帕加尼zonda f 陈亨利帕加尼

帕加尼Zonda F是帕加尼为纪念F1车手胡安曼努埃尔方吉奥（Juan Manuel Fangio）而限量打造的。全球共生产25套，国内报价2500万。目前，风之子在国内只有四款，而风之F在中国大陆也只有两款，一款红色在上海，一款白色在北京。这两款车是北京FFF在2010年引进内地，2014年左右买的，红色在上海经常看到，白色很少买后开。这是我在FFF展厅的时候，旁边放着一辆风之子R。

除了风之子R，帕加尼是绝对的性能王者。十年前，买家很难买回四辆帕加尼汽车。红色的Zonda F 是Pagani 的老板最希望留在工厂的汽车。但当时FFF的老板要求SPS和港厂一次买4辆Pagani，2辆Typhoon F，2辆Typhoon Sank，让Pagani老板死心。说白了，这也是一笔大订单。之后FFF的老板去香港提车，并不顺利。

当时购买帕加尼的唯一途径是通过香港的SPS。首先，我们要去香港看车。当时，FFF的老板才二十多岁。因为他太小，卖家总是不理他。最后，为了让FFF难堪，卖家要求加价100万英镑。 FFF的老板当场同意，但老板无奈卖掉，于是得到了一辆白色和红色的风之子F，都是基础款，红色的没变，白色的寄回去了由第二任车主到意大利重新定制。

首先，这辆白色车在2017年被车主升级为760车身套件，气刀、轮眉、后扰流板、尾翼、排气。 2019年直接送回Pagani的意大利工厂升级为Zonda Danubio。最大的变化是更换了全新的7速序列式变速箱和760发动机，车架也有所不同。外观变化主要是车身、轮毂、双层后扰流板等空气动力学设计。

升级后成为真正的一对一。多瑙河是蓝色的多瑙河。车身颜色为白色和蓝色，整车主色调为白色和蓝色。这台车在FFF买的时候才1000万多元，远低于2500万元的国内指导价。现在风之子在全球的车型价格每年都在上涨，这台定制版的车被车主卖掉的实属难得。估价已经达到了保时捷918、法拉利Rafa和迈凯伦P1价格的总和。

铝制和蓝色缝线皮革内饰的组合非常奢华。它不仅是一辆超级跑车，更像是一件艺术品，除了奢华的皮革，碳纤维和铝是主要材料。方向盘蓝色部分为真皮，白色部分为木质，来自意大利顶级家具木材。中控台并不陌生，复古的拉杆很经典，空旷的出风口来自机身上的发动机叶片设计。原来的6挡手自一体变速箱换成了序列式变速箱，这次改装耗资190万元。

升级后的《多瑙河》已经在上海国际赛车场上看到过，偶尔也会出现在北京街头。经过训练，多瑙车比以前开得更好，这也是这辆车主要换变速箱的原因。变速箱是帕加尼最大的短板。开车容易熄火，转弯也容易熄火，车速跟不上。在红绿灯起步或减速时，变速箱顿挫感很强。不是改了顺序后，电源参数没变。依旧是AMG的7.3升V12自然吸气发动机，最大马力650匹，最大扭矩780牛米。

全球独一无二的Pagani Zonda F成为大陆最贵的Zonda F。每个地方都有自己独特的性格。唯一要抱怨的是价格。一千万多买的，现在已经翻倍了。当然，升级的费用也就几百万而已。另外，Pagani Zonda真的成为了绝唱，市场上几乎没有车主出售，收藏价值大增。