2012款斯巴鲁森林人价格

各位老车友大家好，我是威震车检的一名普通检验员。你可以叫我欧阳，也可以叫欧阳雄，也可以叫我欧总，但你不能叫我欧阳锋，因为我不会青蛙工作O(_)O哈哈~。

今天就为老铁们解决一辆“不死族”的斯巴鲁森林人（查成交价|参配|优惠政策）。

对于这款车，相信老手们都不陌生。当他们刚进入市场时，他们就闻名于世。即使放在现在，也是经典！现在一辆二手车的价格接近10W，对于穷人来说也是一笔可望而不可即的财富。

这辆车是一个叔叔送去检查的。虽然他不知道车况，但他知道买车前需要第三方检测，所以他联系了我们进行检测。这车给我的感觉不错。看起来很漂亮而且保养得很好。先来看看车况信息：

车型年份： Subaru Forester 2012 Classic 2.0XS Automatic Deluxe

生产日期： 2012 年7 月

表观里程：116357 公里

检测地点为：赣州威震汽车检测中心。

在聊天中能感受到舅舅对这台车的喜爱。他一直跟我：说我喜欢这车的底盘和全时四驱。说实话，我也喜欢。当时这款车的指导价是25.48，要是上路就要28.9万。现在的价格是8万，8年降了20万。二手买这辆车非常划算。

跟大叔说完验车流程和所需时间后，我们就正式开始验车了。首先，我们检查车辆的油漆和覆层是否已被拆除并更换为金属板。用漆膜仪检测车身漆面厚度，根据漆膜值判断漆面是否有问题。

经过检测，这台车的外观部分虽然没有更换过，但是除了车顶的数值在150微米左右，其他表面的厚度都很高，可以判断是已经喷漆了。八年的车是正常的。毕竟用了这么久，难免磕磕绊绊。

接下来看发动机部分，打开盖子。整个机舱还算干净，线束也没有乱七八糟。看来车商是有备而来的。

虽然Forrest 2.0的发动机是肉启动的，但毕竟CVT加速到100km/h后开起来还是不错的。在城市道路上，只要肯给油，就可以随意超车。亮点是弯道超车，四轮抓地力足够。你经常在拐角处超车。记得有人说过， 快速直道算不上快，但快速弯才是真正的快。

经检测，发动机机体及附件无移动痕迹，齿轮顺畅，声音正常无声。

再次检查车辆的前纵梁。

没有任何异常，水箱框架也没有拆卸维修的痕迹。

发动机舱内的保险丝盒内有沉积物。是水车吗？不应该吗？带着疑惑，我继续查看。

看到正面后，你打开门看看内部。开门进来，除了座椅正常磨损外，整体还算干净。

但是不要被这个外表给骗了，因为它开始“不雅”了。

接下来看看车辆是否起泡？

中控台下方的转向柱上有很多锈迹。

仪表板框架生锈。

进一步研究主驾驶座椅发现，座椅底部有明显沉积物，有腐蚀痕迹，滑轨上也有沉积物痕迹。

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地板胶进水明显，锈迹严重，边角处有大量砂粒。

去除地板胶后，可以看到车底线束附近也有很多沙粒和砂粒痕迹。

打开手提箱

或者有沉积物和铁锈的痕迹。

这也包括连接到车辆的附件。

为了验证是不是泡水车，我们拆开了门饰板。

我们可以看到车门饰板确实有水印，但除了发动机线之外没有任何水印。

所以只能断定是涉水车（现行国标没有定义泡水车，这里是我们的评测标准）。

下一步是测试机箱。车子升起来后，可以看到整车的底盘还是挺扎实的，四个减震器都没有问题。

其次是路试。

操控比较顺畅，100码内动力随叫随到，过弯抓地力很好。尽管它很高，但它的侧倾却小得令人印象深刻。自适应巡航在过弯时能超越BMW :ACC就不错了。目前驾驶感觉比较平稳，不会像其他车那样突兀。是高速巡航的好帮手，省电又能正常刹车。

所有测试项目都在这里完成。在我向叔叔报告了汽车的完整情况后，他决定放弃这辆车。嘿嘿，收拾一下，继续下一个测试。

好了，今天的测试任务结束了。我是欧阳，是威震车检的检验员。如果您有最喜欢的汽车要测试或有与汽车相关的问题，请与我联系。或许我们可以为您解决问题，杜绝别人说什么，只用数据说话！