奔腾t55油耗

近年来，一汽奔腾在设计上的进步有目共睹。奔腾T55（查成交价|参配|优惠政策）作为代表车型之一，外观设计更加时尚。 8.59万至10.49万元的官方指导价也能看出其诚意。对于刚步入社会的年轻人来说，真是“小钱办大事”。

前卫大胆

与奔腾B70（查成交价|参配|优惠政策）一样，奔腾T55也采用了“光影哲学3.0”的设计语言。与同级别产品相比，它在外观上呈现出更强的视觉冲击力，整车的精致度和辨识度也有了明显的提升。

灯组的造型足够独特，线条十分犀利。灯组内部的LED灯带与格栅和车身轮廓巧妙结合，整体风格不会让人觉得突兀。配置方面，自动大灯、延时大灯等常用功能都有，完全不用担心。

双色轮毂采用多幅式设计，整体风格比较偏心，足够耐用。轮辋尺寸达到19英寸，足够大，轮胎尺寸为245/45 R19。

长宽高：4475/1850/1625mm

轴距：2650 毫米

车身侧面采用双腰线设计，层次感丰富。同时，黑色外后视镜、黑色后扰流板等设计元素的加入，进一步迎合了年轻消费者的喜好。

尾灯组造型与前大灯组相似，尾灯组的线条一直延伸到翼子板，让整个车尾看起来更加宽阔。车尾的造型在视觉上属于偏心运动，后围板上加入了类似扩散器的设计。侧面的镀铬排气口足够吸引眼球，但实际上只是装饰件。

强大的家庭特质

内饰座舱与奔腾B70有很多相似之处，但细节上有所不同。从目前的审美标准来看，双屏布局并不新鲜，但在实用性和视觉效果上似乎也没有太多问题。值得一提的是，在做工用料方面，中控台、门板等位置尽可能采用了软性材质包裹，表现值得肯定。

方向盘采用两根辐条设计，辐条采用真皮包裹，握感不错，尺寸也合适。遗憾的是方向盘只支持上下调节。对于一些身材不对称的司机来说，很难找到合适的坐姿，不够友好。

仪表盘和中控面板的显示效果没有明显短板，显示UI风格非常简洁。功能方面，支持导航、语音识别、车联网、OTA升级等，可以满足日常使用。

座椅采用真皮包裹，黑/红布料配色有效提升档次感。配置方面，配备了主驾座椅8向电动调节和前排座椅加热功能。

后排空间之间的表现可以达到预期，腿部空间和头部空间之间还有一定的空间。此外，全景天窗、后排排气口、后排扶手等配置都有，配置表现也足够大方。

动力储备充足。

动力方面，奔腾T55搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛米，匹配7速双离合变速箱。官方NEDC综合油耗为6.6L/100km。

动力参数并不亮眼，但实际动力储备是完全充足的。无论是中后期加速，还是高速超车，都不会给人一种底气不足的感觉。但在爆发力上，它的表现就短了，即使把油门踩到底，也无法提供强劲的推背感。

7速双离合变速箱在日常驾驶中能够保证良好的换挡平顺性，属于牺牲换挡速度换取平顺性的范畴。美中不足的是起步阶段，离合的接合速度不够敏捷，总让人感觉慢了半拍。

在日常驾驶中，变速箱可以主动升档，可以带来更好的燃油经济性；但在加速超车时，变速箱对降档的判断还是不够准确，换挡逻辑上还有一定的优化空间。

底盘悬架刚柔并济，整体感觉不错。能有效过滤路面较大的颠簸，通过坑洼时整个底盘不会松动。但在过滤小颠簸时，并没有完全解决震动，在保证舒适性的基础上保留了少量的路况信息。

写在最后：

坦率地说，奔腾T55的性能远谈不上“完美”。有亮点也有不足。好在关键点没有断，外观、空间、动力等方面的表现都能满足大部分消费者的期待，性价比还不错。以10万级家用SUV的标准来看，我觉得这样的表现“无伤大雅”，你怎么看？