丰田霸道2700二手车

“有一个简单的方法来考虑一辆车值多少钱。你看看你的车能损失多少钱。那是一辆车的实际价格，超出部分基本上是市场溢价。”

有些型号价格不菲。

我今年5月份卖了我的雷克萨斯ES200，车损18万多，我卖了19万，车行赔了20万多。但是，下一位车主的购买价格与18万元的保额之间，还有2万元的差距。

2万是市场给的ES200溢价。

普拉多更高。虽然我们没有拿到这么重保车型的保险单，但我能想到的是，这些车型的车损理赔金额与车主的购买价格之间存在着巨大的差距。

普拉多二手车价格理性分析。

的

2015年，一汽丰田推出了全新2.7L版本，指导价不到39万。同期，平行进口车的市场价格在36万左右。

以市场第一梯队保值率计算，中大型二手车6年保值率可达45%，这是一个极好的数据。我们以普拉多一定的保值能力和50%的六年保值率来计算，那么2015年普拉多2700二手车的市场价格应该在18万左右。

其实我找遍了所有的二手车渠道，都没有找到这个价格。

六年前，二手车指导价不到39万。 6年后的今天，二手车市场的售价依然在30万以上，一辆状况良好的普拉多2700甚至要32万元左右。

的

6年期对冲率为82%，与常规逻辑相当不符。

三年来，普拉多至少推出了三轮大幅调价。 2700的价格从最早的36万涨到42万，随后价格成功突破48万。今天2700的价格是50万的高位。

如果目前指导价在55万以上，6年保值率可以达到50%左右，确实是一个比较合理的价格。

很明显，二手车现在的价格不是按照当年的开盘价、指导价、落地价，而是按照新车现在的价格。这是所有人都无法接受的。

背后是二手车商炒作的必然结果。

的

“我告诉你，这个价格迟早要崩，现在很多人（车商）都不敢接受普拉多，前段时间是一天一个价，现在是一个星期一个价，而且价格还在跌，早买的人想赶紧出手，市场没那么大。

一位长期做二手车的朋友告诉我，目前普拉多二手车市场没人愿意碰，不是因为车不好，而是价格太差了。

如果有人能在合理的心理预期下卖掉它，车商会很乐意购买，但很明显，现在的价格几乎等于新车的价格。 2018年二手车价格高于2015年新车价格，违背市场发展规律。

的

普拉多高价的背后，是所谓的情感支撑。

但实际上，情感模型并没有那么多。现在的普拉多只是一款老款车型，油耗高，没有科技感。对于更多人来说，这只是一款长途巡航利器，尤其是在国产大排量越野车狂轰滥炸的前夕，普拉多的价格正在回归自身价值。

那么问题来了。你会花30万多买一辆用了6年，指导价不到40万的二手普拉多2700吗？