荣威rx5emax混动

新能源汽车越来越多，但基本上分为两类。纯电动汽车和插电式混合动力汽车有很大的区别。纯电动汽车一直在为续航努力，插电式混合动力汽车也不用担心没电了。那么今天，我们就将这款荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策） eMAX作为一款插电式混合动力车来了解一下。

在目前的自主SUV市场，插电混动车型一直处于不温不火的状态，车型并不多，那么插电混动车型有哪些优势呢？首先，插电式混合动力汽车不受大部分地区限行限购的影响。同时，免购置税等优惠政策可以为消费者省下不少钱。最重要的是长期油耗表现乐观。与纯电动车相比，免去了续航和充电便利性的顾虑。

荣威RX5 eMAX（查成交价|参配|优惠政策）采用了最新的家族化设计语言。它与燃油车有很大的相似性。如果不是从身体的细节来看，是很难分辨的。整车的前脸十分饱满，格栅与两侧的大灯相连。整体效果相当有气势。荣威RX5 eMAX采用了最新的家族化设计语言，与燃油车非常相似。如果从车身细节上不难分辨的话，整车的前脸非常饱满，格栅与两侧的大灯相连。整体效果相当可观。

整车配备的19英寸轮毂造型十分前卫，配备的米其林PS4轮胎更具运动感。这方面成本比较低，配置方面的表现也很有诚意，矩阵式LED大灯、无钥匙进入、360全景影像系统和L2级驾驶辅助系统等功能。整车配备的那组19英寸轮毂非常前卫，米其林PS4轮胎更加运动，所以成本更低，性能配置也很有诚意，比如矩阵式LED大灯，无钥匙入口、360全景影像系统、L2级驾驶辅助系统等。

内饰在做工和用料方面表现出色，软质材料覆盖率接近80%。车内多处缝线的设计提升了不少豪华感，还有两种颜色的内饰可供选择，着实让人眼前一亮。

在内饰配置方面。显示屏仅采用14.3英寸曲面玻璃面板，系统为Zebra 3.0版本，在操作主题和人性化方面比2.0更加完善。同时，全景天窗、车内氛围灯、主副驾电动调节和加热功能、PM2.5空气净化功能、BOSE音响等一应俱全。

动力方面，荣威RX5 eMAX采用蓝芯1.5TGI涡轮增压发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩250牛米。电机采用发针绕组技术的永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩230Nm。动力方面，荣威RX5 eMAX采用蓝芯1.5TGI涡轮增压发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩250牛米。另一方面，电机采用发夹绕组技术的永磁同步电机，最大功率90千瓦，最大扭矩230牛米。

由于是插电混动车型，所以会配备电池组，其中搭载的是16.6kWh的锂电池组。纯电动续航里程可达70公里，电池系统配备动态油冷和热管理技术。

综合来看，荣威RX5 eMAX在产品力上确实能够占据一席之地，补贴后的全国统一零售价为1958-23.58万元。当然，这不包括终端优惠政策，低价买到高端配置也不是没有可能。

结语：荣威RX5 eMAX是一款颜值高、空间大、配置高、燃油经济性好的车。同时，这个级别的插电混动车型相对“弱”，所以在其他自主品牌还没有反应过来之前，荣威RX5 eMAX就已经先入为主了。最重要的是，插电式混合动力汽车市场还需要培育，消费者的观念需要慢慢转变，但我们不得不承认荣威RX5 eMAX的产品力。