上海大众15万左右越野 上海大众越野车12万左右

说起豪华中大型SUV，人们首先想到的是宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q7（查成交价|参配|优惠政策）和奔驰GLE（查成交价|参配|优惠政策）。这三款车应该是这类车的首选，但是别忘了还有一款车，就是大众旗下的途锐（查成交价|参配|优惠政策），也是大众目前在售的最贵的一款车。而且，这款车还与奥迪Q7、宾利添越（查成交价|参配|优惠政策）同平台，均出自MLB EVO平台。

一、外观

看到这款车的外观，很多人会把这款车当成更大的途观L（查成交价|参配|优惠政策），这也确实如此。大众最擅长的是实用且亲民的设计，也就是俗称的娃娃设计。之前的辉腾（查成交价|参配|优惠政策）就像帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），导致这台车在大街上经常被误认为是20万的破帕萨特。现在的途锐也一样，整体外观平平，走在大街上一眼就认不出来。同样的道理。

2.内饰

途锐的内饰可以说是大众科技感最强的，用料也是最丰富的。首先是两块液晶屏，也是尺寸最大、科技感最丰富、画质最好的屏幕。我还研究了室内材料。基本上我能接触到的所有东西都是用柔软的材料包裹的，感觉很高级。一下子拉开了与帕萨特、迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的差距，但与奥迪、宝马、奔驰等一线豪华品牌相比，还是难得缺乏质感。可能是品牌效应的影响，就是缺少了一些高级感。

整车仪表盘采用12.4英寸液晶仪表。这种屏幕在成像质量和功能上都堪称佼佼者，甚至可以和bba等豪华品牌的仪表盘相提并论。

方向盘采用平底设计，视觉上很有动感，方向盘厚度适中。整体抓地力很好。方向盘上的多功能按键也很高级，支持滑动触控和按压，还是很有科技感和仪式感的。

中控屏采用了一块15英寸的大屏，这也是大众车型中最大的。屏幕的功能性和质感也很出色，使用感也很符合豪华SUV的定位，不会觉得花钱了。

该车配备了一个与奥迪类似的气杆，但途锐上的气杆更长，当您握住它时更适合您的手掌。除了常见的按键外，就是车辆行驶模式的选择和空气悬架高度的调节旋钮。

充电方面，途锐配备了无线充电面板和带C口的充电口，充电非常方便。

座椅方面，采用真皮包裹，腰部两侧有侧向支撑，可以牢牢固定乘员，提供支撑。腿上还有一个腿托，用来支撑腿部。这个座椅乘坐起来感觉非常舒服，整体的舒适度也符合豪华车的水准。

途锐的后排座椅支持前后调节，整体的舒适性也很不错。虽然整车长度只有4.8m，但后排空间还是很充足的，两个拳头左右的腿部空间和同级车相比也很一般。

后排也有很多舒适配置，比如分区空调、座椅加热（高配车型才有）、充电插座等。

车辆还配备了全景天窗。车内采光很好，晚上可以欣赏满天繁星。

3.电源

车辆采用两种动力，一种是2.0T产生245马力，一种是3.0T产生340马力，变速箱采用8AT。整体动力数据与Q7相同，只是3.0T版少了48V混光。此外，全系标配高度可调式空气悬架，保证了整车的通过性和舒适性。最重要的是，途锐可以稍微越野一点，而且整车配备了4Motion四驱系统。这个中间差速器是托森式的机械差速锁，不是其他车的多片式离合器的中间差速器，途锐设计的初衷是定位越野车。

4.总结

途锐属于豪华SUV，配件和用料都合适，但大众的品牌影响力还在中低端市场，bba在高端市场更有说服力。更何况现在买车的人更看重车辆的外观。途锐现在只能算是一款小众车。属于尝过山珍海味又想回归平淡的人和追求低调的人，但不影响这台好车的实时性，只是可能不适合你.