玛莎拉蒂新款跑车 玛莎拉蒂跑车报价

75 年前，GT 车型的鼻祖玛莎拉蒂A6 1500 诞生了。如今，全新一代GranTurio跑车的推出标志着玛莎拉蒂标志性GT精神的回归。但与上一代不同的是，玛莎拉蒂一口气推出了三个版本，标准汽油版、高性能汽油版和超高性能纯电动版。那么问题来了，如果只能买全新一代GranTurio，你该选哪一款呢？

如果您考虑指标和预算，这个问题很容易解决。但是玛莎拉蒂的客户群怎么会有这么低级的困难呢？他们的奋斗应该是保护地球还是享受生活，或者是在保护地球的同时做出选择。所以这个问题变得异常复杂。

1.出现

新一代GranTurio的三个版本各有优缺点，但首先要看共性。它们真的很漂亮，无论哪个版本，它们看起来都像玛莎拉蒂。近30年来，玛莎拉蒂的设计风格相当稳重，把自己打造成德系车的样子。因此，产品无不体现着玛莎拉蒂：永恒经典之美的设计理念。

从侧面看，GranTurio拥有独特的车身比例，体现了很多科技感和科技感的设计元素。研发人员将发动机置于前轮后方较低的位置，以达到修长的车身，车尾也比较紧凑，给人一种蓄势待发的感觉。从侧面看，GranTurio拥有独特的车身比例，体现了诸多科技感和科技感的设计元素。 RD人员将发动机置于前轮后方较低的位置，以达到修长的车身和相对紧凑的车尾，给人一种蓄势待发的感觉。

设计之初就是为了将这款车区别于其他玛莎拉蒂车型，更具个性，体现玛莎拉蒂的独特风格。

GranTurio的整体线条轮廓设计在加速功能上也起到了很大的作用，看到这些线条，就有一种意式的运动感。当精致的线条与前翼子板和延伸至车身后部的线条相结合，优雅与舒适完美结合。

GranTurio的线条非常舒展，不仅给人优雅的感觉，还营造出非常强烈的情感联系。这是一款四人座跑车，车内空间可以容纳四个成年人，乘坐舒适性也是一大亮点。后轮的设计也很精致，翼子板线条优美，比例不错。一旦你看到它，你就会有非常深刻的情感联系。 GranTurio 的线条非常舒展，给人一种优雅的感觉和非常强烈的情感联系。这是一款四人座跑车，可以容纳四个成年人，乘坐舒适性也是一大亮点。后轮的设计也很漂亮，翼子板线条很漂亮，比例也不错。当您看到它时，您会产生非常深刻的情感联系。

因此，全新一代GranTurio绝不是标新立异、标新立异。而是在细节上不断加入新的设计元素，但整体的比例和风格却很稳重。这种设计理念的效果就是新车可以让人神往，迭代也不会显得老旧落伍。这就达到了设计理念上所谓的“永恒”。因此，全新一代GranTurio绝不是那种标新立异、让人惊喜的车型。而是在细节处不断加入新的设计元素，但整体的比例和风格却很稳重。这种设计理念的效果是，新车可以引人入胜并进行迭代，而不会显得过时。这实现了设计理念中所谓的“永恒”。

2. 里面

新一代GranTurio的另一个设计核心是对立平衡的和谐统一。提到GT车型，我们经常会谈到舒适性和性能。说到舒适，我们常说的是意大利工艺，灵感来自意大利。意大利工艺是这款车内饰设计的核心，也是玛莎拉蒂品牌的DNA。

另一方面，内饰有时反映了汽车的性能，但汽车的性能完全取决于汽车的功能。所以在设计的时候，需要把这些功能用美的方式表现出来，也就是所谓的有目的的美，比如显示屏。新车配备了仪表显示屏、显示屏、智能时钟，环绕在方向盘周围，带来更好的视觉观感。跑车的方向盘很小，不会妨碍用户看到显示屏上的所有信息。

这是一款四人座跑车，可以容纳四个成年人，乘坐舒适性也是一大亮点。 GranTurio的传统是后座不是给孩子坐的，而是两个成年人像玛莎拉蒂车一样优雅地坐着。而这一切都是基于轿跑车的外观，而不是具有先天优势的狩猎服。

三、结构与动力

说完外形和内饰，新一代GranTurio的基本面就很清楚了。事实上，正是结构和动机的差异导致了选择的困难。这是玛莎拉蒂历史上首次推出纯电动车，三台电机可爆发出761匹马力。 0至100公里/小时仅需2.7秒，极速可达320公里/小时。其实最震撼的不是马力，而是最高时速。一般高性能电动车的最高时速可达250公里，已经足够强劲了。毕竟大部分电动车都没有变速箱，动力输出不可能像有变速箱的汽油车那么大。但是玛莎拉蒂是怎么做到的呢？这是他们的黑科技，你可能用不到，但全新一代GranTurio却可以。

那么这一代GranTurio纠结在哪里呢？汽油版很棒。 490马力的Modena版和550马力的Trofeo版都采用了大家非常熟悉的V6 Poseidon发动机。此外，GranTurio 的整个车身外壳由铝制成，而底盘则采用： 钢、镁和铝的三种不同组合。在工艺上，玛莎拉蒂还采用了高压压铸和低压压铸的专业压铸技术。再加上超长的研发时间，成就了1850kg的出色重量。这是GranTurio 史上最轻、最强劲的一代，因此将带来出色的驾驶体验。

纯电动版虽然动力更大，加速更快，但比汽油版重了400kg左右。对于追求极致驾驶体验的人来说，还是会有些影响的。

还有一个细节就是汽油版的刹车和轮胎尺寸是基于更重更强的电动版来标定的，也就是说汽油版的主动安全性和轮胎抓地力要高于动力需求。从这点来看，汽油版其实是有光环加持的，只是没有纯电动版那么快。

4. 不确定。

新一代GranTurio的结构不是油改电，更不是电改油。玛莎拉蒂从开发之初就一直并行，所以汽油版和纯电动版的完成度都很高。两条动力路线，三个不同版本，真的让纠结的小天秤很难选择。是走进一颗平静的心，还是拥抱未来的黑科技，一切的答案或许只有实地试驾后才能揭晓。

对了，还有一点，新一代GranTurio的敞篷版即将发布，依然会有汽油和纯电两条动力路线。是不是更难选择？