迈凯轮675lt_迈凯轮675极速却没650快，这是为什么？

McLaren 675 不如650 快。为什么？ 675LT极速是330，650极速333也说是340，明明675更强劲更轻便，为什么极速比650慢，你知道为什么吗？现代超跑不讲究极速，其他xml具体的加速、操控、驾驶便利性都比极速重要。因此，现代跑车的马力越来越大，但最高时速却没有提高。现在.

622马力/吨推重比迈凯伦765LT 实车从早期的675LT到后来的600LT，迈凯伦765LT是第三代A尾“LT”的迈凯伦超级跑车相当罕见也不简单带有“LT”后缀的系列型号。本文实车配备了完整的长尾系列碳纤维空气动力套件，包括前扰流板、前保险杠、侧裙、后保险杠、后扩散器、加大尺寸……

Asphalt 8mclaren675lt怎么把世界赛全改成全PRO 麦手感在A操作的状态下不增不减，难度不小先说说加速。这车加速适中，加上三喷状态，330起步也刮不着。最高速度尚可，不逊色于330，但与9FF竞争还是有点捉襟见肘。最后一点是处理。这车太轻了，抓地力不强，再加上车速快，偏心半径太大……

延续“长尾”家族传奇，详细解读5年前日内瓦车展上的迈凯伦765LT，迈凯伦675LT正式亮相。五年后，迈凯伦为世界带来了其“长尾”（LT）家族的又一杰作，——765LT。从675LT到765LT，光是车款前两位数字的交换，远远不足以说明迈凯轮这个来自英国约克郡的超级跑车品牌，在这五年里发生了什么……

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法拉利和迈凯轮哪个更好？迈凯伦一直想在产品性能上打压法拉利，导致前几年产品变化频繁。所谓“定车还在海里，新车型又出来了”，这种游戏对老用户来说是一个巨大的伤害。可见，迈凯伦是在以消费者为试金石。反观法拉利，看着458轮番被12c、625、650虐，不着急也不慌，等发展.

《极限代言人》又有新作啦！ 2020款迈凯伦765LT又是一款“……”作为全球最犀利的跑车品牌之一，迈凯伦在跑车细分领域强势存在多年，曾打造出全球最快的量产跑车：迈凯伦F1已经确立了“速度代言人”的地位，前不久，迈凯伦正式发布了旗下全新车型765LT，这款车就是迈凯伦的675LT和600LT……