别克envision

别克产品在大多数朋友的固有印象中，依然以成熟稳重的风格着称。虽然像君威GS这样“专属于”年轻消费者的车型有很多，但在国内市场上能够吸引年轻人的车型却寥寥无几。

新车主打别克SUV家族，一直沿用“昂科威X”的命名方式。我们熟悉的吴哥，吴哥国旗，安哥拉。在今年的成都车展上，别克发布了全新紧凑型SUV ——狂怒。它的名字只有两个字。与之前的产品相比，命名法略有不同。当然，更“与众不同”的是它的整体设计风格。前几天我们也对新车进行了试驾体验。

意气风发的外观和内饰采用了别克家族最新的设计语言，是首款搭载别克新标识的SUV。该车目前正在预售中。别克此前公布的售价为15万元起。同时，据悉，新车将于9月23日正式上市。

根据目前已知的信息，昂扬将分为两个版本，此次试驾搭载的是GS版本。与意气风发的普通车型相比，前进气格栅内部由多条幅镀铬改为黑色网格设计，并加入红色GS字母标识。同时，包括侧窗框、外后视镜外壳、轮辋等细节，高光GS均采用黑色处理。

细节方面，意气风发的前脸设计呈现出一定的立体感，格栅位置下移，两侧采用镀铬饰条装饰。前大灯造型修长犀利，个性特征突出，也让车辆前脸更具辨识度。

侧面来看，杨洋整体具有轿跑SUV的风格，车身后半部分采用了大溜背设计。从车身尺寸来看，意气风发的长宽高分别为4638/1816/1565毫米，轴距为2700毫米，比现款别克紧凑型SUV昂科拉GX还要大。

车尾细节上，昂扬的车尾凸显了层次感，还设计了一条“小鸭尾”。虽然整车后滑线明显，但实际滑线角度并不大。这种“操作”也保证了后排乘坐空间不会牺牲太多。

试驾车配备电动尾门功能，预计上市后为高配或顶配车型独享。储物方面，星阳车提供28个储物空间，标准后备箱空间为421升。如果将4/6分体式后排座椅全部放倒，载货空间可以扩大到1273升，这点还是值得肯定的。

内部配备双屏内饰。车内采用别克家族最新的内饰设计风格。中控台配备全新倒梯形双屏，由10.25英寸液晶仪表盘和10.25英寸多媒体显示屏组成。同时，实拍的GS版为红黑配色，头枕和换挡杆区域带有GS标识。

仪表盘显示清晰，功能分工明确，操作与历代别克车型一致。同时，导航地图信息和音乐播放信息也可以同步显示在仪器上。

在车机互联方面，杨洋率先采用了最新迭代的别克eConnect系统，运算能力和内存较上一代提升近一倍，带来更流畅的人机交互体验。新车中控面板采用扁平化UI设计，支持自定义卡片式交互界面。

同时，新增免费看App、百度智能语音系统、百度地图车载版等功能。 “三指导航飞屏”可以将中控导航“滑”到仪表显示屏上。此外，新车还配备了无线Apple CarPlay和无线充电功能。

倒车影像显示清晰，全景摄像头帮助驾驶者更准确地观察周围环境。大屏幕下方是空调调节操作区。新车配备了前排座椅自动空调和加热功能。实体按键的存在，让日常操作更加方便。此外，试驾车还配备了流媒体后视镜。

前排座垫和靠背采用麂皮材质，预计为顶配车型专属。同时，为了突出运动感，座椅边缘采用红色缝线装饰。试驾支持主驾电动调节，其他座椅手动调节。

动力系统动力方面，搭载1.5T四缸发动机，最大功率132kW，号称最高时速205km/h。这台发动机可以在1500-5000转/分钟的宽转速范围内释放出250牛米的最大扭矩。与发动机匹配的传动系统为CVT变速箱。官方的“零百”加速时间为7.9秒。

试驾体验与别克多款小排量涡轮增压车型相同，意气风发的前期动态响应也调整得非常积极。在起步阶段，只要轻踩油门踏板，车辆就能给出非常积极的反馈，甚至有点前卫的感觉。这种调整方式可以让城市代步车更加得心应手。

发动机最大扭矩在1500转开始爆发，最大扭矩平台比较宽阔。它还在启动后的加速阶段表现出积极的动态响应。无论是城市低速行车还是高速巡航，昂扬的动力都能满足使用要求，超车和并线时的急加速能力也值得肯定。同时，新车在隔音方面也做了一些额外的“工作”。引擎盖装有隔音棉，车辆行驶时发动机的形状转移不明显。

底盘方面，新车采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架。麦弗逊前悬架优化了前支柱和带有复位弹簧的减震器上的悬架设计。充满活力的整车底盘调教更显运动气息。过弯时悬架能够为车身提供强有力的支撑，车辆在快速变道时也表现出不错的跟随性。同时，悬架不太擅长处理道路颠簸。在大理的一些石板路上行驶，颠簸会明显的传递到车上。

我们测试的车辆搭载了ACC自适应巡航系统，预计该配置未来只会出现在顶配车型上。一键启动ACC，手动调节跟车距离。在跟车加减速过程中，系统反应迅速，但介入的柔和度和平顺度还是有优化的。

总体而言，意气风发的车型开启了别克品牌紧凑型SUV设计的新篇章。从内到外，新车都呈现出一种“年轻感”，个性化程度较前代车型有了明显提升。同时，在车机互联方面，意气风发的表现也可圈可点。 1.5T+CVT的动力组合兼顾了动力和能耗，更适合城市用车场景。如果未来的终端价格能够表现出更多的诚意，相信其销售业绩能够扭转安哥拉GX的“颓势”。

竞争对手星扬作为别克品牌打造的新一代SUV产品，未来上市时将取代现款昂科瑞G。X的市场地位。作为参考，昂科拉GX的价格区间为15.59万-18.59万元。竞争对手方面，预计上市后同级别的潜在竞争对手将指向本田ZR-V知止(售价15.99万-19.59万元)和丰田R4房融。新车将于本月23日正式上市，敬请继续关注了解车帝视线的报道。