讴歌cdx开不坏 讴歌cdx后期维修

讴歌CDX 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(64条)

谈一谈我的爱车讴歌CDX（查成交价|参配|优惠政策）的用车感受分享!

这可能和车身重心比较矮有关系，一般SUV是做不到这么好操控性的。

选车真是让我头疼，各种品牌挑花了眼，偶然间在小区停车场里看到了一台别人的讴歌CDX，突然感觉这个车不错，长得漂亮，外观尺寸也符合我的胃口。

从60再提速非常轻盈，以后有机会可以去高速上跑跑试试。刹车效果还好，有一定的阻尼感，不会很突兀，但安全驾驶考虑，不好跟车太近。指向性好是本田的传统优势，讴歌完美继承：今天就分享到这里，谢谢大家欣赏。

我这台讴歌CDX是去年提的，现在已经开了五个月，7000公里，最近头过年了，手里好不容易得个清闲，给大家分享分享最近的用车感受。

之后在汽油版和混动版之间纠结了，最后还是理智战胜了一切，提了混动版CDX回家。分享一下这几个月的用车感受吧，我是去年年中提回家的，到现在高速也跑过几次了，不过主要还是在市里跑。

回来路上，突然兴起，想发表一篇论坛，提交下我的提车作业，于是停下车来，拍了几张照片，写了一点作业，分享给大家看看。

我与爱车的心路历程,讴歌CDX其实开起来很好开

讴歌CDX其实开起来很好开，比我前几台车都好开，很灵巧轻快，方向盘油门刹车之间配合、回馈力度等等综合营造了驾驶体验！这是一种车企长期造车的坚持，和对品质的把控。

首先外观科技、时尚有激情给我的第一直观。空间对于我来说完全够用了并且座椅的乘坐感受很舒服，后排的中央扶手可一键变四座高价、动力不说了很给力0+混动组合、油耗综合百公里5个油很省了。这是硬件条件满足了我。

这可能和车身重心比较矮有关系，一般SUV是做不到这么好操控性的。

开了一年的讴歌CDX，来补一下用车感受。19岁刚拿到驾照，打算买车，在亲戚的推荐下去4s店看了这款cdx。

我这台讴歌CDX是去年提的，现在已经开了五个月，7000公里，最近头过年了，手里好不容易得个清闲，给大家分享分享最近的用车感受。

爱车讴歌CDX用车感受,重在分享,和大家一起感受

这可能和车身重心比较矮有关系，一般SUV是做不到这么好操控性的。

开了一年的讴歌CDX，来补一下用车感受。19岁刚拿到驾照，打算买车，在亲戚的推荐下去4s店看了这款cdx。

这次选车让我考虑再三，最开始考虑的第一款车是宝马X1（查成交价|参配|优惠政策），说实话新X1确实比老款更漂亮些，空间更大一些。但是试驾后感觉动力偏弱，高配的超预算了。

之后在汽油版和混动版之间纠结了，最后还是理智战胜了一切，提了混动版CDX回家。分享一下这几个月的用车感受吧，我是去年年中提回家的，到现在高速也跑过几次了，不过主要还是在市里跑。

讴歌CDX突然启动不了检查制动系统

可能是车没油了、电瓶没电了、挡位不对引起。提倡逐个排查确定原因：油品问题。曾经修车时，拆开后发觉汽车油箱里有水和泥，用这样子的油，车不坏基本都不可能。

制动油压力不足；制动系统内有空气；制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。

制动系统故障打不着火的原因可能是车没油了，电瓶没电了，挡位不对造成，建议逐个排查确定原因。汽车制动器是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。

感谢感谢 在吗，我跟你一模一样的问题，也是缤智（查成交价|参配|优惠政策），你后面怎么解决了？ 用力左右转动方向盘解除报死状态就可启动。 “ABS”（Anti-lockedBrakingSystem）中文译为“防抱死刹车系统”。

尤其是第3种，不注意很容易造成刹车失灵！第三个是系统故障灯。

ABS只是汽车的速度超过一定以后，才会对制动过程中趋于抱死的车轮进行防抱死制动压力调节。

讴歌CDX好不好

动力方面，CDX混动版搭载i-MMD混动系统，可在纯电动、混动和直驱发动机模式之间无缝切换。主要动力参数方面，0L自然吸气发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方综合油耗0L/100km。

广汽讴歌CDX混动版有四驱：同样秉承了“AcuraPrecisionConcept”设计理念的混动版车型，在外观设计上与汽油版车型区别不大，标志性的五边形钻石式进气格栅，搭配上全LED大灯组，看起来非常具有攻击性。

纯燃油版肯定是不值得买，混动版的话还不错。整体油耗控制得挺低的，而且动力也可以。

讴歌CDX买完后悔了

这种都谈不上是讴歌CDX的常见问题，因此现阶段还没有发觉这新款车存有太明显的难题。

讴歌CDX外观设计很有气质 至于讴歌CDX质量，首先从设计角度来说还是不错的。

CDX前排还有一个比较特别的点，就是它的换挡是采用按键式的换挡，虽然和老款车型一样，但是对于不了解CDX的消费者而言还是十分新鲜的，而这样的设计来源于讴歌的当家旗舰跑车NSX。

第一眼看到了讴歌的CDX，立刻被外观吸引住了，马上就有了买它的想法，按耐住冲动耐心试驾，砍价，了解配置，觉得刚好符合我的需求，动力强，价格实惠性价比高，油耗经济，而且讴歌的质量不是欧洲车可以比的。

以前没发现车有多么重要，出来以后才发现身边没辆车真是太不方便了，于是有了买车的打算。

我这台讴歌CDX是去年提的，现在已经开了五个月，7000公里，最近头过年了，手里好不容易得个清闲，给大家分享分享最近的用车感受。