车用空调 车载制冷机

夏天太热了，开车没有空声。有些车主对汽车空调门不是很了解，在使用过程中可能会遇到一些问题，有的和操作有关，有的和空调门有关。

其实很多问题只要稍微了解一下车位就可以轻松解决。那么今天我们就来分享一些关于汽车空调的知识。

1、汽车空调是怎样做空调的？

陌生人初次见面，一定要相互理解。我们要了解汽车的空气声，那么了解它的工作原理是很有必要的。

汽车空调的原理其实可以用很简单的语言来描述，就是压缩机带动制冷剂在空调管路中循环，一部分在车内，一部分在车外。制冷剂在车内的蒸发器中由液态变为气态产生低温，然后气态制冷剂被压缩机压缩，液化并释放到车外的冷凝器中再次变成液态，然后进入车内蒸发吸收热量。这样一来，车内的热量一点点传到车外，车内自然凉快一些。

因此，为了让汽车的制冷效果更好，必须保持车外的冷凝器和车内的蒸发器清洁，以提高热交换效率。

2、汽车空调压缩机的种类

虽然汽车压缩机在外观上看起来很相似，但它们却有很大的不同。目前，家用汽车上的空调可调压缩机按结构可分为两种，一种是活塞式压缩机，一种是涡旋式压缩机。按工作方式可分为定排量压缩机和固定排量压缩机。

活塞式压缩机很像汽车发动机，通过活塞的往复运动吸入和压缩制冷剂。活塞式压缩机的机械损失比较大，但其结构可以通过特殊设计实现变排量的功能。所以现在，很多汽车都配备了活塞式变排量压缩机。

涡旋压缩机的机械损失小，但排量是固定的。国内汽车上的定排量压缩机几乎都是涡旋式的，结构简单，损耗小。

3、空调压缩机不一直运转

对于定排量压缩机，压缩机靠空气行驶时，并不是一直工作，而是工作一会儿，停一会儿。因为如果压缩机一直工作，蒸发器内就会有液态制冷剂汽化吸热，蒸发器表面就会有大量的冷凝水。当温度接近零时，冷凝水结霜，将蒸发器完全堵塞，无法吹出。

所以，空调蒸发器有一个温度传感器，当蒸发器温度接近结霜温度时，它会分离压缩机的离合器。这种现象在原地打开空间时最为明显。站在车外，可以清楚地听到压缩机电磁离合器接合和断开的声音。

有时候突然觉得车身在往前跑，基本上是压缩机断开了。十几秒后，车身突然像是要被撕裂一般，估计是压缩机又被打开了。

4、变排量压缩机不一定省油

现在很多汽车都配备了可变排量压缩机。很多人认为这和变频空调一样省油。其实并不是。可变排量压缩机主要是为了舒适而设计的。

由于定排量压缩机在运行过程中会频繁切换，在切换的瞬间发动机转速会出现轻微波动，影响乘坐舒适性。而且，压缩机的间歇运行会造成出口温度波动较大，影响舒适性。变排量压缩机可根据设定温度选择合适的排量，连续运行，保持温度恒定，提高舒适性。

为了节省燃油，其实定排量压缩机和变排量压缩机没有太大区别，因为定排量压缩机是间歇性工作的。虽然它工作时耗电大，但停止时不耗电。变排量压缩机虽然可以在低功率下运行，但它是连续运行的，而且变排量压缩机都是活塞式的，机械损失大，所以变排量压缩机在油耗方面并没有太大的优势。

5、大部分汽车的空调管上都有观察孔

制冷剂是汽车空调系统正常运行的基本保证，制冷剂过多或过少都不好。一般维修店会通过检测空调系统的压力来判断制冷剂的用量。事实上，大多数汽车空调管路都有一个透明的检查孔，可以让我们在没有任何辅助工具的情况下轻松检查冷媒平衡情况。

如果偶尔有少量气泡从观察孔流出，说明冷媒量正常。如果观察孔中有很多气泡，则说明制冷剂不足。如果观察孔内几乎看不到气泡，则有两种可能，一种是制冷剂过多，另一种是制冷剂几乎漏出。如果此时空调还能制冷，但制冷效果不好，那基本是制冷剂用量过多。如果开空调后几乎没有制冷，说明制冷剂已经完全用完了。 6、空调压缩机也有“油”

空压机工作时，内部有很多零件相互摩擦，所以也需要润滑油。这种油耐低温，一般称为冷冻油。压缩机油不需要定期更换。

但在某些情况下，我们需要给压缩机加油。例如，空调管道泄漏导致制冷剂不足。这时，泄漏点附近会出现大量油渍。这是因为一些油随着制冷剂泄漏而泄漏。在这种情况下，维修后需要适当补充一部分压缩机油。

七、“坑爹”的调温原理

如果您的汽车配备固定排量压缩机，那么在空载时将温度调至最低将是最具成本效益的。

因为这种空调系统是通过控制混合风量来调节出风温度的。如果你把温度调高，空调系统会将一部分冷气送入暖风箱加热后再与冷气混合，这样出风温度就不会那么低，这样反而浪费了一部分的冷却功率。可变排量压缩机可以通过降低压缩机的运行功率来调节温度。

因此，对于固定排量压缩机来说，温度最低是最省油的。然而，当温度调节得更高时，可变排量压缩机的燃油效率更高。

8、熄火忘关空调并没有想象中那么严重

很多人停车熄火时总是忘记关气，还有一些车主担心再次启动发动机时，压缩机会空转，增加起动机和电池的负担。

其实根本不用担心这个问题，因为即使发动机熄火时空气声没有关闭，发动机启动时压缩机也不会启动。因为汽车空调是由专门的控制系统控制的，所以在某些情况下，即使打开空调开关，压缩机也不会不会工作。比如发动机启动的时候，踩油门的时候，发动机过热的时候等等，控制系统都会自动断开压缩机。