四轮定位，什么是四轮定位

四轮定位也称为前轮定位。前定位包括后倾角（角度）、主销倾角（角度）、前轮外倾角（角度）和前轮前束四项内容。 l 增加行车安全； l 减少轮胎磨损； l 直线行驶时保持方向盘直立，以保持直线行驶； l 转向后方向盘自动回位； l 增加驾驶操控感； l 降低燃烧消耗； l 减少悬挂部件的磨损。是对汽车车轮的主销倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前束角等四项参数进行标定，以防止汽车在行驶过程中跑偏。定期做四轮定位是很有必要的。一是防止跑路，二是保护轮胎不出现异常磨损。四轮定位后，汽车在高速行驶时会更加平稳，减少汽车在高速行驶时的晃动，提高安全性。相当于把轮胎稍稍稳住，放在正确的位置。需要定期做四轮定位。

2，四轮定位怎么做

需要在四轮定位专用设备上做。将车辆开到设备上，用专用仪器固定在车辆的轮胎上，然后打开电脑连接数据，读取车辆四轮定位的相关数据。如果数据出现不正确，需要上车调整。什么是四轮定位？四轮定位是机动车的日常保养项目。只有在车辆出现问题时才需要维修。不要对四轮定位有错误的认识。四轮定位不是车辆的保养项目。一项需要定期进行的保养项目，只有在车辆出现问题时才需要进行。什么情况下需要做四轮定位？机动车在正常行驶时会跑偏，无论是左跑偏还是右跑。模型运行时方向盘不直。车辆轮胎过度磨损需要进行四轮定位，通过维修项目四轮定位解决。四轮定位时间约为30分钟。

3，四轮定位多久做一次

前轮定位包括后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束角每10,000公里或一年。后轮定位包括各后轮的车轮外倾角和前束角。这样前定位和后定位统称为四轮定位，也俗称四轮定位。汽车的转向轮，转向节与前桥三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前定位。前定位包括后倾角（角度）、主销倾角（角度）、前轮外倾角（角度）和前轮前束四项内容。这是针对两个转向前轮而言，对于两个后轮来说，也有安装后轴之间的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括各后轮的车轮外倾角（角度）和前束角。四轮定位仪一般分为前定位和后定位。那么，什么时候需要做四轮定位呢？你多久做一次？需要进行四轮定位的几种情况如下： 1、更换转向横拉杆等与调整四轮定位参数相关的底盘件时。 2、前后轮胎异常磨损时。 3、直线行驶时，车辆向左或向右偏移。 4、行驶中方向盘抖动、抖动或过重。这也需要车主在驾驶车辆时多注意驾驶感受，多检查轮胎的使用情况。

4，换四条轮胎需要四轮定位吗

如果正常行驶轮胎磨损，需要更换四个轮胎，则不需要进行四轮定位。给个免费四轮定位就可以了。一般情况下，只有当车辆轮胎出现异常磨损，正常行驶时车辆行驶方向发生偏差时，才做四轮定位才有意义。换四个轮胎需要做四轮定位吗？首先可以确定：正常行驶造成的轮胎磨损，更换4个轮胎不需要做四轮定位，做起来其实没有意义。但是，如果您一次更换4 个轮胎，您将获得四轮定位。所以你可以选择做四轮定位，但前提是要送人。什么情况下需要做四轮定位？所谓四轮定位就是恢复前后轮胎的角度，包括轮胎前束和车轮内倾角的数据恢复。避免轮胎异常磨损，在一定程度上提高车辆的安全性和操控性。既然是恢复车轮数据，只有车辆出现以下现象，做四轮定位才有意义：1，轮胎异常磨损，如单边磨损； 2、车辆正常行驶时偏离方向； 3、车辆直行时的方向盘不正确； 4、车辆悬架系统发生过碰撞； 5、悬挂系统中的很多部件都进行了更换，如三角臂、转向拉杆等。由于以上问题都会涉及到车轮的行驶数据，被认为无法调整，所以四轮定位就成了必然的选择。因此，轮胎是保证安全的重要部件。及时检查和更换更有利于车辆的行驶。从另一个角度来说，更换轮胎不仅安全，而且对车辆的性能有着重要的意义！

5，四轮定位的内容

Wheels Camber、toe-in、kingpin caster、kingpin inclination是所谓四轮定位的内容。四轮定位是根据车辆的四轮参数进行的。通过调整分为前轮定位，保证车辆良好的行驶性能。和后轮定位两个内容。中期前定位包括后倾角（角）、主销倾角（角）、前轮外倾角（角）和前轮前束角四项内容； Toe in。通俗地说就是平衡轮胎，提高安全系数。后轮定位包括各后轮的车轮外倾角和前束角。一般来说，前定位和后定位都是这种方式的四轮定位，也就是常说的四轮定位仪。四轮定位是根据车辆的四轮参数，进行调整，以保证车辆良好的行驶性能和一定的可靠性。汽车的转向轮，转向节与前桥三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装称为转向轮定位，也称前定位。前定位包括后倾角（角度）、主销倾角（角度）、前轮外倾角（角度）和前轮前束四项内容。这是针对两个转向前轮而言，对于两个后轮来说，也有安装后轴之间的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括各后轮的车轮外倾角（角度）和前束角。四轮定位仪一般分为前定位和后定位。您好，关于后胎吃胎的现象，一般是两侧轮胎内侧磨损严重，小车身行驶里程多会出现，一旦出现，很多修理工都会说“很难治愈”，甚至想出一些粗暴的办法来解决，比如“拉杆弯曲”，其实这是很外行的行为，我来解释一下：1.汽车吃轮胎不吃轮胎是一种相对而言，即轮胎没有完全均匀地磨损； 2、即使处于正常状态的车子，随着行驶里程的加大，特别是轮胎长期没有换位，在某一特定的位置，一直使用，轮胎也会有少许的异常磨损； 3、久而久之，出现异常磨损的轮胎如果继续没有得到正确的换位，会发现已经接近吃胎的故障了； 4、因此，新车出厂时，会有一个定期保养项定期更换轮胎位置！通常要求是每一万公里做轮胎换位，； 5、这一项目的目的就是纠正轮胎在特定位置产生的特定磨损，调到其它位置，会向相反的方向磨损，这样避免了以后吃胎的发生； 6、要避免轮胎吃胎，需要做好两点：每一万公里调换轮胎位置，要坚持不懈；约每两万公里或者一年做四轮定位，及时纠正由于车子悬挂部件在长期的行驶中产生的轻微变形造成的四轮定位数据的改变； 7、最后告诉你，压弯拉杆的行为是严重违反汽车修理行业职业道德的！除非是该轮悬挂零件有较大的变形无法定位，但在这种情况下，也应该是找出发生变形的零件，更换之，而不是靠压弯拉杆的方法来饮鸩止渴。

6，四轮定位是什么有哪些项目 一、汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。二、汽车保养项检查和补充燃油、润滑油料。清洁车辆内、外部及发动机、底盘。检查喇叭、照明灯、刮水器。检查钢板弹簧有无断裂，弹簧吊耳、骑马螺栓是否松脱。检查半轴及轮胎螺母，察看钢圈有无损裂。检查轮胎有无伤裂和亏气。尤其是在冬季，那么您需要额外的进行冬季汽车保养得常规检查。如冷却系中未加防冻液时，应把散热器盖及放水开关、发动机的放水开关都打开，把冷却水放尽，并做短时间的发动，将水排净，以免残留冻裂气缸、散热器、气制动的车辆应放尽储气筒中的污水。熄火后关好电门及拉紧手制动，察看电流表有无漏电现象。拿当前路上行驶的多数四轮轿车为例，轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。 四轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。由于各汽车生产厂家对四轮定位原设计的不同、制造的不同，使得各轮的各种倾角和束值就各有不同，并且有可调部分和不可调部分之分；做四轮定位就是通过四轮定位仪，检测出被测车辆的各轮倾角和束值是否符合原厂标准，如不符合可做随机调整。 换句话说，当驾驶员感到方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者发现轮胎单边磨损、波状磨损、块状磨损、偏磨等不正常磨损以及驾驶时车感飘浮、颠颤、摇摆等现象出现时，就应考虑做四轮定位了 以上谈了汽车四轮定位的重要性，下面谈一下做四轮定位时应注意的问题，在选择汽车养护店时，一定要选择专业的汽车养护店，因为经验、技术兼备的技师配合先进的四轮定位仪，才能为您的爱车提供最佳服务，随着悬挂系统由简入繁的演变，其结构日益复杂，相应的对于四轮定位角度的要求也越来越高，因此，出现了某种车型指定的四轮定位仪，而四轮定位仪并非用来调整、改变定位角度的仪器，它只用来测量定位角度，然后，技师以此为参考，与原厂所定角度比较，对定位角度进行调整、改变，使其回复原设计角度。 另外，影响四轮定位的主要因素有：(1)在不平的路面上高速行驶；(2)前轮受外力冲击，上人行道台阶等；(3)经常在原地打死方向；(4)轮胎气压超出标准范围。因此，广大车友在保养您的爱车时，应注意以下几点：(1)通过障碍物时，尽量缓行、绕行；(2)前轮轮胎花纹必须保持一致，这样能确保最佳行驶性能，防止附着力不足、噪音、侧滑、偏磨等现象的出现；(3)更新或修理轮胎后，必须进行轮胎动平衡测试。