bmw m3 宝马M3赛道版

入秋以来的第一场雨，给北京带来了连续几天30度的寒意。这时，我正在赴约的路上，去见一个认识很久但一直不合得来的朋友。也许你听说过它的名字—— BMW M3。

时间回到五年前，我进入汽车检测行业的那一天。在那些意气风发的岁月里，我对性能车的好奇和向往可谓是“不眠不休的试车”。这些年，我确实摸过很多车，但脑子里还是有一个未完成的想法。这就是以宝马M3（查成交价|参配|优惠政策）为代表的M动力轿车。

我们怎么会过早衰老？

围绕G80 BMW M3 仍有很多争议。当然，E46之后的每一款BMW M3都会因为更新后或多或少的变化而引起不少争议。这一次的争议是因为BMW M3是这一代第一款配备x Drive四轮驱动的车型。

这让很多朋友怀疑纯后驱的宝马M3是不是失去了灵魂。正好，这次拿到的车是宝马M3的四驱版。那么我就简单说说我对这款车的整体感受吧。

这一代BMW M3搭载代号为S58的直列六缸发动机，最大功率510马力/6250转，最大扭矩650牛米/2750-5500转。传动方面，采用了8速M STEPTRONIC变速箱。如果大家对之前试驾过的BMW X4 M Thunder Edition有记忆的话，就会发现两台车搭载的动力总成是一样的。

3.0T 510马力的数据无疑让宝马M3拥有了足以凌驾同级别性能车的实力，而这样的数据也佐证了这款车在加速方面有着更加沉稳的表现。无论何种驾驶模式，只要一踩油门，就能瞬间唤醒这头野兽的力量。直接而充沛的加速感，说实话，甚至可以媲美纯电动汽车起步时的表现。

四驱系统的加入确实提升了车辆在大油门开度起步时的稳定性。即使在弹射的早期阶段，车辆也没有出现明显的打滑迹象。当电脑识别到车辆前轮需要附着时，会输出部分动力给前轮，帮助车辆获得更高的稳定性。

如果觉得四驱系统降低了爱车的可玩性，那么可以选择关闭DSC系统，让爱车进入后驱模式。在这个时候，宝马M3还是一款非常有可玩性的车。

作为BMW M的高性能车型，BMW M3在方向盘的左右两侧都有红色的M模式拨片，就像保时捷的Sport Chrono套件给你的一样。当您的脚踩到油门踏板时，积极而灵敏的油门响应会为车辆加速做好准备。只要轻踩油门，请控制好方向，及时刹车准备。

在底盘方面，本次试驾的部分标定和测试是与全新BMW M4 GT3一起进行的，新车型是直接利用在车上获得的经验开发的。此外，车辆更精简的尺寸和更坚固的车身使其在弯道中具有引人注目的性能。

汽车的悬架、车身姿态、转向、刹车都无可挑剔。当我驾驶它完成每一个减速入弯和满油出弯的动作时，它都能给我足够的安全感。出色的刹车能力总会在急刹车后告诉你，即使你再慢一点，依然能保证你从容完成过弯动作。

极限运动训练确实能让驾驶者感受到酣畅淋漓的驾驶乐趣，但舒适体验就没那么好了。当车辆通过颠簸路段时，硬质的悬架调教和牢固的支撑座椅可以让车内乘客明显感觉到你只是在左前轮上压了一个井盖。长时间在路况不好的路上开车确实有点累。也许这就是人们所说的司机的车，开得好，副驾驶不讨人喜欢。

与奔驰C63和奥迪RS5相比，宝马M3的设计似乎有所改变。因为这一代宝马M3和普通版宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）已经不是“一模一样的车型”了。从格栅到前大灯组再到前保险杠，似乎没有与原型设计相似的细节。这种设计也很容易区分以上两者。

M3的车身尺寸为4803*1903*1448mm，轴距尺寸为2857mm。从设计上看，宝马M3的侧面设计也更加简洁凶悍，尾部“弓”字形设计具有浓郁的战斗气息。

此次试驾的宝马M3并没有采用天窗设计，但细看车顶就会发现，全车的车顶都是碳纤维材质。

从车辆尾部的设计来看，也是非常运动的。除了夸张的脊线设计，还可以看到分布在左右两侧的排气。

M3 BMW的内饰采用全新设计，得到了极大的改善。虽然在豪华感上还是略逊于标配的奔驰AMG C 63，但其动感时尚的设计风格更适合年轻人。

m-exclusive方向盘手感极佳，尺寸厚实，握感非常柔软，整体手感极佳。

12.3英寸全液晶仪表可支持自定义显示内容，根据不同的驾驶模式有相应的界面显示效果。在仪表板的顶部，有一个摄像头可以检测驾驶员的注意力。如果视线没有停留在前方，会有提示。

更换了10.25英寸的显示屏之后，中控台的布局也发生了一定的变化。横向线条和电镀装饰元素的运用，让中控台看起来更加干净简洁，物理按键的数量也相应减少，这些都集成在了iDrive上。

Harman Kardon OEM 声音很好，尤其是低音。

区别于普通车型，全车配备了BMW M专属电子变速杆和BMW M标志。此外，同样的技术也用在了点火按钮和多媒体旋钮上，看起来很精致。

这套座椅对车身的包裹性非常好，前排座椅的侧翼支撑性能也相当不错。红黑配色也提升了整个座舱的高级运动气息。

#写在最后

晚上打开音乐台，听到那句“未老未老，怎能老”？在刺猬乐队的《生命之环》，心里不禁感叹，时间可以磨灭我们的意志。

摇滚圈里有一句话，“一代人终将老去，但总有人年轻。”哪怕我们的青春终会逝去，这辆宝马M3或许还能给下一代又一代的长久。一代忠实的驾驶者带来了丰富的驾驶乐趣。如果你想要一辆纯驾驶座驾，并且有足够的消费能力，那么这款车真的是一个非常不错的选择。

(图/文:苗建刚)