三缸和四缸的区别，三缸发动机能买吗

在机械层面，三缸和四缸的主要区别在于气缸数。由于三缸机比四缸机少了一个汽缸，所以发动机的体积会更小。可能有很多消费者会觉得少一个缸，动力会差很多，其实不然，因为四缸发动机大多是自然吸气的，而三缸发动机是涡轮增压的。参数上不会和四缸机差太多。

以广汽本田凌派为例。 2019年凌派更新时，放弃了原来的1.8L四缸自然吸气发动机，换上了1.0L三缸机械增压发动机，排量减少了近一半。

原装1.8L发动机，最大功率100kW，最大马力136马力，最大扭矩169Nm；现款1.0T发动机最大功率90kW，最大马力122马力，最大扭矩173Nm。可以看到功率低了一点，但是扭矩反而多了一些。

其实现在的三缸发动机基本上都是涡轮增压的。究其原因，自然是为了弥补三缸发动机排量小、动力弱的缺点。所以三缸和四缸的区别不仅仅是缸数和排量，有没有涡轮增压器也可以算作区别之一。

关于三缸发动机，相信大家或多或少都听说过三缸发动机抖动严重的信息。是的，发动机的曲柄连杆机构在运转时会在曲轴上施加一个非常复杂的变力，导致发动机振动，这与发动机有多少缸无关。

不过直列四缸发动机在一定程度上抑制了这种震动，因为1缸和4缸，2缸和3缸是一样的，但是还是会有的，所以奔驰四缸发动机也会加平衡轴。但是三缸发动机的三个气缸不能一样，所以振动无法抑制，只能直接加在平衡轴上。所以有没有平衡轴也可以算作三缸和四缸的区别。

除了机械层面的不同，三缸机和四缸机在政策上的待遇也是不同的，这一点在凌派身上会更加明显。大家都知道车船税是按排量征收的，1.5L是一个收费标准界线。老款1.8L凌派按照更高的标准要多交钱，而新的1.0T凌派按照更低的标准就可以少交钱。这就是三缸发动机和四缸发动机在政策待遇上的区别。

既然三缸机有问题，那三缸机还能买吗？目前，很多使用三缸发动机的汽车，并不一定存在大家担心的震动问题。顶多就是上图在启动的瞬间晃动一点点，所以这方面不会影响三缸机的选购。一个重要因素。

前面说了，三缸机的动力不会比四缸机差很多，但其实在实际驾驶中，你可以体会到三缸机的动力表现并不怎么样好的。它可能在加速的第一阶段表现良好。但到了中后期，大部分三缸机都会呈现出疲软的状态。因此，三缸发动机的汽车更适合在市区行驶。它的油耗低，不需要太多的动力。如果经常跑高速，那么三缸发动机可能不太合适。