捷豹xkr 捷豹5.0t报价

现在复古风在汽车界很流行，越来越多的老爷车受到车迷的追捧。作为英国经典车型的代表，捷豹XK（查成交价|参配|优惠政策）R凭借优美的曲线和卓越的性能成为当时捷豹历史上最畅销的跑车。时至今日，它依然是英伦风情的重要代表。

1996年，捷豹推出了全新的XK跑车系列。第一款是搭载4.0L V8发动机的XK8，与阿斯顿马丁DB7同平台。 1998年，XK系列推出了高性能版XKR，动力系统搭载了4.0L V8机械增压发动机。 2003年XK8、XKR发动机排量升级为4.2L。第一代捷豹XK，代号X100，生产到2006年，总产量90,064辆，其中XK8 66,508辆，XKR 23,556辆。

2006年，捷豹推出代号X150的第二代XK系列跑车，设计于2002年，轿跑版于2005年法兰克福车展发布，敞篷版于2006年底特律车展公布。该车的动力系统采用V8发动机，搭配6速自动变速箱。 X150在2009年和2011年经历了两次重新设计，主要是外观和内饰，配备了更强大、更高效的动力总成。第二代Jaguar XK 最终于2014 年停产。

18年对于捷豹XK系列来说不算长命，但这台英伦跑车却已经在今天的车主心中种下了一颗种子。

老板换过一次工作，工资涨幅很大，但新的工作地点离家很近。这让他失去了驾驶的乐趣，不禁想，不如直接买辆车改装一下吧？而且他的目标很明确，就是买一辆没有被别人改装过的车。经过几周的沉思，捷豹XK100进入了他的视线。

因此，他开始寻找当地的捷豹经销商。虽然英国车的问题很多是有目共睹的，但他还是说服自己坚持自己最初的目标。冬天一个阳光明媚的星期天，他和一个朋友去试驾一辆二手XKR。午夜黑色的机身让主人从远处就能发现它。

厚实的天鹅绒地毯和麂皮Recaro座椅为车主带来完美的舒适感。当他踩下油门时，增压V8 引擎通过直通式排气装置发出的轰鸣声让他想要停下来。车主心里已经有了答案，就是它了！

它并没有持续多久。开车回家仅20 英里后，XKR 因发动机故障进入限制模式。各种闪烁的故障灯，包括生锈的后挡泥板、轮眉，让车主心情大好。

他努力控制着自己的情绪，一些小问题自己解决了，至少车子可以恢复正常行驶。随后，主人开始研究如何打造这只神兽的悬浮姿态。然而，这并不容易。

XKR是汽车改装市场上的冷门车型，空气悬架的选择并不多。而且安装非常昂贵。车主花了很长时间寻找3000磅以下的空空气减震器，终于找到了一套可用的扭力减震器，这是由省内一家名为Phat Boy Brakes的公司定制的。

具体规格尺寸通过邮件确定后，车主准备将通用安全气囊与这套定制的扭力避震器结合起来。这意味着车主需要花费大量业余时间加工钢板，才能让这套扭力减震器与气囊很好地适配。

车主花了一周时间将安全气囊测试到150 psi。在确认没有漏气后，他安装了这个DIY 空气悬架，结果非常完美。

在接下来的几周里，所有者继续进行其余的修改，完全没有意识到他即将到来的厄运。

在2019 年古德伍德赛车节上，他驾驶XKR 参加了周日的超级跑车派对。当他开到一个劳斯莱斯路口时，右后安全气囊突然完全塌陷，只剩下三辆悬空的XKR躺在原地。不得已，他只好求助于父亲。他爸爸带来了一个原装悬架，一些扎带和木块，临时固定了右后减震器，车子才勉强开回家。

回家后，车主进一步检查，发现右后减震器筒体损坏，这也是右后安全气囊突然放气的原因。于是，他立即给定制避震器的省公司发了邮件，看能不能再给他做一个。因为再过几周，这辆车就要参加ILB 派对了。

好在台湾省公司很给力，马上给车主送来了一套新的绞牙减震器。车主装好第二套减震器后，在欧洲开了2000英里，暂时没发现问题。因此，在不到十天的时间里，他在自己的车库里将其改装成了一个空的空气悬架。但是由于时间关系，这次没有做测试。行驶3000 英里后，这个空的空气悬架运行稳定。

原来的一套20寸BBS轮毂看着没意思，所以车主直接在eBay上卖了，开始找一套三件套的20寸轮毂。两周后，他在波兰的eBay 上拍摄了一组WeDS Kranze Bazreia 轮毂，但数据显然不合适。他只是重新测量了自己，并拥有了新的定制内圈和外圈。

在等待轮子的同时，车主还重新油漆了后翼子板和轮拱生锈的部分。五个月后，新车轮制造完成。在车主的祈祷中，这套轮子完美装上了。前轮20x11J，ET-26，后轮20x11.5J，ET-23，前轮245/30R20 后轮255/30R20。当空气悬架最小化时，这款优雅的Jaguar 可以完美地坐在这组车轮上。

该来的总会来的。车主开着Jaguar 参加春季开幕活动，他总是担心人们会对这辆车有何反应。结果在场的所有人都注意到了这辆捷豹，大家议论纷纷。最终获得最佳轮毂奖。车主悬着的心终于落了地。

然而，业主是一个新奇的追求者。他喜欢VIP风格，所以移植了Q45“莲花”大灯。接下来是更疯狂的计划，包括用于Veilside 的宽体套件和用于兰博基尼的剪式门。

目前还不确定车主最终会将这辆捷豹XKR 带到哪里去，但至少目前看起来还不错。