丰田86改装指南 丰田86改装方案和经费

丰田86 参考价：33.86万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(9条)

中国怎么改装丰田86（查成交价|参配|优惠政策）才合法

1、也就是说尾翼、包围等外观改装都属于违法，更何况你需要加涡轮等对发动机的改装了。

2、如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。

3、就是改变汽车的外形，而不改变汽车的技术参数。但安装前必须经过车管所审批，审批通过后才能修改。未经批准私自改装的，车管所检查车辆时看不到相关证件，也无法通过年审，必须恢复原状。但不能保证车管所能通过审批。

车友的改装气动避震走姿态,同时加强了涡轮套件追求性能的丰田86

对于大部分只喜欢姿态的改装车友来说，到这一步已经算是接近尾声了。之所以会说这辆 86 完成度高，那是因为车主并不只是个外观党。动力这一块儿，车主可是下了不少功夫。

Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。

不过车主在坚持了一段时间的绞牙后，觉得既然改了宽体，还是要把姿态玩到极致，于是换上了Air Lift Performance气动避震，以及全新的Work？VS-SD轮毂，彻彻底底的走上了姿态的风格。

第二，关于改装气动避震的需求。正所谓一低遮百丑，改装绞牙避震也能降低车身，但是由于绞牙避震的依然是由避震筒和弹簧构成的，所以，在调节车身高低的时候，不能随心所欲的调节，而且绞牙避震能够调节高低的空间也有限。

要么上增压，走上啾啾啾的路；另一个办法，就是就是NA强化。具体动力外观的改装案例可以说是多如牛毛，大家可以去论坛改装店车友群看到各种改装方案。

国内的日系改装车大多数都跟随日本JDM风格改装，昂克赛拉也不例外，低趴、气动避震等姿态改装是最常见的案例，而如今身处涡轮时代，昂克赛拉依然坚持自然吸气路线，并且拥有两/三厢车型，它比思域（查成交价|参配|优惠政策）和高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）的选择确实要丰富得多。

他硬生生把丰田86改成了“钢铁侠”!开出去比豪车还吸睛!

下面就让我们慢慢来欣赏这辆独一无二的“钢铁侠”86~选择了走外观改装的路线，那就要做到与众不同，独一无二，就应该个性张扬，让人一眼能够记住。

但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了，因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。

丰田86。丰田86在改装界简直是神一般的存在，不少车主会把86改成赛道利器。市面上有很多关于86的改装件，而且丰田设计86时只“一半”，后期改装潜力巨大。如果你喜欢驾驶的话强烈建议选择手动挡。

我们国内可以看到的超霸一般都是加拿大版本，内饰做工十分精致。一辆车最重要的就是他的性能，丰田超霸，他的车性能各方面配置都是很不错的，尤其是安全性也是很高的。