2022款宝马iX3 宝马ix3上市了吗

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2022款BMW iX3的外观设计更具侵略性，增强了运动感，空气动力学设计也进行了调整。目前有BMW iX3领跑版和BMW iX3创新领跑版两款不同配置的车型，售价分别为39.99万元和43.99万元。

外观

在前面，新车型的前大灯更锐利、更窄。保险杠采用全新设计，带有更坚固、更大的主动式封闭式进气格栅。大灯功能为标准配置，带矩阵功能的自适应LED大灯，还有大灯随动转向、高度调节、延时熄灭等。

在尾部，全新iX3重新设计了气球状轮廓尾灯。尾灯的中央是水平方向的转向灯。改进后的保险杠和出风口体现出运动感。

内饰

2022款BMW iX3采用了12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的中央触摸屏，能够更加直观的显示信息。除了支持车联网、OTA升级、Wi-Fi热点等基础功能外，还有QQ音乐、喜马拉雅等应用、音乐、新闻海量内容可听。你还可以边开车边管理一些日常事务，比如快递信息、家里的物联网设备等，“天猫精灵”支持这些功能。此外，高配版还配备了16扬声器的哈曼卡顿环绕音响系统。

启停按钮不同于传统的位置，位于选档杆旁边，而非仪表盘旁边，三种不同驾驶模式的按钮方便向下。新款iX3 变速杆更小，设计更优雅。带有镀铬装饰的新通风口和运动型方向盘也是内饰变化的一部分。

空间

BMW iX3车身尺寸为：长4746x宽1891x高1683(mm)，轴距2864(mm)。座椅布局为2+3，后排座椅放倒比例为：40:20:40，通过折叠座椅可以扩展行李空间。主副驾驶具有多方位电动调节和记忆功能，后排座椅可调节靠背角度和头枕。

BMW iX3的高压电池安装在车厢底部，在不影响车内和行李空间的情况下，降低了车辆重心，有助于平稳行驶。

动力

2022款BMW iX3采用后置电机和80kWh锂离子电池，支持快充模式，快充0.75小时，慢充7.5小时。电机总功率210（kW），电机总扭矩400（Nm），驱动方式为后轮驱动。 iX3的0-100km/h时间为6.8秒，极速为180km/h。领先的BMW iX3电动续航里程为500公里，领先的BMW iX3续航里程为490公里。配合BMW自适应能量回收系统，能耗低至16.7千瓦时/百公里。

第五代BMW eDrive 技术中使用的所有动力总成部件均由内部开发，驱动单元和高压电池单元可以安装在各种概念和细分市场的车辆中，因为输出和存储容量可以灵活改变。 BMW iX3 中的第5 代BMW eDrive 技术将电动机、电子设备和变速器集成到一个中央外壳中，并将它们组合到一个驱动单元中。因此，安装空间和重量显着减少。与BMW i3 相比，高度集成的驱动系统技术显着提高了效率。此外，电驱动系统的输出密度比宝马集团现有的纯电动汽车高出30%。高压电池能量密度也将提高20%。

操控与安全

中控配备前后驻车雷达、倒车影像等，自动驾驶级别为L2，具备自动驻车到位、自动驻车、上坡辅助、定速巡航三大系统。安全气囊包括：主座椅和乘客座椅、前侧和侧帘式安全气囊。

全新BMW iX3悬架为：前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，转向方式为电动助力。 BMW iX3 底盘结构的定制元素之一是后桥副车架，它为动力传动系统单元提供了所需的安装空间。标准的自适应悬架包括电子控制的减震器，其特性适应各种道路条件，是对汽车乘坐舒适性和动态性能的仔细判断优化。 BMW iX3的操控性不错，反应也比较有进取心，在高速直行中也很稳。

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