机械增压的汽车还要改装什么 什么车可以改装机械增压

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1你好。添加涡轮增压需要涡轮增压器。中冷器、涡轮散热器、水管和油管都得换。建议不要改，不花钱验车不合格。

2.而且修改完之后还要刷新一下电脑。这些成本不超过3万元。 【车有问题，问车师傅。 4S店专业技师，10分钟解决。

二机械增压怎么改装

1机械增压器与涡轮增压器一样安装在汽油发动机上，也可以配备中冷器。这种增压器有一个专门设计的旁通阀，由发动机油门产生的真空操作。

2. 当发动机不需要增压时，旁通阀将使增压空气循环以节省能源。发动机进气系统与安装增压器的底座集成在一起。

3. 由于每台发动机都有独特的安装要求，因此大多数增压器都是为特定发动机设计的。增压器本质上是一个带有两个转子的罗茨鼓风机，每个转子都扭曲一定的角度，比如60 度，形成一个螺旋线。

4. 两个转子均由发动机曲轴通过皮带驱动，独立于排气系统。增压器和曲轴之间有一个固定的传动比。两个反向旋转的转子各有若干凸齿，工作时相互啮合。

5. 扭曲转子与专门设计的入口和出口几何形状相结合，有助于减少压力波动，实现顺畅的气流和更安静的运行。这种设计还使其比传统罗茨鼓风机更高效。

6、本增压器采用螺旋转子、轴向进气，转速可达14000r/min，减小了体积。它可以使用出口法兰直接用螺栓固定在入口管上。

7.增压器通过其排量和皮带传动比与发动机相匹配，同时能够在任何发动机转速下提供过量的空气流量。

8、扩展信息机械增压器由增压器本体（空压机）、输入轴传动机构（如齿轮传动、液体传动等，“鲁式”增压器无此装置）、传动机构（如皮带轮+皮带或链轮+链条）等结构，必要时安装中央冷却器对压缩空气进行冷却。

9、运转时，发动机曲轴带动增压器本体，通过链条或皮带将空气吹入增压器本体。压缩空气冷却后进入发动机燃烧室，与燃料混合，压缩点燃做功。

10、由于压气机的动力来自于发动机的曲轴，发动机的动力会有一定的损失，但也正因为如此，装有增压器的发动机才不会出现涡轮迟滞现象常见于涡轮增压发动机。

11、另外，由于增压器转子的转速升降与曲轴同步，减压阀也变得不必要了。输入轴传动机构，以齿轮传动为例，传动由带轮/链轮、主动齿轮、压缩机齿轮和壳体组成，一般与增压器本体集成为一体。

12. 驱动皮带/链条缠绕在与驱动齿轮相连的皮带轮/链轮上。驱动齿轮转动压缩机齿轮。

13. 压缩机的转子可以有多种设计，但它的工作是吸入空气，将其压缩到较小的空间，然后注入进气歧管。如果增压器的增压值较高，单靠进气管不足以带走压缩空气的热量，还需要在进气道中安装中央冷却器，对压缩空气进行冷却。

14.一般而言，机械增压器平均可增加46%和31%的马力和扭矩，但一些技术力量雄厚的制造商可增加50%-100%的马力和扭矩。

15.一般而言，机械增压器平均可增加46%和31%的马力和扭矩，但一些技术力量雄厚的厂家可增加50%-100%的马力和扭矩。

三汽车加装涡轮增压器的同时，还需要同时改装什么东西。具体一点，谢谢。

发动机加装涡轮增压器后，压缩比会增加，燃烧室压力会增加。原厂设计的部件可能无法长时间在高负荷下工作，从而导致发动机寿命下降；其次，发动机装上涡轮增压器后，也会对底盘产生不小的影响。底盘和变速箱所能承受的最大扭矩由原厂设计。安装涡轮增压器后，马力和扭矩会发生变化。您的原厂机箱可能无法承受高负荷工作；如果需要安装涡轮增压器，底盘的一些连接部位和承重处必须加强。其实可以上电脑，电脑也可以在一定程度上增加马力，但只是一点点

四小排量汽车可以改装机械增压吗

你好，可以换的，但是建议不要换，换的质量没保障，问题多，维修成本高！