东风骐达两厢车怎么样 东风日产骐达两厢车怎么样
1这不好。典型的忽悠中国人的日系车,看得见的地方做的很好(舒适性好),看不见的地方偷工减料(安全性太差)。车头很短,缩短车头换取后排空间。在发生正面碰撞时,驾驶室中的乘员很可能因前部缓冲不足而受伤。
2、车头较长可以增加正面碰撞时的缓冲,这也是为什么很多欧美车车头更长,钢板更薄,没有后防撞梁的原因。近10万的日系车几乎没有后防撞梁,侧防撞梁也寒酸如细棍。
3、同价位的欧美车都有后防撞梁和粗粗的侧防撞梁。即使是国产的奇瑞A3,也有优质的防撞梁。 2009年初,吉林发生一起爆竹击穿车门炸死乘客的奇案。这辆车是日本车铃木SX。
二骐达两厢怎么样
1总的来说性价比还不错,但是如果真要买的话,一定要买自动挡的,手动的就看你的运气了,因为手动离合很麻烦,有的车有高离合器,无法调整。
三东风日产 骐达到底怎么样?
1这主要取决于你的目的。如果经常在城市跑步,可以考虑颐达;如果经常跑高速,可以考虑POLO或者景锐; Tiida:我不喜欢日本车。他们是出了名的偷工减料,他们做车的理念不一样,主打轻,好看,配置丰富,城市开放,还行。
2、颐达的6缸HR16DE,全铝发动机采用了部分航空轻量化铝制造技术,比同级别发动机轻了近30%。
3、还采用了CVTC(Continuously Variable Valve Timing Control)技术,与同排量发动机相比,油耗降低20%。威力绝对不弱。很多修车的朋友都说这车的返修率很低。
4、如果这款日系车的偷工减料让你绝对不舒服,那就别考虑日系车了,买了你会觉得很不舒服。我推荐POLO和景瑞。
5. POLO 德国大众的小型车,号称小钢炮。外观出众,技术也不落后。虽然降低了配置,但也是为了降低价格。很结实的车。
6.晶锐个人觉得外观比POLO好,可能是POLO的疲劳感吧。锋利的白色车顶看起来像一辆宝马迷你车。
7、景瑞的底盘、发动机、变速箱和POLO是一样的,他们在上海大众的工厂也共用一条生产线。大多数配件都是通用的。虽然是新车,但这些已经为它带来了良好的售后基础。
8.顺便说一句,斯柯达作为国产品牌知名度并不高,但它是拥有100多年历史的五家最古老的汽车制造商之一。欧洲的汽车很多,是家庭使用的首选。
四东风日产骐达怎样
1从2011年全年的销量情况来看,新颐达高居细分市场A级车销量冠军宝座。市场对新颐达的肯定是毋庸置疑的。颐达这款车型确实是针对国内市场的需求,在整车稳定性、乘坐舒适性、安静性、空间感等方面,在同级车中基本无可匹敌。
2.6升HR赛车级纯圆发动机与日产CVT无级变速器的黄金动力组合,同级别燃油经济性前三,让广大消费者印象深刻。
3、颐达最大的卖点就是乘坐舒适性和空间感。其次是燃油经济性。动力方面,MT感觉还不错,但CVT的加速还是有所不足。
4.至少没有广本老飞度那么脆。为了充分保证舒适性,颐达牺牲了驾驶感。轴距2700mm,车身高5米多,底盘调校偏软,高速稳定性略逊一筹。
5、将汽车改成最城市化的代步工具是一个不错的选择,但不适合激烈的驾驶和复杂的路况。高尔夫6的车型设计刚刚在舒适性和驾驶感之间找到了平衡点。独立悬架和紧凑的车身,自然是运动型A级车。
6、车子的风格和颐达完全不一样。没有太大的可比性。同级里面,个人比较推荐丰田卡罗拉。一方面,这款车的保值率真的很高。
7.其次就是卡罗拉各方面的性能指标都很适中,各方面都照顾的很好。其次,我推荐新的本田思域。虽然不是独立悬架,但底盘调校也很到位。丰田的双VVT-i和本田的i-VTEC的可变气门正时技术也是燃油经济性的保证。
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