通用破产 美国通用破产了为什么还存在

近日，美国当局批准通用电气向中国出口作为C919客机配套设备的LEAP发动机，从而否定了“禁运”政策。此前，有美国官员声称将考虑安装C919发动机，一度在中美舆论中引起轩然大波。

但是任何一个头脑清醒的人都不会想出这种荒唐的想法。感谢美国高层智者，C919发动机不是中国的弱点，而是美国军工的生命线！

LEAP 引擎Leap 引擎

买中国LEAP发动机的钱是通用电气救命的C919使用的LEAP涡扇发动机，是法美合资CFM国际的核心产品。该公司也是美国重要军工企业通用电气公司的子公司，在通用电气的业务线中占有重要地位。

飞跃涡扇发动机是目前世界上最先进的大涵道比涡扇发动机。它不仅推力大，而且经济性能好。主要用于波音737MAX、空客A320neo、商飞C919等机型，均为近年引进的最先进机型。

LEAP 引擎Leap 引擎

LEAP发动机价格不菲，单价约1450万美元。配套的三架客机均为双发设计，单发成本接近3000万美元。据去年统计，波音737MAX订单超过5000架，空客A320neo订单超过6700架，中国商飞C919订单超过1000架。这意味着超过3600 亿美元的GDP，其中包括来自中国的300 亿美元订单。

看来这件事只是为了让美国人坐享其成。但是结合最近的一些情况，我们就知道中国C919的300亿美元对于GE来说有多么重要。

波音737MAX 波音737max

第一个致命打击是波音737MAX基本“黄了”。由于致命的设计缺陷，全球已有350 架737 MAX 飞机停飞。与此同时，去年生产的400多架飞机只能露天停在空旷的地面上日晒雨淋。根据最近的消息，波音将无法实现其在2020 年底之前试飞737 MAX 的奢望。

因此，GE 和CFM 的约1500 亿美元收入将被淘汰。不过，只有737MAX的问题对GE来说不算什么。但现在的GE千疮百孔，负债累累，根本经不起大折腾。

通用F110发动机通用F110发动机

没有737MAX的打击，GE也面临破产危机。去年，美国会计专家披露了一份长达175页的研究报告，指出通用电气长期存在财务违规和舞弊行为。仅会计违规一项就造成了380 亿美元的损失，其中包括185 亿美元的保险准备金缺口。这些可能只是GE内部问题的冰山一角。

通用电气的财务丑闻被称为“安然二号”。 2001年，美国安然公司财务造假事件曝光，直接导致安然公司破产，在国际金融界引起极大震动。 GE的公司规模和历史地位远超安然。如果继续深挖下去，原来解决财务问题的拆分方式就失效了，破产几乎是不可避免的。

P-8反潜机P-8反潜机

2008年金融危机爆发后，为解决财务困难，通用电气不断剥离或出售旗下子公司。金融、油田、医疗器械、塑料等行业。都是从母公司剥离出来的，就连海尔也收购了GE的家电业务。目前，GE只保留了喷气发动机、发电机和风力涡轮机三大核心业务，甚至考虑继续拆分以挽救颓势。

因此，发动机业务是GE的最后一张王牌。其中，与法国合资的CFM是通用汽车旗下目前最赚钱的业务线。一旦这一行垮掉，GE的势力几乎瞬间崩溃。

F/A-18战斗机F/A-18战斗机

一旦通用电气倒闭，美国的大部分战争机器将瘫痪。 GE是世界上最大的发动机公司之一，对美国陆军来说不可或缺。通用电气的航空发动机和船用燃气轮机几乎占美国军用飞机和船舶的一半。

以航空发动机为例，包括F-15、F/A-18、F-15后期战斗机、B-1B轰炸机、A-10攻击机、E-3预警机、C-5运输机、KC -10、KC-135加油机、P-8反潜机、AH-。此外，国外的F-2、JAS-39、T/A-50战斗机，AW-101、AW-149、AW-189、NH-90等直升机，以及波音737、航A320、A318、 A340等民航飞机。

阿帕奇攻击直升机阿帕奇攻击直升机

GE的LM2500燃气轮机是大量西方战舰的“心脏”，包括意大利、西班牙、印度的母舰，美国、西班牙、日本、韩国的所有两栖攻击舰，美国的所有驱逐舰美国、日本、韩国和澳大利亚。

所以，GE不能让美军失望！如果GE，美国和西方的大量战机和军舰将失去后勤保障。然而，通用电气当前的财务困境使其业务极度脆弱，无法再承受数百亿美元的无端损失。

300亿美元的C919客机订单，已经被一些美国官员当作“扼杀”中国的工具。不过，智力正常的人都知道，即使一架中国新客机被“打死”，美国最大的军工企业之一通用电气，甚至美军半数的战争机器，都会随之陪葬。 （作者：桃木剑）