别克预约试驾 宝马试驾

众所周知，合资车型在新能源汽车市场上，由于入局晚、售价高，一直没有受到太多关注。但很多人不知道，其实合资品牌也有非常值得拥有的车型。比如别克浅蓝6智能纯电动车，为什么这么说呢？主要是，首先，它是基于新能源的五星级车身结构开发的，并不是以“油改电”的形式建造的；好的；更重要的是，无论是价格还是用车经济性，蔚蓝6都基本与国产车相当。

近日，笔者对2022款别克蔚蓝6进行了试驾，试驾之后，可以说彻底颠覆了笔者对合资新能源车的认知。下面给大家说说试驾蔚蓝6的感受吧。

:的外观在传统中透出新意。

很多人可能不适应新势力激进的设计风格，更喜欢成熟稳重的大厂背书新能源车，那么新蔚蓝6一定适合你。全新别克浅蓝6智能纯电动车采用了创新的车身布局，兼顾了效率、空间、实用性和美观性的高度平衡。全新演绎后的外观更加动感精致，新能源独有的配色——绿松石色更加优雅简约。全新蔚蓝6在传统与颠覆之间取得了完美的平衡。

内饰：高级质感，好用不夸张。

采访过不少车友，他们都表示无法接受车内越来越大的屏幕。但蔚蓝6更注重的是用车体验，而不是屏幕的大小。内部环绕悬浮翼，巧妙的座舱布局、高档材料和精湛的工艺相结合，营造出宽敞、层次分明的品质空间。主驾座椅拥有电动六向调节、前排座椅加热、自动恒温空调等舒适功能。从前挡风玻璃延伸至后方的一体式全景天篷，带来通透感和视觉享受。

此外，全新蔚蓝6升级了智能语音系统。它采用了科大讯飞最新的智能语音系统，不仅可以对多媒体系统、导航、铃声、电话进行指令，而且大大提高了这套全新语音系统的音质。不仅支持通话中途打断和多轮通话，还能根据语境理解自行处理接听，智能化水平达到主流水平。

在这次试驾中，笔者还带着乡音发出了“我很热”的指令。从反应速度和准确度来看，目前的车载系统没什么可吐槽的。此外，全新蔚蓝6还拥有车道偏离预警系统、并线辅助和主动刹车等辅助驾驶功能，安全配置也较为完备。

:的力量，是真正的续航和卓越的驾乘体验。

很多纯电动车或多或少都有假标签，而新蔚蓝6虽然算不上顶级，但非常“真实”。电池容量提升至61.1kWh，能量密度达到163Wh/kg，CLTC续航里程518km。试驾过程中，实际行驶里程与仪表显示的里程几乎一致，没有出现明显偏差。此外，新车还搭载了全新升级的别克EMotion（查成交价|参配|优惠政策）智能电驱技术。其高效永磁同步电机最大功率130kW，0-50km/h加速时间仅3.1秒，CLTC工况功耗低至12.6kwh，轻省省心- 自由的驾驶体验和高性价比的能耗性能。它还具有三速能量回收系统和单踏板驱动模式。

此外，新车还在车辆端提供了“预约充电”模式。用户可以自定义慢充时的电流水平、设定目标功率和启动时间等，轻松利用低电价享受更经济、更灵活的电动车体验。同时，对充电信息的展示也进行了优化，新增“长途模式”和“健康模式”，帮助用户规划行程、补充能量，大大提高了纯电动汽车的使用便利性.

驾乘体验方面，新威蓝6的悬架调校兼顾了舒适性，基本隔绝了路面的小颠簸，同时提供了一定的支撑，尤其是过弯的时候，它的底盘无疑可以给到你坚定的信念。

值得一提的是，全新蔚蓝6的单踏板模式相比多款车型更加线性，无论是加速还是松开踏板，减速过程都非常自然。笔者可以轻松适应这种试驾，在堵车中解放右脚。这或许是传统车企相比新势力调整技艺的一大优势。

很多人对合资纯电动车的印象还停留在几年前。你觉得别克蔚蓝6应该很贵吧？事实上，全新蔚蓝6的售价已经可以媲美同级别国产车，可谓“量大价降”。全新蔚蓝6的指导价为15.99万元至17.89万元。不过，在今年补贴减少、保费上涨的情况下，蔚蓝6的价格没有上涨，补贴不变。别说对于合资车型的诚意满满，就是比国产车还不如。所以如果你不喜欢新势力的夸张，更喜欢传统车型的品质，不妨试驾体验一下全新的蔚蓝6。