法拉利SF90 XX正式发布

日前，法拉利SF90 XX Stradale和SF90 XX Spider正式发布。两款新车均基于法拉利SF90 Stradale打造，而作为特别版限量车型，SF90 XX Stradale限量发售799辆，SF90 XX Spider则限量发售599辆。两款新车均搭载由3.9升V8双涡轮增压发动机与三电机组成的插电混动系统，0-100公里/小时加速时间2.3秒，纯电续航里程25公里。

外观部分，作为首款 XX 后缀的合法上路法拉利超跑，法拉利为这两款车做足了空力设计，其借鉴大量赛车级别的空气动力学套件，整个系统可以提供非常强大的下压力，足以让 SF90 XX 十分贴切在赛道极速行驶。

来到侧面，新车采用碳纤维侧裙，并在轮拱处增加了鳃状通风口帮助整合气流。车尾部分新车加装了大尺寸碳纤维后扰流板，并且采用贯穿式尾灯设计，这在以往的法拉利车型中很少看到。尾部排气管位置不变居于中央，但后包围则采用了造型夸张的扩散器，整体造型极其凶悍。而它在250km/h行驶时，整体的下压力可以达到530kg。

新车内饰变化不大，采用大量Alcantara以及碳纤维材质进行装饰，并且换装了四点式安全带。值得一提的是，SF90 XX Spider整体与Stradale保持一致，只是它的车顶可以在14秒打开，同时尾部的一些空间也进行一定改动容纳顶棚。

全新的 SF90 XX 还重新设计了前卡钳，其具有更好的冷却性能，从而改善了制动性能，后制动盘从现有的 360 毫米增至 390 毫米，搭载的全新 ABS EVO 控制器可以与 6W-CDS 传感器配合，用来估算车辆速度，然后计算适当的制动分配。

SF90XX的动力系统（4.0L排量的V8发动机与三台电动机）得到了30马力（Ps）的提升，综合功率从1000Ps提升到了1030Ps。V8发动机也做了一些改进，例如增加了抛光的进气口和排气管，加上新活塞的压缩提升和调整燃烧室形状等地，这些升级帮助它从780Ps提升到了797Ps，多了17Ps。

相关车系：法拉利SF90 XX