霸道普拉多多少钱一辆 丰田普拉多多少钱一台

大家好！验车师又和你见面了。我是有史以来最有趣的汽车检查员。非常荣幸，因为参演了年度车检大戏，获得了演员的称号。你可以叫我演员！我不仅是修车的二手车验车师，还是让验车师走路的表情包！

在中国，每个人都知道八刀这个名字。早在2004年，丰田就将名称从霸气改成了普拉多（查成交价|参配|优惠政策）。但时至今日，仍有不少人习惯性称其为“霸道”，可见其已经深入人心。 Land Cruiser Prado 是Land Cruiser 系列的全新分支。这款硬派越野车拥有出色的通过性、出色的可靠性和良好的舒适性。

如今，经过多年的市场检验和用户口碑，普拉多已经成为该级别SUV的绝对王者！无论是新车还是二手车市场，销售都异常火爆，处处可见普拉多的庞大身影。今天我们要测试的车型是普拉多3.5版。粉丝买家还是连夜从外地赶来。可以想象他们是多么的渴望。通过交谈了解到，买家之前有一辆普拉多3.5，但因为又买了一台车，所以卖掉了。不过这么多年过去了，他还是很怀念以前的日子，于是在网上看到一辆状态不错的普拉多3.5，就赶了过来，也是为了爱！

先来看看今天的主角，一辆2018款丰田普拉多3.5L自动TX-L NI，2019年9月出厂，2019年11月底上牌，目前行驶里程6.09万公里。当时这款车的新车指导价为50.88万元，现在卖家报价为48.8万元。根据我对这款车市场价格的了解，价格有点偏高。真是应了那句“你真有才，买普拉多，跟你有染；落魄了，卖普拉多就能东山再起”。不过卖家说我这车绝对值这个价，大家随便试一下！看卖家这么自信，难道这车真的无敌了？好的！既然如此自信，那就试试看吧！

型号年份： Prado 2018 3.5L 自动TX-L NI；

出厂日期： 2019 年9 月；

许可时间： 2019年11月：

表观里程：6.09万公里；

厂商指导：50.88万元；

卖方报价33,360,488,000；

与往常一样，这款普拉多的检查从外漆开始。我很快发现了问题。一般原厂喷漆都是在无尘车间操作，所以漆面要干净光滑。但是，这辆车的前后保险杠有缺陷。这不用说了，这肯定是后期第二幅画留下的，只是没有拆过的痕迹。就好像直接在车上进行喷漆操作一样。

大家都知道日系车的油漆是薄批的！就连近60万的普拉多也不例外。好在经过仪表检测，除前后保险杠和后备箱盖外，全车漆面在80-110之间，说明没有修复。

外观测试完毕，我们就来看看这款车最吸引人的地方之一。打开发动机舱，我们会看到这台3.5L发动机，最大马力275匹，功率202KW。大排量自吸，无需动力。只要油门到位，绝对是无尽的顺畅，只要你的心“野”！它可以带你翻山越水，翻山越岭，走遍大江南北。至于平时的加速和超车，完全不是问题。

引擎盖铰链的固定螺丝和左右两侧翼子板的固定螺丝没有拧过或拆过的痕迹。结合车漆检查，可以初步判断该车车头没有发生过事故。

不用说，日本汽车发动机经久耐用。虽然技术有点过时，但比成熟更耐用。经观察，气门室盖固定螺丝无拆卸痕迹，周围干净如新，无漏油痕迹。不像一些德系车，漏油是随心所欲的，想漏油什么时候做都行。购买机油时，不考虑车主的感受。

检查完发动机舱，我们就进车里看了看。普拉多的车内空间还是很宽敞的，不过说实话，内饰给我的感觉一般，有点老气，真皮座椅手感有点硬，没有太大的舒适感。唯一让全车升级的就是红木件，不过话又说回来，买普拉多的车主可不是为了舒服！

内饰吐槽完了，来看看有没有泡水的嫌疑！检查了驾驶员仪表板、转向柱和座椅底部的底部。目前无异常腐蚀二次打磨痕迹，各部件螺钉无异常拆卸痕迹，气门座螺钉无拆卸痕迹。我查看了座椅下方底部的线束，没有拆卸和更换的痕迹。车内整体干净整洁，涉水车辆嫌疑基本排除。

车内所有安全带的生产日期和代码都一样，没有拧紧固定螺丝的痕迹。

对驾驶舱内的附件进行了一周的检查，没有发现任何异常。随后，车辆启动，仪表盘无故障灯亮起，仪表显示里程为60982公里。根据目前的综合检查，可以确定这辆车的行驶里程是正常的，没有任何性能表现。

虽然OBD发现了一些故障码，但都是偶然的问题，但是为了车辆的可靠性和行车安全，以后还是去4S店检查一下比较好，这样才能安全行车！

正好卖家可以直接上架，这样机箱就可以顺利测试了。底盘检测很重要，因为它可以进一步检测是否有事故，发动机的情况，拖地的情况。车子完全吊完后，发现车底很干净，没有油渍，悬架的固定螺丝也很干净，没有拧上或拆过的痕迹。我找不到任何东西。毕竟离地间隙那么高，想要上去也不是那么容易。

二是发动机和变速箱的二次试验。毕竟是载具的核心，所以很重要！经检查，发动机油底壳的螺丝均来自原厂，无拆拧痕迹，油底壳与发动机连接处无漏油及二次打胶。经过测试，车身状况良好且从上到下保持一致，因此丰田不错是有道理的。

汽车的前后悬架都很好。原车安装时，螺丝表面仍有打头痕迹，但无二次拆装处，悬架件无变形、损坏或更换。因此，请确保前后悬架处于原始状态。

至此，整车检查结束。在我的真相向车迷反映车况后，买家们也对车况表示满意。粉丝们以为他们会收到任何“惊喜”，但他们确实收到了一个惊喜。车况没什么好说的。除了外观有些划痕，内饰没有任何问题，连涉水的痕迹都找不到，发动机更好！它是一辆丰田汽车。对于普拉多这种能上山能下水的车，在不了解车况的情况下，他真的不敢轻易购买。既然车况没有问题，他也就放心了。现在就看他挑鸡蛋的毛病，讨价还价了。

其实不仅卖家价格高，而且普拉多同款的网上报价也很离谱！从47万到50多万！想必很多人一定有和我一样的疑问。以新车指导价买一辆开了四年的二手车是为了什么？是不是因为是停产车型，只能在二手车市场买，所以东西很少很贵？但是，丰田普拉多之所以这么值钱，肯定是因为它的优良品质和越野能力密不可分；还有一点，普拉多在中国市场一直保持着良好的口碑。所以如果你是一个越野爱好者，你绝对不会后悔买这辆车，前提是你接受这个价格。

好了，今天的车辆分享就到这里。文笔差是因为没文化。请多留言批评指正。我是车检的二手车检测技师。如果您有二手车鉴定或者定制车淘的相关需求，也许我们可以为您解决。验车师愿意成为你最懂车的朋友！