斯柯达明锐2011款自动挡

明锐 参考价：10.99万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(5533条)

2011款上汽大众斯柯达明锐（查成交价|参配|优惠政策）搭载1.6EA111CPJ直喷发动机，AT变速箱。 VIN码为lsvny 41 z8 b 2 * * * * * * * * *，里程为60,000km。由于加速不良，这辆车被送去修理。当油门踏板踩到底时，发动机的最高转速升至1800转/分。

故障排除和故障排除

关车后启动发动机，仪表无故障灯；怠速时发动机轻微抖动，急加速时又恢复正常。路试时，左右加速100m时，突然加速变慢，发动机动力明显不足，EPC和ASR故障灯亮。发动机熄火再启动后，故障消失，但继续加速后不久又出现。

汽车静止时发动机工作正常，加速时发动机失灵。通过机理分析，主要原因是自动起步加速时发动机动力不足，ASR系统降低了节气门开度和发动机扭矩。

连接解码器检测发动机系统，有故障码P1545（节气门体控制元件故障）。拆开空气滤清器检查时，发现节气门体脏（节气门进气口直径变小，流过的空气量变小，进入发动机的可燃混合气变稀，以及发动机输出功率降低）。将节气门体拆开清洗后，故障依旧。用解码器重新测试发动机系统，发现系统存储了新的故障代码P0221（节气门角度传感器信号太小）。

P1545节气门体控制总成故障原因有：机械零件（节气门体脏、卡死或关闭不当）和电子系统因素（节气门驱动电机、电路、发动机ECU）。经检测，该车节流阀清洗后无卡滞、关不严等情况，基本可以排除机械故障因素。应检查节气门的电子系统。

为什么拆开清洗节气门后又出现新的故障码？清洁剂对节气门体有害吗？为了找到答案，有必要分析一下P0221节气门角度传感器信号小的原因。系统产生故障代码P0221的可能原因包括节气门位置传感器TPS损坏、节气门位置传感器TPS电路或发动机控制模块ECU故障。

节气门位置传感器TPS 位于节气门体的侧盖上。为防止液体进入，侧盖密封性能好，不拆洗节气门体造成损坏的可能性小。因此，应着重研究TPS电路因素。拔下节气门位置传感器的TPS插头，拉掉绷带，发现插头根部断了一根线。经过路试，该车发动机加速故障彻底排除。

该车节气门位置传感器的TPS线束悬挂在节气门体上方。车辆行驶时产生的振动使线束弯曲并上下振动。随着车辆行驶里程的增加，线材中的铜线发生弯曲疲劳，处于接不上或接不上的状态。发动机怠速时，发动机振动小，导线处于导通状态。当发动机开始加速时，发动机剧烈振动，导线被拉断，节气门位置传感器TPS无输出信号，发动机控制模块ECU启动应急模式，发动机转速保持在1 800r/min以下，并且ASR系统检测不到CAN线中节气门位置传感器TPS的信号，ASR故障灯亮并报警。汽车熄火后，接上油门位置传感器TPS线，故障消失。拆洗节气门体时，拔掉插头，电线完全断开，于是出现了新的故障码P1545。

以上两种故障情况有一个共同点：当电控系统中的某个电子元件发生故障时，发动机控制模块的ECU会及时启动应急备份程序，更换该元件。虽然车辆可以在紧急情况下行驶（跛行模式），但出于安全原因，车辆的动力性和经济性将大大降低。同时，由于CANBUS车联网系统中的其他电子控制单元无法接收到故障部件的数据信号，往往会出现虚假故障掩盖真实现象。

汽车电子控制系统是抽象和复杂的。在排除此类故障时，需要电路图、专用测试仪器和性能良好的电器元件。如果条件不满足，维修人员在诊断故障时容易无头绪，诊断思路混乱，导致误诊，自找麻烦。笔者根据自己多年的维修经验，总结了一些汽车电控系统的诊断技巧，供大家参考。

现代汽车电控系统一般有自动控制系统和手动控制系统两种。

自动控制系统的特点是无需人工参与的程序化智能控制，如电喷发动机、电控AT、SRS、ABS等。自动控制系统由传感器、计算机、执行器和连接线组成。诊断此类系统故障的提示如下：

1、查现象读故障（验证故障现象，用解码器读故障代码和数据流）；

2、分析机理，确定方向（通过故障现象、故障代码分析、车龄、行驶里程、车辆技术状况、保养记录、驾驶习惯等，确定故障方向和大致范围）；

3、首先检查电路是否通断或短路（用万用表检查可疑部位的电路是否完好，是否有通路、断路或短路）；

4、重新执行和后传输（如果怀疑部分电路良好，检查与故障相关的执行器和传感器）；

5、若故障依旧，更换电脑（若经上述检查故障依旧，则说明电脑有故障，应更换）。

手动控制系统的特点是手动控制，也叫点对点控制，由开关、电源、熔断器、控制箱、电器等组成，诊断此类系统故障的关键是：

1、看保险丝（检查故障电路的保险丝是否熔断）；

2、检查两端（如果保险丝是好的，电路没有故障，再检查开关和电器）；

3、如果故障还在中段（如经上述检查故障仍存在，应更换电路中间部分的继电器和控制盒）。