铃木摩托车250最新款 豪爵铃木大踏板250摩托车

吉姆尼 参考价：未上市

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我是分享的骑士。据相关资料显示，铃木在越南市场推广多款车型。当然，用我们的话说就是节假日降价，让未完成的销售在特殊的时间消化。不过这次范围更大了一些，部分机型基本半价出售。

众所周知，铃木摩托车是日系四大车企中风格和原则最少的品牌，其理念其实也直接体现在其相关车型中。

所以，铃木的摩托车，既没有川崎的“狂本色”，也没有雅马哈的“无为”，也没有本田的“技术至上”，更多的是一种中规中矩。

但即便如此，它依然遍地开花，深受摩托车爱好者的喜爱。因为懂得内外兼修，不刻意取悦用户也能保持自己的风格，铃木摩托车也拥有忠实的拥趸。

不过，对于我们来说，铃木摩托车的选择余地非常有限。入门级的有极客Sa 155系列和250兄弟，高端的有日本进口的650系列和V-Strom系列，价格也不便宜。

但是看了铃木这次在越南市场的宣传，我们会有一种莫名的冲动，包括在网上流传已久却一直没有引入大陆市场的极客Sa 250系列，还有GSX150系列，很多朋友日思夜想，而已经在大陆推出的太子座驾Cruiser。这些都是内地摩托车手非常需要的车型。

据机车网整理的信息显示，极客萨250系列街车版降价后售价约1.7万元，仿版为1.8万元。

这两款车型最大的亮点在于其单缸油冷发动机。刚入坑的朋友看到油冷一定不要嗤之以鼻，因为这也是有技术支持的。在工作原理和散热效果上，基本上和水冷发动机没有太大区别，因为缸套也是冷却的，动力数据还不错。最大马力可达26.5马力。

再来看看铃木GSX150系列的街车版，降到了11000元左右。跟谁学R150从原来的21000元降到了现在的12000元。

虽然这种降价在日系车中最近几天的幅度不是很大，但是作为一台2万多的车，半途而废似乎也很少见。这种现象只能在“老大领嫂子跑了”的网络段子里看到，除了羡慕还能说什么呢？

可能有来到这里的朋友会问，铃木为什么要这么做？为什么内地的相关车型没有这么大的动作呢？

骑士也有同感，而铃木在海外市场的表现恐怕也不尽如人意。虽然它在越南的车型较多，但日系四大车企之间的竞争比大陆市场更加残酷，也并不轻松。因此，这可能是铃木在短期内维持其越南市场份额的最佳方式。

其实，与其把自己的宝贝卖的这么便宜，铃木还不如将以上车型全部带到大陆市场呢。毕竟他们中的大部分人都和我们脱节了，这既转移了矛盾，又打开了市场。为什么不？

当然，按照铃木倔强的性格，他是不会采取这种打了就跑的做法的，所以喜欢以上车型的朋友只能干瞪眼，让越南爱车人白占了便宜。