凯迪拉克suv款

2020年8月，凯迪拉克LYRIQ正式亮相。当时瑞格的中文名字还没有公布，但这辆车对于凯迪拉克来说意义重大，因为它预示着一个品牌电动化转型的开始。当时印象最深的就是33英寸全景超视网膜屏幕和全新的超级巡航辅助驾驶系统。但时隔近两年，丽格来晚了，于2022年6月6日正式公布了439.7-479.7万的售价，以及开幕式。

不过，凯迪拉克LYRIQ最为引以为豪的33英寸9K屏幕并没有正式开启。据官方消息，艺术车体验将于6月9日左右开启，毕竟搭载高通8155高规格芯片，33英寸，9K等等。亮点不少，还是值得期待的。就在等车体验之前，先来看看哪一款最值得买吧！

新车信息卡/大用户权限

凯迪拉克LYRIQ售价为43.97万元至47.97万元，共有3款车型。作为凯迪拉克品牌首款纯电动车型，定位豪华纯电动中大型SUV的国产凯迪拉克LYRIQ基于Ultium Ultrapower纯电动平台打造，后驱CLTC续航里程超过653公里。新车最早将于2022年9月下旬交付，四驱高性能版预计将于12月下旬至明年1月初交付。

凯迪拉克LYRIQ除了公布售价外，还将在6月6日开启大额交易，多方大额权益及多种灵活理财方案。具体而言，凯迪拉克将为用户提供“低息贷款”、“新品换代”、“易融合”等灵活金融解决方案，以及凯迪拉克IQ超充站、超能超充站、互联充电三大产品站。便捷的充电解决方案，叠加“免费充电、终身保修、更换补贴”等惊喜福利。

与以往的线下购车方式不同，凯迪拉克目前还没有为纯电动用户打造专属线上平台—— Cadillac IQ App。升级版V2.0.0整合了“发现、服务、购车、商城、挖矿”五个版块。用户可在“发现”版块了解车辆详情和团契评选活动；预约试驾；在“服务”版块，代客预约充电、车况检测、代驾服务、供电服务；在“商城”部分，兑换季节性商品。

外观方面，量产的凯迪拉克Pure Electric Edge很大程度上保留了概念车的设计。极具科技感的外观，让凯迪拉克LYRIQ成为同级别车型中最具跨代感的设计。在一个封闭的网络中加入多个LED灯带，可以实现不同的光语。前脸的设计与概念车几乎一致，新车的前大灯组也采用了全新的技术。立式LED大灯是当今凯迪拉克车型的特色设计。市场首款15mm超薄立式LED大灯应用于凯迪拉克LYRIQ。顶级型号的外部LED 数量高达736 个。

新车车身尺寸为5003x1977x1637mm，轴距为3094mm。定位中大型纯电SUV，与中大型燃油SUV凯迪拉克XT6（查成交价|参配|优惠政策）的车身尺寸相似。主要目标竞争对手是特斯拉Model X（查成交价|参配|优惠政策），从网友的反馈来看，大家也期待凯迪拉克LYRIQ能够与奔驰EQC（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪e-tron（查成交价|参配|优惠政策）、宝马iX3（查成交价|参配|优惠政策）竞争。

除了在设计和充电方面的技术优势，凯迪拉克纯电动君威（查成交价|参配|优惠政策）还实现了行业顶尖的智能化优势。 33寸车载屏支持业界最高的9K分辨率和每英寸像素数。搭载高通骁龙8155芯片，全面屏分辨率达到89601320，每英寸像素为271PPI，可呈现10亿色。同时，锐哥搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，增加驾驶员自动变道和指令变道功能，具备OTA迭代升级能力，可实现使用场景的不断拓展.

辅助驾驶方面，新车将提供AEB自动紧急制动、RAB后方自动紧急制动、SCA侧面避撞辅助等24项功能。

动力方面，后驱长续航豪华版和尊贵版采用后驱布局。电机最大总功率255kW，最大总扭矩440Nm，百公里加速时间6.9s，CLTC续航里程超过650公里。高性能车型最大功率375kW，最大扭矩710Nm，百公里加速仅需4.9秒。

纯电动睿歌采用的Ultrapower三元锂电池，容量为95.7kWh，支持全生命周期快充，充电10分钟可续航96公里。得益于奥特能电动车平台，君威采用的电池管理系统可以实现无线连接功能，减少90%的电池组线束。

开门见山。哪个值得买？

推荐四驱高性能尊贵版

总的来说，发布的三款新车型之间的价格差异并不是特别大，仅占整车价格的4.5%左右，选择难度不大。喜欢速度的可以直接选择高性能四驱版。我相信它会让你满意。并选择需要长续航的入门版。毕竟2万块钱的配置算不了什么。除非你对外观颜色和内饰颜色有更高的要求。

RWD Long Life 豪华版

售价3336,043.97万元

RWD Long Life Premium

售价3336,045.97万元

4WD 高性能高级版

售价3336,047.97万元

车型分析与审核

完美还原的概念车

基于Ultium纯电动平台打造的LYRIQ是纯电动车，但凯迪拉克还没有采用纯电动车常用的中网设计，而是加入了很多锐角元素，这也贯穿了纯电动汽车中的钻石切割设计，让整个前脸看起来不会太单调，同时增加了辨识度。作为凯迪拉克首款纯电动SUV，LYRIQ量产版还原了几乎90%的概念车设计。相比凯迪拉克的燃油版SUV，新车采用了全新的设计语言，依旧犀利的线条不会像XT6那样方方正正。反而用跨界溜背式车身，营造出轿跑SUV的姿态。美中不足的是取消了概念车的无框车门和充当外后视镜的后视摄像头，但也有优势。与无框门相比，传统设计可以大大降低风噪。即使有个性的品牌，在实用性面前也必须做出妥协。

内饰方面，凯迪拉克LYRIQ保留了概念车上的33英寸环屏super retina屏幕，前排座椅头枕部分还配备了音响系统。中控的科技感很到位，用料也很到位。大量使用金属哑光面板和皮革。新车配备了全景影像、定速巡航、悬挂调节等豪华配置。同时座椅通风、加热按摩、语音识别、整车OTA、辅助驾驶等功能也不缺席。与BBA相比，这款车在配置上的优势非常明显。

凯迪拉克LYRIQ量产车并没有沿用概念版的四座布局，而是采用了大五座布局，以满足后排三人的舒适乘坐。另外，后排座椅的靠背是可调的，由于平台的特性，后排座椅的地板可以做得很平。这样的设计无疑对乘客的脚部轻松放置有很大的帮助。

Ultium电池系统在CLTC条件下的电池寿命为650公里。

动力方面，后驱长续航尊贵版和后驱长续航豪华版采用相同的后驱电机，最大功率255kW，最大扭矩440N·m，官方0-100km/h加速时间6.35s，CLTC工作寿命653km。四驱高性能尊贵版将动力系统最大功率提升至375kW，最大扭矩提升至710n·m，官方0-100km/h加速时间提升至4.90秒，CLTC续航里程提升至600km以上。

全文摘要

毕竟作为豪华品牌，LYRIQ瑞格作为中大型纯电动SUV，绝对是第一豪华品牌。再看同价位，宝马，奔驰，奥迪的同型号，尺寸不够，LYRIQ也有更前卫的设计，更强的科技感，所以还是有很多优势的。

说到新动力这个品牌，相比ES8，李ONE等等，尺寸和配置差不多，新车并没有话题和营销那么火。面对一众新品牌的围攻，凯迪拉克LYRIQ瑞格会以怎样的姿态脱颖而出？还是能突破重围？答案只能交给时间。

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