小鹏P7怎么样?底盘结构稳定吗?

小鹏的p7底盘强劲。据我了解，p7底盘是由小鹏汽车和德国顶尖团队共同研发的，并且经过多次调整。底盘测试涉及各种路况，跑了几十万公里。在驾驶过程中，小鹏P7表现出色。对于纯电动汽车来说，它的续航里程绝对不是问题。

小鹏P7定位轿跑中型车，能叫跑车，底盘要足够低。P7做到了，低趴的车身，流线的造型，加上前卫的设计，使得P7动感十足，为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑，兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。

经过山地、沙漠、戈壁、雪原等不同环境的道路测试，所以小鹏P7的底盘调校里程就累计数十万里，此外，小鹏P7采用前双叉臂、后五连杆悬挂结构，同时搭载了主动连续减震的控制系统，带来更加稳定的操控性能。

小鹏前悬架采用了双叉臂式悬架结构，这种上下分别有两根叉臂的悬架结构横向刚性较大，能让车辆再转向时侧倾变得更小，同时上下不等长的叉臂也能让车轮在运动时自动改变外倾角，轮胎的贴地性能更好。

而试驾完P7的感觉是，这个底盘确实调教得不错。在悬架形式上，小鹏P7用的是前双叉臂式+后五连杆独立悬架，侧向支撑性会更强，在过弯的时候就有所体现。CDC主动悬架会根据路况实时调整阻尼，同时也提供了三档基础设定。

马力小鹏P7的底盘值得一提，联合了德国专业底盘团队对底盘进行设计调校，保证了P7拥有跑车的驾驶操控质感和媲美豪华车的高品质舒适性能。说到马力，数据显示。