二手宾利欧陆gt 宾利欧陆二手车价格

大家好。我是车辆检测员的检测员小东。欢迎收看最新一集有趣的二手车。我曾经是一名汽车修理工，现在是一名二手车检验员，还有一名事故车司机。

提到顶级豪车，肯定会想到两个品牌，那就是劳斯莱斯和宾利。宾利作为世界知名的超豪华汽车制造商，拥有近百年的历史，拥有极其豪华的内饰和精湛的工艺。制造工艺树立了超奢华的皇家风范。

早期的宾利和劳斯莱斯一样，也使用了飞行女神的标志。 （不知道为什么，看到这个张开翅膀的“B”标志让我想起了那句“take you with X, take you with you”）。但与劳斯莱斯不同的是，宾利在注重豪华的同时体验上，它更注重汽车的运动性，以至于在勒芒等著名赛事中都能看到宾利的身影，这也让很多年轻人在选择顶级豪车时更倾向于拥有一辆更年轻、更豪华的车。具有时尚的设计理念，比如有“国民老公”之称的王思聪就非常喜欢宾利车型。

如今，这位客户也是一位有前途的小弟。他之前的车是保时捷911（查成交价|参配|优惠政策），开了两年，感觉有点累。沉迷于速度与速度之后，他有些厌烦了。他想换一辆更有品味、更舒适的车。看了很多模特，觉得太死板了，不适合他的年龄。最终，他选择了一款集豪华与运动于一身的座驾，——宾利欧陆（查成交价|参配|优惠政策）GT。

让我们来看看今天的主角。这是'14 的标准'15 Euro GT V8。当时新车指导价304万。如果没有优惠，落地价可能接近340万。现在这台车的二手价格普遍在160-170万左右，相当于4年折了一半多。这也是为什么那么多土豪也喜欢二手车的原因。毕竟花的钱最少。

虽然不是第一次试驾欧陆GT，但仔细观察它，还是会被它独特的气质深深吸引。作为宾利旗下的豪华跑车，欧陆GT不仅继承了宾利传统的英伦贵族血统，还融入了诸多运动元素，充满活力与激情。

霸气的车头配备了四颗极具辨识度的圆形车灯，加上大面积的电镀格栅和别具一格的“B”标识。一眼望去就像一位高贵儒雅的英伦绅士，处处彰显着宾利独特的设计风格，走在大街上很难引人注目。

好了，欣赏完这款车，我们就开始测试吧。首先，让我们来看看外观。因为车子有车衣，所以车漆价值比较高。一般情况下，这款车的车漆值在150-200之间，如果再加上车衣的厚度，就会达到300-400之间。我们可以看到大顶的油漆值是正常的。我们基于big top来测试一下。

可以看到左后部分的数值有点高，数值明显达到了500多，而且还有钣金喷漆的痕迹。按照这种损坏程度，后保险杠也在损坏范围之内。由于这辆车的后保险杠是塑料的，重大撞击是无法修复的，我推断后保险杠已经更换了。我们稍后会验证。

为了以防万一，我用目视和仪器检查了挡泥板的内部，没有发现喷漆、金属板或切口修理的迹象。看来左后方受的影响不是很严重，只是漆面破损，伤筋动骨，也就放心了。

后尾盖也有喷漆痕迹，后尾盖的螺丝也有拆卸痕迹。我猜应该是喷漆时拆卸造成的，因为左后盖的碰撞程度还没有达到更换后尾盖的强度。同时，右前翼子板的价值也有点低，推测可能是后期更换的。是否如此，还要看机房的检查情况。

打开发动机舱，因为是私家车，所以没有专门清洗。发动机舱还是“原装”状态，机盖紧紧包裹着发动机舱。卖家不允许拆开防护罩，只能借助强光手电透过缝隙检查。看看是不是发动机舱盖的螺丝有问题。

经检测，右前翼子板上有螺丝拆卸的痕迹。看来之前的猜测是正确的。右前挡泥板确实已更换。那我们看看里面有没有破损。基本上如果撞击严重，大灯肯定要换，所以先检查右大灯。

透过缝隙可以看到大灯标签上的日期还是原车的。仔细检查了右大灯的固定螺丝，没有发现拆过的痕迹，可以排除大灯是拆件换的嫌疑，只是发现前保险杠有喷漆的痕迹，不过这是正常的。毕竟右前翼子板已经换了，反正前保险杠也会受伤。

而且之前在对全车玻璃进行检测时发现，前挡风玻璃的生产日期与该车的出厂日期大致相同，并没有更换或小瑕疵的迹象。一般来说，如果没有更换前挡风玻璃，事故并不严重。

让我们继续检查机舱。发动机防冻水管支架螺丝上有拆卸痕迹，应该是保养更换皮带造成的，对发动机整体影响不大。后来仔细检查了发动机关键部位的螺丝，并没有发现任何拆卸的痕迹。

一般来说，这辆车的右前和左后都有碰撞。所幸，从目前的检测情况来看，他们的情况并不严重，也没有伤到骨头。接下来，我们就来看看车内的情况吧。

打开车门，一股浓浓的奢华感扑面而来，大面积的真皮包裹装饰和实木饰面板给人一种尊贵的享受。手工缝制，双线缝合真皮方向盘，握在手中能感受到无与伦比的热情。可以说，无论是皮革、木质还是金属装饰，这台欧式GT都采用了顶级的处理。带给您最奢华的享受。

好了，感受完这款车的豪华感之后，我们就开始进行细节方面的测试了。首先，座螺丝没有拆掉，下部也没有生锈水泡的痕迹。安全带的生产日期和螺丝都正常，拉出安全带无水泡痕迹。

接下来启动汽车，测试整车功能。可以看出这辆车的行驶里程是37000KM。对于2014年9月出厂的车来说，这个里程数还是比较少的，但结合之前座椅和内饰的磨损，不存在大调表的嫌疑。

作为一款300万以上的豪车，功能按键还是挺多的。经测试，所有功能都能正常工作，座椅按摩功能太棒了，我都不忍心坐在上面，开着座椅按摩。看来这车值这个价。

好了，至此，这辆车的静态测试结束。我们来路试一下，看看豪车表现如何。

欧陆GT虽然是重量超过2吨的顶级豪华车，但其搭载的4.0T V8发动机却能爆发507马力，百公里加速达到惊人的4.8秒。

与超跑V8不同的是，欧之声很安静，但是当你需要超车的时候，它会默默付出努力。如果用一句话来形容这款车，那就是“能跑的豪车”。路试了一下，没发现什么异常，整体感觉还是很好的。

路试途中，来到一家修理厂检查底盘。

随着车身慢慢升起，发现左前轮挡泥板破损，右侧有明显拖拽痕迹。应该是过坑的时候不小心蹭到了，对车况影响不大。

为了更好的检测底盘状况，我在征得卖家同意的情况下拆下了护板，整体外观非常规整。发动机变速箱未发现漏油痕迹，锭梁螺丝未发现拆卸痕迹。总的来说还是挺好的，但是我最关心的是右前撞击有没有伤到横梁。

经检测，发现风扇日期与原车相同，未发现更换痕迹。通过缝隙仔细查看防撞梁螺丝，没有发现拆卸更换的痕迹，基本排除了右前方存在重大事故。

在随后的检查中，发现左侧后轮轴轴有漏油的痕迹，目前并不严重，不需要修理。如果要修理，需要更换半轴内的油封，费用在5000元左右，工时费会比较贵，修理也比较麻烦。

最后，我进行了OBD电脑测试，显示一切正常。我很惊讶，一辆五年的车竟然没有故障代码。

至此，这款欧陆GT的检测过程已经结束。这时客户也过来询问车况。我向客户如实汇报了车况，客户对车况和我的检查都很满意。客户也说右前和左后碰撞可以接受。卖家之前也跟客户说明过这些情况，然后客户就跟卖家快速成交了，但是没有把成交价格透露给我。最后，客户告诉我，谢谢你今天的努力。不久我可能会换这辆宾利。很荣幸当时来找我测试。感谢客户的信任，祝他们旅途愉快。希望在接下来的测试中能再见到你。

虽然客户最后没有透露报价，但是当年车况好的欧陆GT现在的价格是160多万。估计今天的成交价不会有太大差别。不知道你觉得这车今天多少钱比较合适？

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检的小东。如果你对自己喜欢的车有什么疑问需要检测或者二手车，欢迎搜索微信微信官方账号“车检”。也许我可以帮你解决问题。验车师愿意成为你最懂车的朋友！

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