1、手动挡的话可能是火花塞出现了故障会导致2档换3档出现顿挫感。检查下火花塞极点间隙是否过大，火花塞的陶瓷部分是否开裂。

2、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。

3、你好，换挡顿挫感很明显是指换挡冲击大，换挡冲击主要是指汽车发动机转速与汽车传动轴转速不一致，感觉车子磕磕碰碰的。一般发动机转速在2500-3000之间，汽车的换挡冲击比较小。

4、可能是变速箱油过脏了，车辆行驶多少公里了和使用多长时间了如果满2年和6W公里就需要更换下变速箱油了，如果更换变速箱油之后故障还是依旧，那就需要检查下2档和3档的换挡电磁阀了。

5、自动变速器换挡冲击也可能是因为变速器内部电磁阀发卡或者变速器油过脏油泵有泄压出现的顿挫还有可能是变速器内部离合器打滑引起。顿挫感明显是指换挡冲击大换档冲击主要是指汽车发动机转速与汽车传动轴转速不一致造成。

自动挡二档换三档时为什么顿挫感强烈?

介绍了自动从二档换到三档时产生强烈挫折感的原因；传输问题：自动变速器换挡的冲击到底是因为变速器油脏、油泵泄压、立轴造成的，还是变速器内部离合器打滑造成的，具体需要根据变速器的相关数据流来分析。

手动挡的话可能是火花塞出现了故障会导致2档换3档出现顿挫感。检查下火花塞极点间隙是否过大，火花塞的陶瓷部分是否开裂。

可能是变速箱油过脏了，车辆行驶多少公里了和使用多长时间了如果满2年和6W公里就需要更换下变速箱油了，如果更换变速箱油之后故障还是依旧，那就需要检查下2档和3档的换挡电磁阀了。

您好，这个自动挡汽车在行驶过程中二档升三档的时候有顿挫感，那么这种情况有以下几个原因，第1个就是因为变速箱油太脏了导致油路板堵塞，第2个的话就是换挡电磁阀有卡滞的情况。

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

手动挡汽车3档加速无力,油门踩到底了速度反而上不去速度还降下来。必须...

1、所以如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，出现油门踩到底速度上不去的情况。

2、油门踩到底了，速度上不来的原因：主要是由于发动机的积炭过多导致的，需要清洗节气门，喷油器，更换火花塞，提高点火能量，达到恢复正常，增强动力， 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。机油可能到期限需要更换了。

3、如果排除了电子油门方面的故障，那么我们应该把目光转移到发动机的进气、油路以及点火三个系统中，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车油门踩死转速上不去的情况。

4、如果油门位置传感器过脏或者电压失衡会导致电子油门故障，就会出现油门踩到底速度上不去的情况。

5、进气系统也是一个常见故障的系统，如果节气门开度没有在油门踩下去时加大，原本需要更多的可燃混合气来支持发动机转速，但是进气量减少，反而出现有力使不出的感觉。

6、有两个原因可以引起这种情况，第一个是发动机积炭严重，第二个是节气门长时间不清洗导致的。