紧凑车型销量排名前十名 小车销售排名前十

近日，紧凑型轿车12月及2022年全年销量排行榜出炉，月度排名变化较大。得益于前期购置税减半的刺激，传统燃油车呈现逆袭状态。前十名中没有新能源汽车，多款车型创下了年度单月销量新纪录。让我们来看看。

7日至10日

第10名被长安逸动夺走。 12月，公司销量14226辆，创今年单月销量新高。但2022年累计保有量为148765辆，同比下降12.6%。

逸动是长安系列的一款乘用车，主打70万-10万元空余市场，外观非常年轻。提供1.6L/1.4T蓝鲸动力系统，匹配五款变速箱（5MT/CVT/7DCT），满足消费者的不同需求。 2700mm的轴距提供了极佳的体验，全系标配倒车摄像头、感应后备箱、真皮座椅等装备。目前是为数不多的坚持做内燃机的企业之一

第九名是别克朗威。 12 月份的销量为14,362 辆，是今年第二高的月度销量。 2022年保有量达120283辆，同比激增300%。

借助1.5T四缸发动机，朗威成功逆袭，取代英朗成为别克家用车新的增长点。除了升级四缸发动机，朗威的终端也有很大的优惠，门槛已经降低到9万元左右。但它的定位是A+级车，最大的特点就是性能、配置和空间的平衡。

第八名被长安UNI-V夺走，12月销量15850辆，2022年累计销量92884辆。这款车2022年3月上市，月销量一直保持在9000辆以上。

UNI-V作为长安安防旗下全新紧凑型轿车，主打A+性能车市场。提供1.5T/2.0T两款发动机，其中1.5T最大扭矩可输出188马力/300牛米，动力体验出色。轴距2750mm，车内空间同样出众，双百吨标配。

第七位被丰田雷凌占据。该公司在12 月份销售了17,552 辆汽车，这是今年第二高的月度销量。 2022年累计销量195819辆，同比下降14.8%。

雷凌全年销量下滑是在丰田疯狂降价的前提下实现的。其TNGA 1.5L系列的门槛已经跌破8万元。与2021年的价格相比，大幅下降，也是迫于新能源汽车压力的无奈之举。雷凌目前拥有1.5L三缸、1.2T、1.8双擎三大动力系统，产品阵容非常丰富。

4号到6号

第六名被大众宝来夺走，12月销量为18195辆，2022年销量为212700辆，同比下降13.7%。

宝来12月份的排名上升了5位，可见大众在加大优惠力度方面发挥了积极作用。目前，宝来入门级车型售价已降至8万元左右，优惠幅度高达3万元。与朗逸相比，宝来更年轻、更有活力，但其年销量也大幅下滑。除了国产车的竞争，新能源产品的冲击也很大。

第五名被本田思域夺走，本田思域12月销量为18,298辆，创下年内单月销量新纪录。 2022年保有量为150822辆，同比下降5.2%。

思域销量在上个月上升了11 个名次。可见，本田抓住了购置税减半的最后机会，帮助思域缩小了跌幅。 5.2%的同比降幅也是前十名中最小的。思域提供1.5T燃油版和2.0L e:HEV混动版，保留手动挡车型，标配9英寸触摸屏和LED大灯。改革后价值突出，也有大的优势。操控的乐趣也是一大亮点，深受年轻人喜爱。

第四名被日产轩逸夺走。 12 月，它售出了31,971 辆汽车，是今年第二低的月度销量。最低点出现在11 月，当时仅售出22,167 套。 2022年保有量420665辆，同比下降18%。

轩逸上月表现不佳，直接跌出前三，险些创下全年单月销量新低，全年销量下滑18个百分点。其经典版本的吸引力正在迅速消退，而新版本的价格也没有竞争力。街对面的卡罗拉、雷凌、朗威等竞品，早已突破了合资紧凑型轿车的价格底线。如果轩逸不采取价格战，恐怕后市还会继续下滑。

第一到第三

第三名被大众速腾夺走。 12月销量32,185辆，创下全年单月销量新高。这也是月销量首次突破3万辆。 2022年保有量226232辆，同比下降4%。

速腾的表现可圈可点。作为一款坚持商务路线的A+级车，它似乎永远不会失去对消费者的吸引力。整容后更年轻更有活力。它还首次使用1.5T发动机，在高性能和低油耗之间找到平衡。 4% 的年度跌幅是前十名中最小的。

位居第二的是丰田卡罗拉，12月销量为33,566辆，创下全年单月销量新纪录。 2022年保有量259339辆，同比下降11.6%。

卡罗拉的命运与雷凌相似。虽然全年销量好于雷凌，但仍有明显下滑。卡罗拉是丰田最成功的车型，全球销量超过4300万辆，成功树立了自己的品牌效应。然而，面对国产新能源在中国市场的冲击，它不可避免地崩盘了。只能说，它自1966年诞生以来所取得的成就，是其对手难以超越的。

排在第一位的是大众朗逸，12月销量为41501辆，月销量今年以来首次突破4万辆。 2022年保有量为356696辆，同比下降8.9%。

朗逸上个月的表现太疯狂了，直接冲破了4万大关。作为中国专用车，自2008年上市以来，累计销量已突破500万辆。朗逸在销量上与帕萨特不相上下，商业气息浓厚，终端优惠力度可观。提供1.5L/1.2T/1.4T三种动力系统。加入星空版后，整车的产品力和吸引力都有了很大的提升。

抽象的

从2022年12月紧凑型轿车前十的表现来看，没有新能源车，这可能是秦家的分裂。大量燃油车出现罕见的井喷，说明购置税减半的冲刺效果非常明显。燃油车空间依然巨大，但除了少数车型实现正增长外，大部分都不可避免地下滑，这也是对车企提速的警示。