沃尔沃s40二手车

每年春节前，都会掀起一波购车热潮。对于经销商来说，需要出台各种优惠政策来吸引用户，尽量少存货。对于消费者来说，要在春节前尽早买到自己心仪的车，以便来年开回家。

不过，年前买车难免会遇到一些小困难，比如没有经销商还需要订车、预约车管所、审核个人贷款等等。如此鸡毛蒜皮的问题，可能会影响整个购车过程的效率，甚至有可能钱都扛不住车。

那么，2008年之前有车回家的机率这么小吗？当然不是。要知道此时各大二手车商也是非常的忙碌，因为买二手车的过程要比买新车简单的多。车在那儿，钱在那儿，那天就可以开车走了。所以很多消费者更愿意选择二手车。

于是教授就趁着这段时间，逛了一圈周边的二手车市场。这一次，就让我们看看预算10万，能带什么车回家过年吧。

教授一进门就被这台三代奥德赛（查成交价|参配|优惠政策）给吸引住了。为什么不行呢，就因为它的车头突出太多了。和老板详细聊了聊，得知这是08款，开了20万+公里。价格不到五万，他要价四万八千左右。

其实这台奥德赛并没有进行很多特别的准备，比如精细洗车、座椅改装等项目，乍一看有点老旧。既然如此，那教授为什么要列出来呢？因为过年回家难免要“拉人拉货”，所以只需要近5万元就可以达成目标，绝对是最好的选择之一。不过可惜的是，这一代奥德赛，以及前几代和四代车型，都没有配备侧滑门，否则使用起来更方便。

当然，本田的魅力不止于此。老板大方的说：“你过完年再卖给我吧，几千谢谢，一万谢谢！”！因此，拥有超高的保险率，换“油换水”也能获得不错的行车品质。这些优点是奥德赛在市场上热销的原因，而价格较低的三代也非常适合只需要用一年左右车的人。

看完老爸的车，我就坐着奔驰B级（查成交价|参配|优惠政策）回来，也适合全家使用。这是一辆2012款的奔驰B 180，当年指导价30.18万，已经行驶了9万公里。将近8年后，只需要11万。

作为一款介于A级和C级之间的产品，奔驰B级虽然没有定位为MPV，但它的两厢造型无疑更符合真正家用车的定位。另外，这一代奔驰B 180搭载的是1.6T低功率发动机，最大马力只有122马力，所以在动力方面不会有太多惊喜，所以教授认为还是比较多的。适合妈妈带娃。

当然，被赋予了光环的奔驰车标、时至今日依然如此的精致内饰、空旷空间良好的乘坐感，都是吸引女性用户的部分原因。反正开着奔驰“回娘家”还是挺有尊严的~

然后是一辆红色的MINI（查成交价|参配|优惠政策） Cooper S 隐藏在一群黑色汽车中。这辆车是2010年上牌的，目前才行驶了7.3万公里，车商报价在12万左右。

其中，老板还直接展示了这台MINI Cooper S的具体成本，首付36000元，底部小字：加上维修费1180元和服务费2360元，然后就是月供2363元。照此计算，如果分期买车，首付39540元，总费用124608元。那么，你就可以开走这台底盘代号为“R56”、发动机为1.6T的MINI Cooper S，也就是所谓的“提速小飞机”。

而这款个性十足的两门车当然更适合年轻情侣。毕竟这一代MINI Cooper的尾部放空与现款相比确实有些“鸡肋”。这辆车是两个人和行李的完美搭配。但华丽的外表背后或许是要付出代价的，因为大多数车龄将近10年的MINI Coopers都需要一个“大保健”，即更换全车“油水”，检查漏油情况和底盘衬套/油封等。以后需要多加注意。

再往前一点，就遇到了这台比较少见的菲亚特500（查成交价|参配|优惠政策），既然是MINI，就不能忽视了。该车属于2011款，至今行驶了7.2万公里，商家报价为10.88万元。动力方面，是1.4L自然吸气发动机和6挡手动的组合。加速和趣味性可能不如MINI Cooper S，但菲亚特500 以精致、稀有和个性而胜出。

作为意大利汽车工业的骄傲之一，菲亚特500也在2011-2013年进口到中国。当时的指导价在16.98万元至26.88万元之间，其中26.88万元的版本是与意大利奢侈品牌GUCCI联名打造。不难看出，汽车也是一条精致的出行路线。如果实用的话，一定轮不到它。

而这款菲亚特500也很适合年轻情侣，甚至是自己的爱车，比如日常出行、周边游等等。那么这个时候，如果花同样的钱，你会选择更加阳刚的MINI Cooper S还是这款回报率很高的意大利车呢？

在广东尤其是广州的二手车市场肯定少不了雷克萨斯，不过CT200h在这个停车场出现的频率并不高。教授了解到，这辆车是2012款CT200h，行驶了11万公里，售价11.2万元。

雷克萨斯CT（查成交价|参配|优惠政策）200h最大的卖点在于全系搭载混动系统，即1.8L混动系统，传动匹配E-CVT变速箱。当时官方给出的百公里油耗仅为4.6L/100km。

所以CT200h是个不错的代步选择，但是这时候老板说：“这车刚换了新动力电池”。雷克萨斯为CT200h提供的动力电池品质保期为6年或15万公里。至于这辆车更换电池的原因，老板没有细说。教授想说的是，选择二手混合动力汽车最好检查一下汽车的修理情况。相信很多消费者都会介意续航一般的车。毕竟这是混动车的“第二次生命”。

刚看完CT200h，突然遇到雷克萨斯的旗舰车LS 430。这款LS430于2005年获得许可。目前已行驶22万公里，售价12.68万元。

2000年北美车展发布的LS430是雷克萨斯第三代LS车型。近几年国产LS430又被抄袭了。有人买它是为了玩VIP风格改装，有人决定用情怀口号感受一下老一辈的老爷车，所以这款车出现的频率极高。

顾名思义，LS430搭载4.3L V8发动机，传动匹配6速自动变速箱。虽然排量大，但动力不是它唯一的追求，乘坐舒适性才是。再加上出色的内部配置和舒适的乘坐体验，LS430无论以前是什么样的车，依然可以扮演“老大哥”的角色。

就算这辆LS430行驶了22万公里，相信雷克萨斯的质量也不会有问题。另外，它的价格离刚才的CT200h只有不到1.5万元。如果只是一辆需要临时回家过年的车，这两款车你会怎么选？

如果雷克萨斯LS（查成交价|参配|优惠政策）430的大排量让你止步不前，那么2.5V6的十代皇冠（查成交价|参配|优惠政策）应该更容易接受，而说到情怀，十代皇冠可能更亲民。然而这辆行驶了15万+公里的2007年十代皇冠，居然卖了10万？

当时雷克萨斯LS430的指导价高达92.4万元，而07皇冠2.5L皇家版的顶配车型为35.2万元。他们不会想到，2021年还能卖同样的价格。这时候应该感叹十代冠的保存率，还是LS430性价比高？

当然，十代皇冠也可以称为“活力老年”车型。15万公里在二手车市场还是比较低的里程。毕竟很多都会超过25万公里甚至更高。这个时候，我们也要感叹丰田的质量可靠。那么问题又来了。同时，如果你花10万以上，你会选择LS430还是10代皇冠？

广东老话“宝沉底”说得对，真正的好东西都藏在深处。教授准备离开时，发现了这辆藏在车海中的沃尔沃S40（查成交价|参配|优惠政策）。当然吸引我的不是这辆车，而是写着6.9万。

这款车是2012款沃尔沃S40 2.0L自动尊享版，当年指导价21.9万元。更何况这车才行驶了3万公里！

教授立刻难以置信的打开了二手车平台，然后发现了两件事:一是沃尔沃S40周边车源很少，二是车价居然高到了69800元。！车源里的2010款和2011款s40没有一款发现当天花费超过6万元…于是，回家当“有钱人”的机会来了？抛开后续维修配件的稀缺，你会选择吗？

近年来，随着支持和鼓励二手车发展的政策越来越多，车商比以往更加透明和规范。说到买二手车回家过年，其实只要在预算之内，不管是贷款还是全款，基本都能找到适合自己的车。比如上面的八个模型，代表了不同的领域，不同的使用方式，这是教授认为值得引用的例子。

相比新车，买二手车的流程肯定更简单，比如不用等车源，付款后可以过户等等。，这真的比年前新车经销商的货源短缺方便多了。

当然，这更多是针对能够接受二手车或者急需用车的群体。尤其是在一线城市摇号成功后，很大一部分人不愿意在不知情的二手车上花辛苦钱，在选择新车时会更加慎重。毕竟希望是“一步到位”。

(2020年第三季度部分级别套期保值率排名)

对于年前买二手车的人来说，想要一辆车回家过年，过完年就卖。对此，你不妨问问当时能卖多少钱。对于保值率高的车辆，比如奥德赛，年后卖掉也不会亏多少。另外，也可以参考近几年的顶级车型。

但人们最关心的还是二手车的状况，包括实际行驶里程、事故/浸水/起火等不确定因素。这个时候，如果你不是很了解的话，付费找个验货师傅还是挺有必要的。与其中招，不如买安心。而且，你也可以尝试让车行把相关保障写进合同，这样更有利于维护自己的权益。