艾瑞泽5换二档卡顿 艾瑞泽5换二档卡顿严重

艾瑞泽5 参考价：5.99万起

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奇瑞艾瑞泽5（查成交价|参配|优惠政策）变速箱换挡异响是什么问题?

奇瑞 艾瑞泽5 手动挡，一挡换二挡时难摘，有嘎登一声异响，然后挂二挡卡滞！ 建议您检查齿轮、同步器与换挡机构是否故障，也要确认变速箱油是否足够或者变质。

说明是离合器分离不彻底。需要换离合器片。如果是自动挡。那么就是自动波箱有问题。

艾瑞泽5除了发动机问题，变速箱也可能存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映，CVT变速箱异响在车行驶3000公里以上开始出现，更换变速箱零件后异响无法消除。但是，他们多次向厂家投诉，得到的答复始终是正常的。

艾瑞泽5换挡卡顿怎么办

在这种情况下，如果前面什么都没有，可以不停车重新启动。具体来说，快速将变速杆推至空档(n)，将点火开关转到START位置，成功重启后，快速将变速杆拉至D杆正常行驶。

解决办法是，挂1档的时候离合踩到底，之后等1-2秒同步转速之后再挂1档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对1-5确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

另外，换挡时可以先回下一空档，这样会减少卡涩。艾瑞泽5CVT变速箱是奇瑞自主研发的变速箱。

解决方法：维修更换倒档齿轮齿牙。倒档轴承损坏，轴承润滑不良出现摩擦异响。解决方法：维修更换轴承。离合松得太快。试试3000转换挡，顿挫会小很多。退档的时候等转速降下来再退。

换个换挡构件，换完不响也不卡了 这样分手动款和自动挡。如果是手动挡，踩着离合器。挂档时还有这种声音。说明是离合器分离不彻底。需要换离合器片。如果是自动挡。那么就是自动波箱有问题。

我的艾瑞泽5换二档档位会颤抖,这会不会是变速箱的问题

应该是你换挡的时机有点晚了，然后油门有点偏小。

换个换挡构件，换完不响也不卡了 这样分手动款和自动挡。如果是手动挡，踩着离合器。挂档时还有这种声音。说明是离合器分离不彻底。需要换离合器片。如果是自动挡。那么就是自动波箱有问题。

奇瑞 艾瑞泽5 手动挡，一挡换二挡时难摘，有嘎登一声异响，然后挂二挡卡滞！ 建议您检查齿轮、同步器与换挡机构是否故障，也要确认变速箱油是否足够或者变质。

不是普遍都有这种现象的。 艾瑞泽5车型变速箱异响问题不是很多，这个可以放心的 这个车子质量还可以的，应该不是普遍现象 只是个例，也可以再观察一段时间的。

艾瑞泽5除了发动机问题，变速箱也可能存在质量隐患。有艾瑞泽5车主反映，CVT变速箱异响在车行驶3000公里以上开始出现，更换变速箱零件后异响无法消除。但是，他们多次向厂家投诉，得到的答复始终是正常的。

艾瑞泽5换档有顿挫,还有就是倒档不好挂,请问各位大神如何解决?

解决方法：维修更换倒档齿轮同步器。倒档齿轮齿牙损坏，有断齿断牙等现象。解决方法：维修更换倒档齿轮齿牙。倒档轴承损坏，轴承润滑不良出现摩擦异响。解决方法：维修更换轴承。离合松得太快。

档位卡顿自己是解决不了的，建议到4S店修理检修这几方面。注意：应该逐级加挡，不可越级加挡，目的是为了保护变速箱，以及防止熄火。减档可以越级，需要根据车速来确定到底减到几档。

在这种情况下，如果前面什么都没有，可以不停车重新启动。具体来说，快速将变速杆推至空档(n)，将点火开关转到START位置，成功重启后，快速将变速杆拉至D杆正常行驶。

变速箱顿挫的解决方法是：对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。

艾瑞泽5plus挂倒档有顿挫感是怎么回事?

1、造成车辆变速箱顿挫异响有可能是可能是变速箱阀板故障、变速箱油压异常、变速箱控制模块损坏、变速箱油问题、变速箱内活塞漏油等原因导致。

2、也试了车，他们说是正常的，可是新车的时候没有这种顿挫，现在快两万公里了有些顿挫 倒档不好挂原因：1，离合没踩到底。因为离合没踩到底，会出现不好挂，没有吸入感等毛病。这个不是主要的。2，同步轴的作用。

3、变速箱顿挫的原因是：变速箱挡位程序设定问题；变速箱内部脏污和杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节；变速箱散热不良，导致变速箱异常高温。

奇瑞艾瑞泽5CVT:变速箱顿挫故障该怎么办?

1、变速箱顿挫的解决方法是：对变速箱电脑系统进行重新编程设置；更换变速箱油，换变速箱油需2年或4万公里更换一次；检查变速箱内部阀体是否有损坏，及时更换。

2、解决办法是，挂1档的时候离合踩到底，之后等1-2秒同步转速之后再挂1档这样就可以顺畅了。而倒档是没有同步器的，所以齿轮咬合本身就不是同速，相对1-5确实显的不好挂，而且也不会有吸入感。

3、这种情况下，如果前面什么都没有，可以不停机重启。具体来说，快速将变速杆推入空档(n)，将点火开关转到启动位置，成功重启后，快速将变速杆拉到D档正常行驶。

4、一开始有一种挫败感，可能是档位和速度不匹配造成的，也可能是节气门、喷油器、进气口积碳较多造成的挫败感。也与积碳有关，建议平时清理积碳。Arrizo5采用了Arrizo系列的家族式设计，但在细节上做了更多的运动调整。