五菱宏光s3高配

图| |杰基LXX

五菱宏光S3上市后，我们很难知道五菱宏光S3这款兼具MPV和SUV风格的新车销量，因为上汽通用五菱的销量统计并没有区分五菱宏光S和五菱宏光S3。不过，从近六个月上汽通用五菱品牌的销量走势可以发现，自去年11月宏光S3上市以来，五菱品牌的月均销量再次攀升至8万辆，这证明了宏光S3的积极推广。

事实上，五菱宏光S3上市后，在经销商终端的销量也非常稳定。 “五菱宏光S3自上市以来一直是一款比较吃紧的车型，五菱宏光S3和原来的宏光S一样是一款销量非常稳定的车型。”嘉世派参加五菱宏光S3体验营时，据四川铜陵青山介绍，这家经销商是五菱品牌在四川最大的经销商之一。

据了解，目前五菱宏光S3的销量中，1.5L自然吸气和1.5T车型的销量差不多在50-50辆之间。至于为什么这个级别的消费者仍然对1.5L发动机情有独钟，经销商告诉我们，买过几次这款的用户主要考虑尚意宜家，他们更看重的是用车成本。首先考虑的是能不能跑，但他们并不关心功率输出，只要能跑就行。 “很多入门级消费者仍然认为1.5L自然吸气发动机的维护成本低于1.5T发动机，尤其是很多人担心涡轮增压几年后的可靠性，所以还是有不少很少有人选择自然吸气发动机，”一位销售顾问告诉我们。

虽然，嘉实派人在封闭场地试驾了现在已经很少见的1.5L自然吸气发动机版宏光S3，并进行了短暂的体验。需要注意的是，由于现场温度高达32度，所以我们选择了全开空气开关，而且车内坐了三个大人，1.5L的载重压力确实很大。

五菱宏光S3搭载的1.5L手动挡L2B发动机——，最大功率82kW/5800rpm，最大扭矩147nm/3600-4000rpm。 ——匹配的是6MT手动变速箱。这套动力总成和我们之前买的宝骏310W是一样的。此前宝骏310W在这套动力总成下的动力输出非常变态，能够完成1吨多载重的代步功能。不过宝骏310W的重量只有1.2吨左右，而五菱宏光S31.5L顶配车型的重量则接近1.5吨。这会影响它吗？

从实际体验来看，宏光S3 1.5L在起步阶段的扭矩输出还是不错的，但起步时还是需要多给油，才能保证足够的转速和输出扭矩。同时，五菱宏光S3的离合器接合点会更高，行程也会更长，比310W的易油分离配合要高。

但是换到二档后，在大部分低速情况下都会有足够的扭力保护，转速会维持在2600转左右，所以即使我们的负载掉了，也不会有问题。跑起来后，宏光S3的动力“稳”了。加速的时候不用想，但是加速的时候不说自己弱，还是觉得自己的动力够用。当然我们认为1.5L发动机的表现也是因为五菱宏光S3是一款后驱车型，所以同样的动力输出会给驾驶者带来更强的动力表现。

五菱宏光S3 1.5L顶置后悬架采用独立悬架，区别于低配车型的螺旋弹簧非独立悬架。我认为顶级车型的舒适性能也令人惊讶。比如我们试驾的时候有一段很长的石板路，但是宏光S3注重舒适性调节，将这些震动完全滤除，甚至NVH表现也比五菱之前的车型好很多。当然，在比较大的减速带中，你的速度还是会存活下来的。另外需要说明的是，电动助力给人的感觉更加轻盈，偏向于乘用车的风格，会让车辆的驾驶更加轻松。

静态方面，五菱宏光S3是一款7座多用途车，空间表现能够满足目标人群的需求。比如像我这样174cm的司机，可以把驾驶座调整到位，第二排座椅调整到可以坐着不抱膝的位置后，第三排还是可以安心坐着的。只是你可能会觉得自己坐得很直，靠背也很直，但只要把膝盖调整到第二排过道，就可以坐得很舒服。

同时，五菱宏光S3的细节表现令人印象深刻，超越了大部分7座MPV车型，大大提升了日常使用的便利性。其次，第二排座椅的坐垫内部还有储物格，至少可以放一双平底鞋。这种设计是非常有利的。第三排还有储物格和U接口，对于后排乘客来说还是很贴心的。当然个人觉得中控屏反光太厉害，倒车影像基本看不清楚。

驾驶总结：

总的来说，五菱宏光S3是一款找不出任何缺点和不足的车。即使是1.5L自然吸气发动机版本也能满足入门级卖家的动力需求，动力输出能够满足三四五线市场的代步需求。如果是满载，说明跑的慢，不严重。你要知道这个价位的目标人群需要靠谱、稳定、便宜。这么大的车才6.58万，高配置才7万多。配置和空间都可以，细节也足够贴心。难怪五菱能成为神车。