丰田越野普拉多

自去年6月全新一代兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）发布以来，无数越野车迷就对全新一代普拉多（查成交价|参配|优惠政策）的亮相充满了期待。毕竟对于大部分用户来说，鲁迅还是太大太高端了，而普拉多显然更加亲民。现在的普拉多还是2009年发布的产品，到现在已经13年了。虽然它的可靠性依然出色，但在舒适性、动力、配置等方面就有些落伍了。

就在近日，外媒称全新一代丰田普拉多将于2023年7-9月正式发布，新车将基于与新款陆地巡洋舰相同的TNGA-F非承载式车身平台打造，并且将迎来电力系统的巨大提升。种类。外观设计方面，根据此前外媒绘制的假想图，新普拉多将沿用新锐途的前脸设计，进气格栅更大，中部为复古风格的丰田拼字，镀铬-大灯和格栅之间的电镀装饰。条。

车身造型方面，全新普拉多将延续目前“修长高挑”的身形，在城市通勤、街头行走时更加方便，不会像鲁迅那样过于庞大笨重。同时，现款车型标志性的D柱竖式尾灯也将得到延续，但尾门处加入了熏黑装饰件，让整车看起来更加动感年轻。

不出意外的话，全新一代普拉多还是会提供和现款车型一样的后备胎版本。该版本比普通底部配备轮胎的车型多了一个备胎位置，使车辆在长途行驶中可以同时携带两个全尺寸备胎，更加安全。尺寸方面，上一代普拉多的长度控制在4.9米以内，普拉多的宽度和高度控制在1.9米以内，比鲁迅先生的5米级车型短了10厘米左右。

动力方面，现款车型采用的2.7L四缸自吸发动机将彻底退出历史舞台。全新一代普拉多有望提供2.4T、2.4T混动、2.5L混动、4.0L V6自吸、3.5TV6等动力系统。其中，4.0L V6发动机延续了上一代，配备275马力、381牛米的动力，日常使用非常充足。但由于高原地区含氧量降低，自吸发动机的威力会非常明显。

相较于4.0L V6发动机，另外一款2.4T发动机或许更值得大家期待。这台发动机与新款雷克萨斯NX（查成交价|参配|优惠政策）同款，279马力，430Nm。与老款4.0L V6发动机相比，这款发动机动力更大，油耗更低，而且由于涡轮增压发动机自然会更加从容应对高原环境，所以我们推测全新一代普拉多将采用2.4T版本作为动力。未来的主要力量。

至于2.4T混动系统，并没有采用大家熟悉的E-CVT行星齿轮组结构，而是在2.4T发动机和变速箱之间加入了ISG电机，辅助加速时的动力输出和减速时的动能。回收的作用。不过由于普拉多采用的是纵置发动机布局，预计与2.4T发动机匹配的变速箱会是和陆巡一样的纵置10AT，而不是NX上的横置8AT。

至于另一套传闻中的2.5L混动系统，大概率是与汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）、凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）等车型相同的THS II混动系统，采用E-CVT行星齿轮组结构。考虑到中东、澳洲和中国市场对普拉多的长途穿越和重型越野需求较高，2.5L混动版很可能独占日本国内市场。毕竟日本对车辆的油耗要求很高，对长途穿越和越野没有极端的需求。

最后，外媒提到的3.5T V6发动机，与陆寻同款。这台发动机拥有415马力和650海里的动力，主要用于替代之前的5.7L V8自吸发动机。事实上，它不太可能安装在普拉多上。要知道，上一代普拉多的主力是2.7L和4.0L，而带有雷克萨斯标志的GX车型最多提供4.6L版本。从未有过配备5.7L发动机的普拉多。所以我们不太相信全新一代普拉多会采用和路迅一样的3.5T V6发动机。

值得一提的是，前段时间有传闻称一汽丰田正在考虑复产普拉多。虽然这个传闻还没有得到官方的证实，但考虑到目前国内越野车市场的火爆，以及二手车市场上丰田普拉多和陆巡的疯狂行情，一汽丰田可能确实会考虑复刻普拉多，重新夺回属于自己的地位。越野车市场份额。

但丰田的越野车在国内市场仍面临相当大的竞争。毕竟坦克300（查成交价|参配|优惠政策）把好开好用的越野车带到了20万的价位。同时，35万这个价位，还有坦克500（查成交价|参配|优惠政策）这样的“六角勇士（查成交价|参配|优惠政策）”，几乎没有明显短板。此外，比亚迪即将推出高端硬派越野车。在这种环境下，让市场证明“丰田越野车”这块金字招牌的含金量有多大！