进口宝马525i

如果有一天，你走在大街上，看到一辆崭新的宝马5系，还是525i的标准版，那么你的脑海里就会蹦出两个关键词，第一个是进口，第二个是入门班级。没错，宝马525i就是入门级5系的进口版。今天我们去店里体验了这款车型。总的来说，进口宝马5系在国内的销量都不是很好，主要是因为它的空间比较小。

首先我们来看看这款车的售价。厂家指导价42.39万元-60.39万元。这款车的优惠大概在3万到4万元之间，所以这款入门级宝马5系（进口）裸车的售价是39.28万元，其实和国产版的价格差不多。

从外观上来看，这款车采用了M运动套装的前脸设计。其实入门款只有一套。从正面看，它看起来非常运动。它的前大灯采用勺形光源设计，分叉的天使眼极具家族辨识度。前脸采用出色的镀铬饰条装饰，看起来精致又不失运动感。我个人不喜欢全黑的BMW 进气格栅。从前脸的配置来看，还配备了前置驻车雷达。

至于模特，个人觉得整体还是挺协调的。不熟悉的人可能会认为这是一辆宝马3系，有点像。从侧面看，这台宝马5系（进口）依旧散发着浓郁的运动气息。首先轮毂采用了非常夸张的运动设计。修长的运动轮毂极具视觉张力，配备R18寸尺寸。此外，仔细观察窗户周围，它也经过熏黑处理，并配有隐私玻璃。

从车尾的设计来看，采用了J型尾灯设计，两侧还有双镀铬排气管。有人说，这不就是宝马3系的尾部设计吗？其实这辆宝马5系（进口）的外观和现在的宝马3系非常相似。也正是因为这个原因，宝马3系的价格才屡创新高。当然，Series 3 的销量也相当不错。车身数据方面，这款宝马5系（进口）长宽高分别为4976/1868/1489mm，轴距为2975mm。

这款宝马5系（进口）的内饰设计还是比较豪华的，车内并没有太多的运动元素。中控部分配备12.3英寸触摸液晶屏，具备卫星导航定位系统、手机互联系统、车联网系统；行车电脑配备12.3英寸高清彩色行车电脑屏幕。不过遗憾的是，由于是入门款，这款机型并没有配备哈曼卡顿音箱，加装成本也比较高，9900元，不过可以升级到16音箱。运动车主喜爱的换挡拨片也被取消了，因为是入门级车型，实在是太可惜了。

副驾驶位置装饰着一块极具战斗力的银色饰板，看起来非常有战斗力。除此之外，我们还有熟悉的鼓棒手柄和T型运动方向盘。

车尾的乘坐舒适性不是很好，乘坐感受比较一般。这也是导致这款宝马5系（进口）销量一直上不去的主要原因之一。要知道它的价格和国产5系的价格是高度相似的。

动力方面，这台宝马5系（进口）同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩290Nm。传动部分配备八速手动变速箱。这是阿迪达斯的设计，前后驱动，前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架。这套动力总成的数据很一般，但是在实际驾驶过程中，这台宝马525i还是比较好用的，特别好开，加速性也很强。突然踩油门感觉有点滞后，不过日常使用没有问题。油门随叫随到，加速更线性，没有太多顿挫感。这款车型百公里加速7.8秒，已经是相当快了。当然，它有点落后于530i。这款进口5系入门版的油耗为6.3升，油耗表现相当惊人。

总结： 这是一台纯进口的宝马5系。我觉得它主打运动，外观和内饰设计也很不错。有点遗憾，但考虑到它的价格，性价比还不错。当然，前提是你不太注意后座。