路面轮胎噪音产生原因 有的路胎噪大

胎噪是怎么产生的

1、轮胎振动噪声。是指在外界激励下，轮胎胎面和胎侧产生振动而引起的噪声，也是轮胎噪声的主要来源之一。轮胎振动噪声又分为冲击振动噪声、滑移振动噪声、复原振动噪声、路面振动噪声、轮胎振鸣噪声。

2、胎噪是轮胎滚过路面时产生的空气挤压噪音，以及摩擦噪音。胎噪与轮胎的胎面材质、花纹设计有关，另外与路面质量有关。通常沥青路面的噪音远低于水泥路面，但我们通常没有办法来选择具体走哪一条路。

3、当然，轮胎本身的磨损程度和胎压也是产生轮胎噪音的因素。当轮胎胎面严重磨损时，轮胎的振动噪音会增加，而如果胎压过高，轮胎会变得坚硬，在驾驶室内可以清晰地感受到与地面摩擦产生的轮胎噪音。

4、轮胎噪音是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。1，轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音。

轮胎的噪音是为什么?

轮胎噪音是汽车噪音主要来源之一，汽车轮胎噪音的产生是由于汽车在行驶过程中，轮胎与地面接触摩擦，在摩擦的时候难免会产生噪音。当汽车行驶速度非常快的时候，胎噪也会随之增大，这是无法避免的。

轮胎噪音的主要来源有：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音。胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音。路面不平造成的路面噪音。

汽车轮胎噪音大的原因是：轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；胎体和花纹部分的震动；路面不平造成的路面噪音。

噪音处理工程

1、机房降噪需要对噪声产生原因分别作处理，主要有以下方法：进排风降噪：机房的进风通道和排风通道分别做隔音墙体，进风通道和排风通道内设置消音片。在通道内有一段距离进行缓冲，这样就能降低声源从机房内向外辐射的强度。

2、噪音处理的方法四种：降低室内噪声、隔音降噪、声源治理、吸声降噪；降低室内噪声。如果屏障能够将声源完全封闭，声源周围围挡屏障能够阻隔直达声。成为墙体，那么降噪取决于墙体的隔声性能，隔声量越高，噪声降低越大。

3、在噪声处理时，对于厂界噪声一般是使用隔声屏障或者隔音墙进行隔音，声屏障和隔音墙会根据厂区的主要噪声类型和噪音量来设计制作，一般要保证一定的高度、宽度和厚度，保证声屏障对噪声的大幅度降低。