神龙汽车销量大幅下滑,这些品牌未来会遇到退市危机吗?

中国汽车的xml销量一直不尽如人意，今年也遇到了严重的危机。

近日，神龙汽车公布了5月份的最新销售数据。据悉，东风标致、东风雪铁龙5月共销售新车8698辆，同比下降66.76%；今年1-5月累计销量52899辆，同比下降61%。值得注意的是，神龙去年出现大幅下滑，全年销量仅25.34万辆，同比下降32%，今年继续扩大。

事实上，神龙汽车销量锐减的问题由来已久。 PSA集团董事长唐唯实也公开告诉媒体，为什么PSA首先在神龙向消费者传递品牌价值的方式上出现了偏差；其次，需要提高运营效率。

在产品策略和布局上，虽然近年来有所调整，但仍存在不少不足。比如东风标致的4008、5008、全新一代308等车型目前销量不温不火。除了消费者对部分产品反人性设计的吐槽外，扭力梁式后悬架的顽固也严重缺乏其产品的竞争力。

此外，东风标致的产品价格在国内坚持对标大众品牌车型，标致品牌在欧洲市场对标大众也没有问题。毕竟品牌实力足以支撑，但来到中国后显然还有一定的差距。盲目自信显然无法得到消费者的认可。

新上市的标致508L虽然在价格上做出了让步，但新车少了海外版最为抢眼的无框车门和掀背式后备箱。此外，虽然新车的账面配置相当丰富，但车道保持辅助系统、夜视系统、全速自适应巡航和可变悬架都是可选的，显得相当不现实。

在经历了体制变革和高层动荡之后，面对依然惨淡的销售，PSA依然强调绝不放弃中国市场。但是在今天的市场上，你爱我，你爱我。很显然，像PSA这样的单相思是无法取得好的结果的。

除了标致和雪铁龙在中国的大幅下滑，东风雷诺在中国的日子也很不好过。 5月份，东风雷诺销量仅为1008辆，同比下降80%和10%——5月累计销量为7398辆，同比下降77.2%。在当今竞争激烈的市场中，单一的产品线越来越单薄。由于销量持续下滑，东风雷诺经销商纷纷退网

也时有发生。

写在最后

如今，中国市场已经处于下行区间，这也放大了部分品牌的问题，进一步加剧了品牌间的竞争。在这样的情况下，近两年在中国市场一直低迷的法国品牌销量更是一落千丈。这些品牌未来会不会遭遇退市危机？

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